1、R32充注量較少,僅為R410A的0.71倍,R32系統工作壓力較R410A高,但最大升高不超過2.6%,與R410A系統的承壓要求相當,同時R32系統排氣溫度比R410A最大升高達35.3℃。
2、ODP值(消耗臭氧潛能值)均為0,但R32
製冷劑的GWP值(全球變暖潛能值)適中,與
R22相比CO2減排比例可達77.6%,而R410A僅為2.5%,在CO2減排方面明顯優於R410A製冷劑。
3、R32與R410A製冷劑均無毒,而R32可燃,但在R22的幾種替代物R32、
R290、R161、R1234YF中,R32的燃燒下限LFL(著火下限)最高,相對來說屬於不易燃燒,但是依然屬於易燃可爆的製冷劑,這些年也出了不少事故,而R410A性能更加穩定。
4、在理論循環性能方面,R32系統製冷量比R410A要高12.6%,功耗增加8.1%,綜合節能4.3%,實驗結果也表明採用了R32的製冷系統比R410A能效比略有增高。綜合考慮R32具有較大替代R410A的潛力。
二、R32與R290對比
1、R290和R32的充注量均比較少,ODP值為0,GWP值也大大小於R22,R32安全等級為A2,R290安全等級為A3。
2、R290相比R32更適合於中高溫
空調系統,R32的耐壓設計要高於R290,R32的可燃性要遠遠低於R290,安全性設計方面成本低。
3、R290的動力粘度要小於R32,其系統
換熱器的壓降要小於R32,有助於提高系統的效率。
4、R32單位容積製冷量高R290約87%左右,相同制冷機量下R290系統應使用更大排量的
壓縮機。
5、R32具有較高的排氣溫度,並且R32系統相比R290系統,壓比高出約7%,系統整體的能效比低約3.7%。
6、R290系統換熱器的壓降要小於R32,有助於提高系統性能。但其可燃性遠
遠大於R32,在安全性設計方面投入更高。