4月20日，東風悅達起亞舉辦ALL NEW K5全國鑑賞會，正式官宣其國產車型中文名為「凱酷」，並同步開啟預售，將於9月正式導入國內上市。
作為東風悅達起亞品牌旗艦車型，ALL NEW K5定位四門轎跑，代表了品牌全新形象。去年底海外版已在韓國先行上市，3天訂單突破萬臺，首月便獲得了細分市場的銷量冠軍，可謂勢如破竹。
那麼新車進入國內是否還能延續這樣的神話呢？今天我們就來聊聊海外版與國產版的不同。
凱酷與海外版均採用了溜背式四門轎跑風格，但整體而言，相比海外版，國產版更顯大氣，下包圍採用了更有質感的鍍鉻裝飾，同時取消了底部護板設計，尾燈/輪轂/排氣等設計亦有所不同，其中輪轂最大尺寸達到了19寸。
而在尺寸上，國產版車長增加了75mm達到4980mm，軸距增加了50mm，達到2900mm，而這樣的尺寸在國內同級B級車市場， 也具備很大優勢。
座艙內，凱酷採用了液晶儀表和中控屏一體雙屏設計，並配備觸控式空調，覆蓋式託杯。而海外版的儀表和中控屏採用分離型設計，空調採用按鍵式，也未適用杯託蓋。不過相比海外版，新車取消了HUD抬頭。
而在智能方面，凱酷還將搭載L2+自動駕駛，以及百度智能互聯3.0。
動力方面，凱酷將提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力選擇。其中，1.5T發動機最大馬力170ps，峰值扭矩253Nm，綜合油耗低至百公裡5.7L；2.0T發動機最大馬力240ps，峰值扭矩353Nm，動力系統綜合油耗低至百公裡6.8L。
值得一提的是，其中1.5T發動機搭載了CVVD技術，而2.0T車型將是全球範圍內唯一適用Smartstream2.0T渦輪增壓發動機的車型版本。
而海外版則搭載2.0L+6AT和1.6T+8AT兩種動力。其中2.0L發動機最大馬力160ps，峰值扭矩196Nm，1.6T發動機最大馬力180ps，峰值扭矩265Nm。
作為K5第三代垂直換代車型，凱酷基於第三代全新i-GMP平臺打造，是該平臺開發的首款量產中級車。憑藉未來設計、超強動力和科技配置，凱酷以卓越實力擁抱「Z世代」消費者的同時，也將肩負起助推品牌重回主流賽道的重任，更對國內用戶表現出極高的誠意。
雖說如今的B級車市場高手如雲，但年輕用戶對於那些產品力出色的產品還是欣喜若狂的，且期待凱酷能給到一個什麼樣的價格吧。