新車記
撰稿人 | 馬克車
5月20日，長安汽車乘用車高端產品序列「UNI「首款新車——UNI-T正式開啟預售。3款預售車型，價格區間為11.59萬至13.59萬。
作為長安「引力「系列的首款車型，UNI-T顯然是想通過炫酷的造型和科技，和長安現有的乘用車序列產品拉開區隔，去迎合年輕人，特別是一二線城市的95後年輕人，從而豐富長安乘用車品牌的內涵和層次。
以它炫酷的的造型、尺寸、定位來說，它的競爭對手也不多，大概能鎖定這麼幾個：吉利ICON、豐田的CHR（或者奕澤）、奧迪Q2L。我們來分析一下，UNI-T的價格到底算不算高？
先來來看幾款車的價格分布
從價格分布看就很有意思，UNI-T的起步預售價比吉利ICON貴了100塊錢，明顯就是有針對而來。
豐田CHR起步售價雖然在14.18萬元，但終端優惠超過1.3萬元，實際裸車價12.88萬左右，也落在UNI-T的核心價格區間之內。奧迪Q2L起步價21.77萬元，優惠超過5萬元，實際裸車價起步16.7萬元。和UNI-T相比，起步價的價差超過了5萬元，並不構成直接的競爭關係。
所以從價格來看，UNI-T直接的對手應該是吉利ICON、以及CHR（或者是奕澤）的低配版。這三款車放在一起對比更有意義。
三車硬體對比，UNI-T有優勢
三款車的尺寸、動力等基本參數對比如下：
不難看出，UNI-T在尺寸、軸距、動力水平上，在三車都處於領先水準。而且UNI-T的最大扭矩從1250轉時就開始爆發，提速的響應也是三車最好。官方零百時間為7.57秒，百公裡剎停距離33.24米，也是三車中表現最優。
從《線外邦》此前實測的感受來說，UNI-T的顯著提升還在於底盤方面。底盤的濾震質感、側傾支撐，都有質的提升。
從尺寸空間和三大件來說，UNI-T的表現都比較出眾。
配置對比 UNI-T和ICON互有所長
從配置方面來看，UNI-T以12.59萬元的尊貴型為例，CH-R選擇14.18萬元（優惠後12.8萬元）的2.0L精英版、吉利ICON選擇12.88萬元的頂配版本為例。
三車主要的配置差距如下表：
從配置的對比差異能看出，CHR的配置和其餘兩車不在同一水準。ICON因為是頂配，所以配置上有一定優勢，主要體現在在主動安全方面。UNI-T的優勢在於輪胎尺寸最大、帶面部識別。
如果選擇UNI-T的旗艦版本（預售價13.59萬元），則配置水準與ICON處於相當，甚至略佔優勢。譬如說，它配置了ICON沒有的電動後尾廂、在擁有全套主動安全配置的同時，比ICON還多出了一項倒車車側預警功能。如果考慮到在尺寸、空間和動力上的優勢，那麼UNI-T頂配版比ICON頂配版本（12.88萬元）貴出的大約7000元，也在合理範疇內。
很有可能，UNI-T的預售價格、配置水準，是以ICON為主要參照物制定的，非常有針對性。既不會價格太低自降身價，也不會定的太高，脫離了市場的基本面。當然，和CHR這樣外形比較炫酷的小型SUV相比，ICON和UNI-T這兩款車在動力和配置上的優勢，體現的淋漓盡致。可以說，CHR和這兩款車相比，除了品牌之外，無論哪方面都不在一個層面上可以比較。這也凸顯了國產一線大廠在設計、品控、成本上越來越強的把控能力。
『 最後說說 』
針對UNI-T上市，長安推出了」UNI-T引力計劃「，只需預付520元定金，即可享受4大尊享和3大」金「喜服務。四大尊享包括：1. UNI-T黑卡BUFF可免費享受上門服務，保養工時全免；免費贈送養護套餐及組合券；2. 長安UNI-T發動機核心零部件將享受終身質保服務；3. 用戶再次置換長安品牌車型可享受萬元補貼；4. 實惠的金融政策，用戶購車最高可貸款7萬元，並享受三年0利率政策。三大「金」喜包括：1. 訂金增值U驚喜：下訂起至上市前，可享受50元/天增值補助。2. 引力傳遞U福利：用戶推薦他人成功購買長安UNI-T，可享受1000元/臺福利。3. 置換補貼U給力：用戶下訂長安UNI-T至高可享受4000元置換補貼福利。
從以上的價格對比分析和相關福利政策來看，UNI-T的預售價格算是針鋒相對、一步到位。
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馬克車
紮根車媒十餘年，堅持深度思考、獨立觀點
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