有專家指出：新能源的波動性和間歇性的特徵不可以迴避，當新能源主動發力的時候，新能源就能夠「擔當大任」成為主力能源。將來的10年，新能源很有可能成為能源世界的主力軍，以絕對優勢的成本優勢讓煤炭、石油加速退出。
2020年底，我國提出了10年以後，也就是2030年的風電太陽能裝機要達到12億千瓦以上的遠景目標，實現2030年的「碳達峰」和2060年的「碳中和」的計劃圖也逐漸變得清晰起來。而已經平價上網的風電、太陽能等新能源作為實現「碳中和」的重要抓手，被賦予了更為重要的歷史使命。
我們可以看到，從十多年以前的「微不足道」到現在的「舉足輕重」，再到未來的「擔當大任」，在能源系統中，新能源的角色已經顯得越來越關鍵。
當然，新能源的低價不是最後的終點。不論是新能源自身還是整個能源系統都必須做好技術革新，需要正確認識的是：能源轉型絕對不是「免費的午餐」，前期需要付出大量的成本和代價。
據悉，截至2020年的10月31日，我國的風電和太陽能累計裝機加在一起總數大概是4.6億千瓦，離2030年的12億千瓦的目標還有大概7.4億千瓦的裝機差距，如果要完成10年裝完目標的話，平均每年風電、太陽能的新增裝機將不能少於7400萬千瓦。
風電行業則提出了「十四五」期間每年新增裝機不低於5000萬千瓦的目標，光伏行業提出了「十四五」期間每年新增裝機7000萬千瓦-9000萬千瓦的目標。這樣算來，我國每年新增太陽能、風電裝機將會絕無僅有地突破1億千瓦。
有專家認為：新能源是產業革命、科技革命的絕對制高點。隨著風電效率和光伏轉換效率的提升以及電池能量密度的提高，新能源將會成為是高等級文明的發展方向也成為了一致共識。
由於我國的風能和太陽能資源資源儲量十分豐富，完全可以保證新能源的飛速增長。而相對於傳統能源，由於實現了成本的下降也使得新能源越來越有競爭力和替代傳統能源的趨勢。
目前，從風電、光伏產業鏈配套能力來看，我國已經形成了相當完整的產業鏈，居世界第一。
能夠帶領新能源技術進步的、實現能源轉型的領導者就是遠景能源， 「三新」（ 「新煤炭」、「新石油」、「新電網」 ）戰略實踐也給行業提供了較為清晰的解決方法：未來的「新煤炭」是風電、光伏和儲能，未來的「新石油」是動力電池和氫燃料，而風電、光伏最終還需要電網，電網也需要全面升級成為使用智能物聯網技術的靈活「新電網」。
晉控電力
該公司是山西漳澤電力股份有限公司更名而來，在2020年12月更名為「晉能控股山西電力股份有限公司」。公司的主營業務是火力發電生產，主要包括光伏電力、風電電力、火電電力、熱力等。清潔能源發電佔據主要部分。
技術面上看，該股在半個多月的時間斷斷續續拉了7個漲停板，前天和今天更是走出了地天板的走勢，創出了新高。強勢盡顯，主力的意圖暴露無遺，短線資金積極參與，MACD紅柱伸長，成交量持續放大，還有繼續上行的動力。
京運通
北京京運通科技股份有限公司主要從事光伏設備製造和光伏發電等業務，也是集國內真空晶體生長設備研發和製造於一體的專業生產廠家。
在新能源發電業務方面，公司積極做好光伏電站和風電站的運營和維護，處於行業領先。
由於全資子公司與包頭晶澳太陽能科技有限公司籤訂了單晶產品近50億元大單的銷售合同，全資子公司與江蘇新潮光伏能源公司籤訂單晶產品銷售框架30億元左右的合同，也給公司帶來不菲的預期收益，從而提升了公司的預期業績。
技術面上看，該股一直在5日線上攀升，近幾日有加速上行，連續拉漲停，股價雖然已經翻番，但是由於上方無套牢盤，而且業績預期較高，還有上行動力，後市很可能繼續發力，持續走出逼空的走勢。
這兩家公司都在1月6日的《京運通已經翻番，低價電力板塊個股能否帶來更多的超強衝擊波？》一文中有介紹，有興趣可以閱讀。