「美麗」綻放大修現場——四川江口水力發電有限公司 3機組大修紀實

2021-01-08 四川民生新媒體

一次機組大修,就是一場戰役。最美"指揮"全盤部署,指揮若定;最美"老兵"經驗豐富,衝鋒在前;最美"新兵"抖擻雛羽,砥礪前行。

作為公司2020年度檢修計劃的重頭戲,四川江口水力發電有限公司#3機組A級檢修自11月30日開工後,公司上下嚴陣以待、全力以赴迎戰機組大修,全體檢修人員不畏嚴寒、夜以繼日奮戰,以實際行動踐行工匠精神,把江電人的美麗綻放在大修現場。

最美"指揮"

"一切服從大修、一切服務大修、一切為了大修"公司黨委書記、董事長、總經理王勝輝在大修動員會上講到。此次大修涉及檢修項目共486項,其中重點項目3項,預計工期55天。為了保證大修的順利進行,他多措並舉、靠前指揮:專門成立了由副總經理王興無和總工程師於和任組長的大修領導小組,選派技術過硬的骨幹分布在各班組裡負責,對大修工作的安全、質量、技術等進行全程監督管理,確保檢修人員做到明白檢修任務、明白危險點、明白安全防範措施,杜絕安全事故,保障人身設備安全;要求物資採購部提前3個月採購備品備件,及時掌握、追蹤貨品進度,做到早準備、早到貨,為機組大修奠定了堅實的基礎;要求在作業現場安裝熱水桶、食堂增加菜品種類,做好營養搭配,每天由專人配送飯菜到檢修現場、醫藥箱裡備好感冒藥和創口貼等常用藥品、配送方便麵等。

12月7日中午,他帶領公司黨委、行政和工會班子成員親臨檢修現場同大修人員噓寒問暖、共進午餐,氣氛溫馨,十分暖人心、貼人心、凝人心,大大激發了大修將士的幹勁和熱情。大家紛紛表示:這次大修準備充分,部署科學,指揮有方,王書記太體貼我們了,我們必須把大修工作幹好。

最美"老兵"

見到覃友洪時,他正在一絲不苟地檢查#3發電機保護電容器,穿著工作服,戴著安全帽,半蹲在空間狹窄的刀閘櫃內,佩戴在胸前的黨徽特別鮮豔閃耀。一雙粗糙的手,不苟言笑的表情,作風嚴謹,大家都親切地稱他"覃師傅"。 他有著20多年的電氣檢修經驗,技術精湛,是此次大修電氣負責人。

水輪機班班長周飛,一米七幾的瘦高個子已經連續工作10多個小時了,臉上、衣服上、鞋子上沾滿了泥漿,活脫脫一個泥人。他勤奮好學、吃苦耐勞,從建設江電的民工轉變成了而今公司發電機班的技術頂梁柱,吃了許多常人吃不了的苦。

飛舞的焊花映紅了他的臉頰,穿著的勞保服上布滿了密密麻麻的小孔洞,寒冬裡頭上仍然冒著熱氣……這就是金加工班老班長楊正偉的工作狀態。

"嗨"、"嗨"、"嗨"發電機班班長王清臣正掄圓雙臂用大錘一錘一錘敲打水輪機轉輪葉片連接大軸螺絲,汗水浸溼了衣服。他工作從來不拈輕怕重,身形健壯敦實,渾身充滿了力量,只要是擰螺絲、拆蓋板、機組打受力的場合,處處都有他的身影。綽號"悶墩"一喊就是幾十年。

普通的人,平凡的事,"老兵"言傳身教,用行動詮釋著勞動最美、厚植著工匠文化、激勵著"新兵"成長。

最美"新兵"

#3機組A級大修如火如荼進行了半個多月,電力檢修部副書記兼部長李晶體每天都不忘給現場班組負責人交代,利用好大修機會,多"傳""幫""帶"青年職工。

有這樣一位年輕的90後大學生,他個子不高,戴著圓框眼鏡,每天手裡拿著一個記事本,跟著師傅忙前忙後,形影不離。他就是剛進公司不到半年的年輕大學生---冉鵬程。

小冉是個愛學習、肯專研業務的年輕人。這次#3機組大修時間緊,任務重,設備改造多,能學習的地方很多。小冉不放棄每一個學習的機會,他觀看機組拆卸、借閱機組部件構造圖、查找專業書籍,深入了解設備的內部結構和工作原理,他想充分利用這次大修機會把自己書本所學理論知識和機組結構、工作原理融會貫通,提升自己工作能力。

他在自我學習的同時也不忘向檢修師傅們現場請教學習,無論師傅們去做什麼工作,他都拿著記事本,跟在師傅身後來到現場,在師傅們工作時,他遞扳手,擰螺絲,在師傅們歇息時給師傅送上毛巾,端去熱開水,請教師傅業務技能知識,那種求知若渴和尊敬師長的精神,深深的感動著每一位師傅,大家都願意把自己所掌握的專業知識和工作經驗,毫無保留的傳授給這位謙虛愛學的"新兵"。

鍾思亮、胡凌峰、李勝、張洧銘、廖鵬……一大批工作認真,勤奮上進的年輕人在大修中得到師傅們的認可和稱讚。他們用實際行動證明奮鬥的青春最美麗。

目前,#3機組A級檢修提前5天進入機組迴轉階段。科學的指揮、完美的執行、青工的成長,江電人把"最美"身影灑滿了大修現場。(金昌權 陳建洪)

相關焦點

  • 三門峽水力發電公司6號水輪發電機組轉子順利吊出
    7月5日9時36分,隨著現場指揮人員的一聲哨響,三門峽水力發電公司6號水輪發電機組轉子從機坑中緩緩升起,經過調整,順利放置到指定位置,比預計工期提前了2天,標誌著6號水輪發電機組擴大性大修工程進入了關鍵階段。
  • 中國第一座「三自」大型水力發電站「在崗」60年 首臺發電機組...
    杭州日報訊 60年前,新中國第一座自行設計、自製設備、自主建設的大型水力發電站新安江水電站開始發電,4號機組向電網輸出第一股電流。擔當使命60年後,新安江水電站累計發電985億千瓦時,為電網輸送了大量綠色、穩定電能。
  • 首都機場西跑道大修本月完工
    運用北鬥導航定位等多項新技術,盲降系統將升級,跑道大修後使用壽命提升至20年這個「雙節」假期,首都機場西跑道大修工程仍在緊張施工,按照計劃,大修將於10月下旬完工投運。這是43歲的西跑道自2000年瀝青混凝土加鋪後開展的首次大修。
  • 首都機場西跑道大修系列工程完工投運
    首都機場西跑道大修現場 攝影:馬儒壯首都機場西跑道大修現場 攝影:馬儒壯【民航事兒】10月19日,西跑道大修期間,首都機場在中國民用航空局、民航華北地區管理局等單位的指導下,與空管部門、航空公司、各保障單位通力協作,克服在安全管控、運行協調、施工組織等方面的多重困難,加強過程監管、嚴把工程質量,經過50天的緊張施工,完成了包括西跑道大修、C滑行道大修等近50萬平方米的系列工程,將西跑道設計使用年限從15年提升至20年,並順利通過行業驗收
  • 關於印發《新一代天氣雷達大修及技術升級規範》的通知
    大修及技術升級後,雷達技術性能、系統配置和技術指標應與2010年新修訂的《新一代天氣雷達系統功能規格需求書》保持一致,雷達系統整體實現優化配置。2.雷達大修及技術升級條件滿足下列條件之一的雷達需要大修及技術升級:(1)現場測試後運行8年且累積運行時間5萬小時以上的雷達。
  • brw80乳化液泵箱大修根據的結構使用確定
    brw80乳化液泵箱大修根據的結構使用確定   無錫一煤煤礦機械有限公司專業生產brw80乳化液泵箱,型號齊全,低損耗,使用壽命長,耐腐蝕,歡迎來電諮詢!
  • 全國最先進 科技感強 揭秘首都機場西跑道大修
    [video:首都機場西跑道大修有哪些「黑科技」]《中國民航報》、中國民航網 記者曾曉新、王蕾 報導:「此次大修完成後,西跑道將成為全國最先進、最具科技感的一條跑道。」首都機場西跑道大修系列工程科技協同組負責人孔凡東在接受記者採訪時,開門見山表示。
  • 「湖北造」顯能西氣東輸 3臺壓縮機運行15年無大修,創下國內同類...
    湖北日報訊 (記者彭一葦、通訊員孫海濤)時間最考驗產品質量,11月16日從在漢央企中國石化機械公司獲悉,該公司生產的3臺天然氣壓縮機,在新疆西北油氣田雅克拉集氣站運行15年無大修,創下國內同類產品的新紀錄,顯示「湖北製造」的高質量。
  • 【大幹五十天】異丁烷裝置圓滿完成首次大修
    12月18日13:30,異丁烷裝置引加氫進料開工,12月19日21:00,異丁烷產品分析合格,工區將異丁烷產品輸送下遊裝置,標誌著為期一個月的首次大修順利完成。檢修交底運行部安排專人向參加檢修的全體人員進行檢修方案技術交底,使其明確檢修內容、步驟、方法、質量標準、人員分工、安全注意事項、可能存在的危險因素及應採取的安全措施,並組織檢修人員到檢修現場,了解和熟悉現場環境
  • 3臺壓縮機運行15年無大修,創國內同類產品...
    ,在新疆西北油氣田雅克拉集氣站運行15年無大修,創下了國內同類產品的新紀錄,顯示了「湖北製造」的高質量。2005年,西北油氣田雅克拉集氣站採用了石化機械三機分公司製造的3臺1324千瓦RDS大型往復式天然氣壓縮機,用於西氣東輸管網輸氣。雅克拉集氣站位於新疆庫車市,是一處區域輸氣總站,承擔著西北油氣田80%天然氣進入西氣東輸管網的重要任務,天然氣壓縮機是輸氣的關鍵設備,必須儘可能少出故障、少停機。
  • ...2000A軌道電路電源引入線、補償電容大修工程,廣深線區間空扼流...
    由我公司負責施工的廣深線ZPW-2000A軌道電路電源引入線、補償電容大修工程;廣深線區間空扼流變壓器、橫向連接線大修工程,因工程需要現對外進行公開招標,有關事宜如下
  • 綿陽交通質監站檢查國道108線文昌鎮七曲山至文昌鎮文豐村段大修...
    11月18日,綿陽交通質監站對國道108線文昌鎮七曲山至文昌鎮文豐村段大修工程進行日常檢查,著重檢查了混凝土拌和站、工地試驗室、路基換填和脫空板注漿施工現場,並委託四川豪特工程試驗檢測有限公司對施工用砂石、水泥等原材料進行監督抽檢。
  • 福建水力發電公司轉讓項目020105
    福建水力發電公司轉讓項目,項目公司主要經營管理潭頭水電站,電站總裝機30MW,多年平均年設計發電量為9255萬千瓦時。該公司30%股權轉讓,轉讓底價3188.06萬元。
  • 常聽說發動機大修,可你知道修什麼嗎?
    那麼下面就簡要說明,大修發動機一般都會更換哪些東西。1.氣門這個大家都不陌生,就是個「門」,一開、一關氣進來了,這個大修時一般必須換的。 3.活塞活塞這個一般在大修當中可以視情況而定,變形的、磨損的必須更換。
  • 京哈線(北京至山海關)牽引供電設備大修順利轉入平推驗收階段
    來源:經濟日報-中國經濟網經濟日報-中國經濟網北京6月12日訊 中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱:北京鐵路局)發布消息稱,截至6月12日,歷時近190天、累計上線參與作業達89萬人次的京哈線(北京至山海關)供電及電力設備大修主體施工圓滿收官
  • 我國水力發電機組產量實現歷史新高,智能水電站與設備融合發展
    水力發電是再生能源發電的「領頭羊」,遠超風力和太陽能的發電量。水力發電機組是水電站生產電能的主要動力設備。我國水電設備需求大,水電設備投資利用擴大,受水力資源區域分布影響,水電設備行業發展區域性強。我國水力發電機組產量實現歷史新高。隨著政府文件明確清潔高效發電裝備中的水電機組參數,未來水電設備勢必朝著大型化,清潔高效方向發展。並且隨著信息技術的發展,未來水電設備行業與信息技術將進一步融合,智能水電站與智能水電設備將進一步融合發展。
  • 哈勃太空望遠鏡第四次大修結束 太空人12日返航
    新華網華盛頓3月8日電(記者毛磊)美國「哥倫比亞」號太空梭上的太空人8日再接再厲,成功為「哈勃」太空望遠鏡上一臺觀測儀安裝了新的冷卻系統。「哈勃」歷史上第四次「大修」的全部預定工作至此都已結束。  安裝新冷卻系統的任務由太空人約翰·格倫斯菲爾德和裡克·利納漢完成。「哈勃」上的一臺「近紅外照相機和多目標分光計」,因為冷卻系統中的氮冰製冷劑耗盡,從1999年初開始一直無法工作。
  • 首都機場發布西跑道大修公告 航班運行進行調整
    近日,首都機場對外發布了機場西跑道大修公告,屆時,首都機場將由三條跑道運行調整為兩條跑道運行,航班運行也做出相應調整。公告如下:為給廣大旅客提供更加安全順暢的出行體驗,並確保首都機場持續安全運行,根據機場整體運行情況和跑道維修計劃,首都機場定於2020年8月25日00:01至10月19日23:59對西跑道實施道面大修工程。
  • 除隱患,築防線—迪慶香格裡拉機場圓滿完成5號廊橋大修工作
    近日,迪慶香格裡拉機場5號登機廊橋年度大修項目圓滿完成。隨著使用年限的增加,機場5號廊橋附屬的機電元器件也日趨老化,為保證廊橋安全運行,機場向集團公司申請了廊橋的專項大修資金,並根據資金批覆情況及時開展大修工作。
  • 「京西小故宮」萬壽寺大修:給觀音像做「腸鏡」,柱子裝「義肢」
    從2017年起,萬壽寺開始了126年來的首次大修,修繕者們遵循著不破壞原貌、儘量減少幹預的原則,試圖讓萬壽寺「老當益壯」。目前,萬壽寺中路的大部分修繕工作已經接近尾聲,有望在明年啟動使用。大修前的萬壽寺山門。北京藝術博物館供圖大修勢在必行在擁有故宮、天壇等諸多「大牌」古建築的六朝古都北京,萬壽寺算不得出名。