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構建通用航空產業「硬支撐」——走進襄陽航空航天工業園
【襄陽政府網消息】2014年5月5日,省委常委、市委書記王君正深入襄陽航空航天工業園調研時強調,要緊緊圍繞打造萬億工業強市的目標,大力推進傳統產業品牌化、新興產業規模化、主導產業高端化,堅定不移地做強工業經濟,堅定不移地優化發展環境,加快發展通用航空產業,早日把襄陽建成通用航空產業基地,不斷增強漢江流域中心城市建設的核心競爭力和綜合實力
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多部門積極服務襄陽航空航天工業園建設
【內容摘要】 5月5日,省委常委、市委書記王君正深入襄陽航空航天工業園調研,並與我市通用航空龍頭企業負責同志進行了座談交流,共謀通用航空產業發展大計。 【襄陽政府網消息】5月5日,省委常委、市委書記王君正深入襄陽航空航天工業園調研,並與我市通用航空龍頭企業負責同志進行了座談交流,共謀通用航空產業發展大計。
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襄陽航空航天工業園奪得兩塊國牌
【襄陽政府網消息】以航宇嘉泰、航天42所為代表的航空航天產業集群,以漢江重工、三六一一、荊捷汽配為代表的裝備製造產業集群,以萬洲電氣、奧瑞那、如日電氣為代表的電子電氣產業集群,密布在襄陽航空航天工業園……記者近日從樊城區委宣傳部獲悉,襄陽航空航天工業園正在重點打造航空航天、電子電氣和先進裝備製造等為主導的特色產業,接連被工信部授予「國家新型工業化產業示範基地」
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中航集團參觀考察襄陽航空航天產業園
【襄陽政府網消息】(襄陽日報記者楊洋)7月26日,中國航空工業集團公司一行來到襄陽航空航天產業園參觀考察,並就進一步尋求合作與襄陽市領導會談。市領導傅振邦、周巍參加了會談。 相關部門負責人向考察團介紹了襄陽航空航天產業園園區建設、中航工業襄陽板塊「1571」建設發展規劃,中航工業集團襄陽航空工業園規劃建設等情況。
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3D列印對航空航天的飛速影響
如今,事實證明3D列印將成為製造行業的顛覆者。正如影印機可以在快速準確,廉價且可靠地複製2D頁面之後再複製精確的副本一樣,3D印表機也可以對機器組件進行複製。在重量和成本是關鍵考慮因素的航空航天領域,這種不斷發展的技術最重要的地方。
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搶抓機遇 快速推進 讓襄陽通用航空產業展翅高飛
我市要打造省域副中心城市和漢江流域中心城市,建設湖北自貿區襄陽片區,建成區域交通樞紐和物流中心,更離不開通航產業。 襄陽市發展通航產業基礎紮實、機遇難得 (一)襄陽市通航產業基礎紮實 根據國際經驗,當一個國家或地區人均GDP超過4000美元時,通航產業將進入快速增長期。
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煙臺高新區航空航天產業蓬勃發展
「海上航天裝備技術創新中心」對我區培育航空航天產業、聚集高質量發展戰略科技力量具有示範引領作用,將聚焦海洋智能裝備與航天發射交叉融合,系統研究解決海上衛星發射面臨的發射回收支持裝備、指揮控制系統、海上發射火箭適應性及衛星應用等關鍵共性及卡脖子技術,為海上高頻、常態化發射提供一體化解決方案,打造海上航天產業技術需求策源地和科技成果轉化應用中樞。
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FFF 3D列印碳纖維增強高性能聚合物應用於航空航天
2020年9月,白令三維獲悉,miniFactory與NLR(荷蘭皇家航空航天中心)籤署了一項合作協議,提供以FFF 3D列印技術製造航空航天工業零件的認證過程。合作開發的重點是採用miniFactory的ULTRA 3D印表機和Aarni過程監控系統,列印碳纖維增強高性能聚合物和金屬填充聚合物,用於製造航空航天零件。
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PEKK 3D列印材料在航天航空的應用
美國牛津高性能材料公司(Oxford Performance Materials,OPM)從2000年開始研究PEKK,已經開發出相關的材料和應用技術。OPM公司採用低溫合成技術開發的PEKK產品OXPEKK -LTS具有兩大優點:過程可控和直接產出球形粉末。因為,在研磨過程中會碰到鋸齒狀聚合物,在後續的塗覆和預浸帶製備過程中很難實現均勻的堆疊。
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天問一號發射成功:找找那些隱藏在航空航天產業園區的牛掰企業
近幾十年來,中國航天創造了令世界矚目的成就。在國家政策的大力支持下,隨著空間技術的突破和產業競爭力的提升,我國已經具備了加快推動太空經濟發展的堅實基礎和良好環境。這背後也離不開航空航天產業園區的貢獻。天津航空航天產業集聚區已被確立為中國航天在21世紀重點發展的四大基地之首,成為中國航空直升機產業龍頭基地。天津航空航天產業已形成了以臨空產業區(航空城)航空製造業,開發區西區、濱海高新區航天製造業為核心的航空航天產業集聚區。
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材料創新是關鍵3D列印產業未來趨勢如何?
目前,3D列印技術已覆蓋了醫療、教育、航空航天、製造業等多個領域。據賽迪顧問發布的相關數據顯示,2019年,全球3D列印產業規模達119.56億美元,增長率為29.9%,同比增長增加4.5%。2019年,中國3D列印產業規模為157.5億元,較上年增加31.1%。可見,3D列印產業正實現加速發展,產業規模增長有望持續保持積極態勢。
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預見2021:《2021年中國3D列印材料產業全景圖譜》(附發展現狀...
中遊產業為3D列印材料產業鏈中最重要的一環,通過各種技術手段對原材料進行加工,使其成為符合3D列印標準的3D列印材料,目前主流的3D列印材料有金屬粉末材料、光敏樹脂材料、光固化樹脂材料、生物材料、工程塑料材料以及非金屬類材料等等。下遊產業為3D列印製造,隨著技術的進步,3D列印製造應用場景越來越廣泛,應用在工程機械、航空航天、生物醫藥、汽車製造等領域。
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成都培育航空航天產業集群
而作為我市大力發展的高端成長型產業,航空航天產業已經成為「成都製造」向「成都智造」的典型代表。依託行業龍頭企業和骨幹科研機構打造完整的航空產業鏈目前,成都航空航天產業規模位居全國第四,形成了集飛機研發、設計、製造、測試與維修為一體的較為完整的航空產業鏈,擁有成飛公司等一批行業龍頭企業和成都飛機設計研究所等骨幹科研機構。
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天津航空航天產業成「大模樣」 未來建48個項目
形成以大飛機、直升機、無人機總裝為龍頭,涵蓋研發、部附件組裝、零部件製造、機載設備和飛機內飾改裝的產業鏈,並加快向下遊高附加值服務環節延伸,航空金融、航空物流、航空培訓等蓬勃發展天津北方網訊:記者日前從市工信委獲悉,2014年全市航空航天產業同比增長38.1%
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從「老三線」到「軍民融合」:老城襄陽換上經濟發展新「引擎」
原標題:從「老三線」到「軍民融合」:老城襄陽換上經濟發展新「引擎」 「瞧,這些座椅將要發往法國土魯斯的空客組裝線,那邊的貨箱則是要發往美國西雅圖的波音組裝線……」在湖北襄陽市樊城區航空航天工業園的湖北航宇嘉泰飛機設備有限公司生產車間內,公司總經理王廷江自豪地對記者說。 「民航座椅研製要求非常嚴格。
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天津航空航天產業碩果纍纍 總產值已突破200億元
2005年,天津市航空航天產業總產值僅為2.2億元,到2009年,實現112億元,增長了近50倍,預計今年末,總產值將達到210億元,天津成為全國唯一兼有航空與航天兩大產業的城市。 航空航天產業集聚區正在加速形成,天津被確立為中國航天在21世紀重點發展的四大基地之首。
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科技發明一等獎王華明:推動3D列印航空航天領域應用
近日,北京市科委圍繞以北航王華明教授為領銜專家的「三航」(航空航天航海)團隊,啟動了一批重大項目。項目整合了北航、中航天地、索為高科、奧瑞視、航材院等多家單位優勢資源,產學研用緊密結合,從鈦合金、超高強度鋼、高性能鋁合金等三個材料體系的工藝研究、軟體開發、裝備製造及檢測驗證等全產業鏈推進3D列印技術的研究及應用。 項目的實施將極大促進北京市高端製造業的發展,形成在航空航天等重大高端裝備產業和先進位造技術等領域強有力的競爭優勢。
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襄陽航宇嘉泰成為波音座椅供應商
此次與波音公司的合作,不僅能夠快速提高我們的生產管理水平和座椅製造能力,也是在更高緯度上抬升我們相關民機產品的市場空間和商業前景,更是對集團「兩融」戰略的有力貫徹。馬總表示,在各級領導的親切關懷和航空界朋友們的鼎力支持下,航宇民用航空產業一定努力抓住民航產業高速發展的大好時期,為我國民用航空產業的跨越式發展做出更大貢獻!
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天津航空航天產業五年增長56.5倍
天津頻道 天津市航空航天產業又添新兵——由天津普林電路股份有限公司與加拿大FTG科技集團共同出資組建的中環飛朗(天津)科技有限公司上周宣告成立,這家新組建的公司致力於航空航天高科技電路板的設計研發、生產製造及國內外貿易。
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航空航天產業逐步成為鎮江市靚麗名片
市八屆人大三次會議期間,市人大常委會相關領導和部分人大代表對航空航天產業高質量發展呼聲強烈,顧珣等12名代表提出的「關於做大做強鎮江市航空航天產業的建議」,被列為重要建議之一。恆神「航空級國產碳纖維預浸料及製件關鍵技術」、航發優材增材製造工程中心一期、航發優材中介機匣等項目,入選省科技、省工信項目。航天海鷹交付C919國產大型客機部段7架份,菲舍爾航空被認定為省級科技小巨人企業。 與此同時,鎮江市始終把人才作為航空航天產業實現高質量發展的第一資源。