國產大眾途觀[綜述 圖片 論壇]在2009年廣州車展上正式與國內消費者見面,今年3月或4月將正式公布其售價,屆時,包括1.8TSI和2.0TSI兩種排量多款車型將同步上市。
上海大眾途觀(圖片來源:資料圖)
較之進口大眾Tiguan[綜述 圖片 論壇],途觀軸距達到2684mm,車長也隨之增加了68mm,達4525mm。後排空間盡顯途觀車型的優勢,而且後排座椅依然可以獨立前後移動,在營造更加舒適的坐姿之外,無形中也可以擴大後備箱空間。軸距和空間上的卓越也從側面印證了這款中高級SUV將自身定位於比目前熱門日系SUV更高的一個層級之上。
國產大眾途觀可謂是來勢洶洶,雖然現在具體售價還沒公布,如果您在等途觀,那麼一定要了解一下途觀究竟為何值得購買,與進口TIGUAN有哪些不同。下面就列舉途觀的9大細節來剖析一下。
採用第四代電液扭矩管理器的4MOTION智能全時四驅
途觀所採用的4MOTION系統,運用了先進的Haldex電液扭矩管理器,將SUV車型所需要的全時四驅系統「響應迅速」這一特性完美的發揮出來,同時能夠與眾多車輛內的主動安全系統有機結合。具備Haldex電液扭矩管理器的4MOTION系統,令途觀的每百公裡油耗只比前驅車高出0.1L。同時它可將單一軸的動力控制在全部動力的0-100%之間,且可以在所有狀況下使用。
便捷泊車系統
並不是單指PLA智能泊車輔助系統,確實,PLA系統已經具備了非常便捷的泊車功能,當它檢測車身前後障礙物間隔超過1.5m時,無需調整任何車身便能夠輕鬆自動泊車;而其自作用的前後最小間距是40cm,這基本也達到了一般手動停車的最小間距。但是它確有地形的制約,即只有當其需要平行於路邊停車時才會啟動。而垂直停車狀況,PLA系統是不會啟動的。但這種情況上海大眾也考慮到了,當TIGUAN途觀需要垂直停車時,會在多媒體顯示系統上出現倒車輔助線,只需要根據輔助線表示的方向進行轉向,便可輕鬆倒車入位。
泊車系統(圖片來源:資料圖)
遠近光雙氙氣大燈和角燈
途觀從行駛安全方面做了思考,在燈光的配置上下了工夫。此次的途觀使用了近光和遠光雙氙氣大燈,且對其安置了AFS系統,光線隨轉向進行隨動補償,大大擴展了駕駛員的視野。且無需激活,自動啟動。啟動前提是車速超過15km/h。雙氙氣大燈配合AFS系統,這是同級車型中少有的。
除高亮度的雙氙氣大燈之外,途觀還為在都市駕車,尤其小區內低速行駛的情況下,裝配了一種叫做角燈的滷素燈,當車速小於40km/h時,角燈便可啟動,同樣具備寬角度的燈光,低速行駛十分安全便捷。和雙氙氣大燈一樣,角燈也是TIGUAN途觀獨有的。
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