汽車安全氣囊系統組成及工作原理詳解

2020-12-04 手機鳳凰網

安全氣囊在車輛發生碰撞時能夠起到緩衝作用，從而降低撞擊對車內乘客造成的傷害。很多人將安全氣囊等同於SRS，這是不準確的，其實安全氣囊只是SRS的一種。SRS是英文SUP[綜述 圖片 論壇]plemental Restraint System的縮寫，中文含義是輔助防護系統，常見的輔助防護系統有安全氣囊和安全帶。在很多汽車的轉向盤上和儀錶板右側雜物箱上方都標有SRS或AIR BAG，這表示有安全氣囊安裝在此處。

安全氣囊系統的組成

安全氣囊系統主要包括碰撞傳感器、氣囊電腦、系統指示燈、氣囊組件以及連接線路，氣囊組件主要包括氣囊、氣體發生器以及點火器等。

(1)碰撞傳感器　對於各汽車製造廠生產的車輛，碰撞傳感器的安裝位置不盡相同，而且碰撞傳感器的名稱也不統一，例如有些碰撞傳感器按照工作原理也稱為加速度傳感器。

①按照用途的不同，碰撞傳感器分為觸發碰撞傳感器和防護碰撞傳感器。觸發碰撞傳感器也稱為碰撞強度傳感器，用於檢測碰撞時的減速度或慣性，並將碰撞信號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發信號；防護碰撞傳感器也稱為安全碰撞傳感器，它與觸發碰撞傳感器串聯，用於防止氣囊誤爆。

②按照結構的不同，碰撞傳感器分為機電式碰撞傳感器、電子式碰撞傳感器以及機械式碰撞傳感器。防護碰撞傳感器一般採用電子式結構，觸發碰撞傳感器一般採用機電結合式結構或機械式結構。

機電結合式碰撞傳感器是利用機械的運動(滾動或轉動)來控制電氣觸點動作，再由觸點斷開和閉合來控制氣囊電路的接通和切斷，常見的有滾球式和偏心錘式碰撞傳感器。電子式碰撞傳感器沒有電氣觸點，目前常用的有電阻應變式和壓電效應式2種。機械式碰撞傳感器常見的有水銀開關式，它是利用水銀導電的特性來控制氣囊電路的接通和切斷。

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