根據鐵路運輸調整通知，今天，京張高鐵延慶支線及延慶站新建站房開通運營，同期，北京市郊鐵路S2線也將利用新建站房恢復延慶站運營。
京張高鐵延慶支線今晨通車清河到延慶只用26分鐘
今天清晨六點整，G8881次復興號列車從北京市清河站出發，歷經26分鐘後抵達京張高鐵延慶站，這標誌著京張高鐵延慶支線正式通車。自此，到延慶的時間從近2個小時的車程壓縮為最快26分鐘。
延慶支線將與已通車的京張高鐵構成北京市區往返2022北京冬奧會延慶賽區的高效便捷通道，人們與冬奧賽區的距離進一步拉近。
清晨六點，G8881次復興號列車從清河站緩緩開動，雖然乘客並不是很多，但大家都透著興奮勁兒，拿起手機、相機拍照記錄開通時刻。來自北京語言大學的大一學生陳藝天是一位鐵路愛好者，昨天第一時間得知消息，他就在官網上購買了首班列車的票。
「最大的感覺就是快，6點26分從清河抵達延慶站，7點26分再乘坐第一班回京列車，7點58分便又返回清河了。與以前去延慶動輒近兩個小時的車程體驗全然不同！」陳藝天興奮地說，整個行車過程沒有急轉彎、也沒有速度不穩，體驗很好。
目前，京張高鐵延慶支線共開通五對復興號列車，其中兩對列車在北京北站與延慶站之間往返，途經清河站，三對列車為清河站與延慶站兩地間往返列車。北京北站至延慶站最快僅需40分鐘，最低票價為35元，清河站至延慶站最快僅需26分鐘，最低票價為26元。
隨著本次京張高鐵延慶支線的通車，延慶正式納入北京市「半小時經濟圈」內，有效加強北京市區與延慶之間經濟聯繫，改善沿線地區交通運輸條件。
列車車次及時間
G8881次：清河06:00開，延慶06:26到。
G8882次：延慶07:26開，昌平07:43/45，清河07:58/08:01，北京北08:14到。
G8883次：北京北08:51開，清河09:03/06，八達嶺長城09:25/27，延慶09:37到。
G8884次：延慶09:52開，八達嶺長城10:01/03，昌平10:14/16，清河10:29到。
G8885次：清河11:00開，昌平11:12/18，八達嶺長城11:29/31，延慶11:41到。
G8886次：延慶15:36開，八達嶺長城15:45/47，清河16:07到。
G8887次：清河16:30開，昌平16:42/44，延慶17:02到。
G8888次：延慶17:18開，八達嶺長城17:27/34，清河17:53/56，北京北18:09到。
G8889次：北京北18:25開，清河18:37/39，延慶19:05到。
G8890次：延慶19:38開，清河20:04到。
S2線恢復延慶站運營
恢復運營後，S2線仍執行分號運行圖，周五、周六、周日、周一及小長假開行5對列車，周二、三、四開行3對列車的列車開行方案。
延慶站設有多路接駁公交，市民可以乘坐Y1、Y2、Y3、Y5、Y6、Y8、Y10、Y15、Y17、Y20、Y21、Y35、Y40、Y42、Y44、Y46等多路公交至延慶火車站。
2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路開通運營，京張高鐵的兩條支線：崇禮鐵路和延慶支線，均為北京2022年冬奧會重要交通配套設施。
其中，開往太子城的崇禮鐵路已與京張高鐵同步開通。延慶支線自京張高鐵八達嶺西線路所引出，終點至延慶站。延慶支線線路全長9.33公裡，其中橋梁長度2.6公裡，設計時速160公裡，設延慶站1座車站。從北京開往張家口方向的列車，經過八達嶺長城站後將沿延慶支線向北，到達延慶站。
延慶站換乘中心於2018年12月正式開工，位於原延慶站北側，集高鐵、市郊鐵路、公交、計程車、自行車等多種交通方式於一體，已於今年7月建設完畢。延慶支線開通後，將有效加強北京市區與延慶間經濟聯繫，改善沿線地區交通運輸條件，與已建成的京張高鐵構成北京市區至冬奧會延慶賽區的高效便捷通道。