24.59萬-30.59萬元,上汽大眾途觀X上市,選哪款更值

隨著個性的解放，轎跑SUV越來越多得進入到了消費者的視線中，廠家也樂此不疲得推出轎跑SUV車型來爭奪這一細分市場。上汽大眾作為國內銷量領先的車企，自然不會放棄這塊蛋糕。這不，途觀X來了。

11月9日，上汽大眾途觀X正式上市，指導價24.59萬-30.59萬元，一共推出了5款車型。那麼途觀X是一款怎樣的車、它有哪些產品亮點、哪款配置更值得買、未來的市場前景如何？且和小智慢慢往下看。

通過上面這張圖可以看出，途觀X的動力總成基本沿用了現款途觀L的2.0T版本，但是車身長度相比途觀L略有加長，而軸距沒有變化。當然從價位來看，途觀X相比途觀L高了一些，這也情有可原，畢竟轎跑SUV的定位會比普通的SUV更高。那麼途觀X的產品力對得起它的價格嗎？

首先毫無疑問，外觀造型是途觀X最大的賣點。相比起途觀L，途觀X的前臉做了不小的改動，大燈組的末端向翼子板內延伸，看起來更加靈動。車頭的部分更加低矮，少了一絲陽剛之氣，多了一份時尚氣息。而且途觀X全系配備了R-Line運動套件，前保險槓兩側的「C」型鍍鉻飾條很有張力，配合燻黑的下格柵，看上去氣勢很足。

側面是途觀X最美的角度，車頂線條從B柱開始緩緩向下，一道順滑的弧線一直延伸到車尾，整體來看非常流暢，完全看不出來途觀L的影子。車窗從後門中段開始收窄，與後方的小三角窗無縫銜接，微微上翹的腰線營造出了向前俯衝的視覺效果。而且380TSI的高配版本還配備了20英寸的雙色鋁合金輪圈，視覺效果非常出眾。

儘管採用了轎跑造型，途觀X依舊保留了車頂行李架，兼顧了時尚與實用。尾燈組的造型採用了全新的設計風格，內部的「Y」字型燈源點亮後的效果很有辨識度，左右尾燈組靠一根貫穿式的燈帶相連，這也是當下流行的設計元素。而在尾部下方，途觀X採用了全包式的鍍鉻裝飾，但是僅僅是裝飾而已，真正的排氣孔還是隱藏式的設計。

相比途觀L，途觀X的內飾進行了一些升級。比如三幅式方向盤的造型更加時尚前衛，鋼琴烤漆的按鍵和銀色的裝飾件看起來非常精緻。另外途觀X的空調控制區域採用了觸摸式設計，這也是大眾目前最新的設計風格。而且途觀X的座椅造型也進行了調整，獨特的紋路看起來很有質感。總體來說，途觀X的內飾要比途觀L時尚不少，這也符合它更加年輕運動的產品定位。

一提起轎跑SUV，很多人都會擔心它的空間表現，但是途觀X的乘坐空間給了我們不小的驚喜。首先它的軸距達到了途觀L相同的2791mm，所以腿部空間非常寬敞。而在頭部空間方面，途觀X在第二排上方特意做了掏空處理，再加上面積較大的全景天窗，坐在後排並不會感到太壓抑。而且值得一提的是，途觀X的儲物空間和途觀L接近，比如第二排座椅的左右兩側都有一個不小的儲物槽，這種設計很貼心。

不過途觀X的後備廂空間表現在SUV當中只能說是中規中矩了，雖然常規進深達到了1050mm，但是由於後備廂隔板的存在，日常可用的後備廂高度只有440mm，比很多緊湊型轎車還要矮。平時拉一些較大的物品，只能拆掉隔板進行運載，不是很方便，而且還要時刻注意不能頂到後擋風玻璃。

動力方面，途觀X的330TSI版本已經足夠日常使用了，第三代EA888的低功率版本最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，實測的百公裡加速僅為8.6秒。而380TSI版本的動力提升有限，實際的油耗表現要高出1L/100km以上，所以性價比並不高。當然如果你對於四驅系統有剛需，380TSI版本會更加合適。

此次上汽大眾途觀X一共推出了5款配置，其中2.0T低功率3款，2.0T高功率2款。在進行導購之前，小智先給出最值得推薦的版本：首推指導價24.59萬元的330TSI 越享版，也就是全系的入門車型。

首先來看指導價24.59萬元的330TSI 越享版的配置，常用的配置基本都有，而且19英寸輪圈、10.3英寸全液晶儀表、9.2英寸中控觸控螢幕、三區自動空調都能提升一定的檔次感。所以如果你對於配置和動力的要求不高，指導價24.59萬元的330TSI 越享版性價比最高。

指導價25.99萬元的330TSI 旗艦版相比越享版多了14000元，多出的這些配置更多的是提升整車的檔次感。而前雷達、電動尾門、方向盤加熱和前排座椅加熱的實用性還算不錯，所以對這些配置有剛需的朋友可以選擇這個版本。

如果你再加16000元，就能買到330TSI的頂配車型，多出來的配置非常酷炫，但是實用性並不算太強。而且27.59萬元的價格真的不算便宜了，所以小智認為這個版本的性價比並不高。

如果你對於動力和四驅系統有剛需，那麼指導價28.59萬元的380TSI 旗艦版4Motion更值得考慮。而且相比330TSI的頂配車型，只增加了1萬元就可以獲得高功率發動機和四驅系統，捨棄的大都是一些非必要配置，對於日常的使用不會產生太大的影響。

當然如果你的預算非常充足，指導價30.59萬元的380TSI 尊崇旗艦版4Motion其實很香。因為它獨享了10個揚聲器的哈曼卡頓音響，對於音樂發燒友來說是個福音，自己改個音響還得花個萬把塊。

雖然說南北大眾師出同門，但是途觀X難免會與探嶽X形成直接的競爭關係。相比起探嶽X，途觀X的造型更加時尚精緻，而且小智認為途觀X的轎跑造型更加流暢自然。另外從乘坐空間來看，途觀X相比探嶽X在軸距方面也有61mm的優勢，這對於轎跑SUV本就不寬裕的空間至關重要。所以考慮到途觀X和探嶽X的差價，小智認為途觀X對於大多數消費者來說是更具吸引力、同時也是更實用的。

而和領克05、吉利星越等中國品牌轎跑SUV相比，雖然上汽大眾途觀X的整體價位偏高一些，但是途觀X的空間表現比前兩者強很多。另外途觀X的配置並不低，而且動力表現也沒有落後太多，勢必會搶奪一部分領克05、吉利星越的市場。

所以綜合來看，小智認為途觀X在轎跑SUV這一細分市場中的產品競爭力相當不錯，未來有望成為轎跑SUV中的熱銷車型。但是話說回來，轎跑SUV本就小眾，市場的盤子不大，途觀X究竟能賣到怎樣的月銷量，還是得打個問號。你覺得途觀X怎麼樣？如果你有20多萬的預算購買SUV，你會考慮途觀X嗎？歡迎在下方評論留言。