途觀X攜手張雨綺驚豔上市!合資SUV銷冠之爭進入白熱化

自2010年正式國產化以來，途觀憑藉著不錯的產品力以及大眾品牌光環的加持，受到了眾多消費者的熱捧，並多次成為國內合資SUV銷量冠軍。不過，由於眾所周知的原因，途觀在今年的日子過得並不如意，上半年累計銷量更是同比暴跌四成,以致合資SUV領頭羊的位置拱手讓給了本田CR-V。好在進入下半年後，上汽大眾攜手一眾經銷商揮淚大甩賣，途觀的銷量得到了顯著的回升，而為了儘快彌補差距，官方也給家族帶來了新成員。

 

11月9日，上汽大眾途觀X攜手其品牌代言人張雨綺正式宣告上市，此次共推出5款配置車型，官方指導價24.59-30.59萬元。定位為跨界SUV的途觀X並沒有採用目前途觀L的設計語言，而是參照海外版車型打造而來，所以看起來跟我們日常看到的途觀有些許不同。動力方面，新車搭載2.0T低/高功率發動機。

 

外觀方面，途觀X延續了最新的海外版途觀的設計語言，進氣格柵相比途觀L更大，並且通過四根橫置的途鉻飾條裝飾，看起來更加時尚精緻，格柵上的「R」標，彰顯了其R-Line的身份。前包圍處，新車採用了一體式燻黑設計，並在兩側用「C」字形鍍鉻條進行點綴；此外，狹長的前大燈內置LED光源，雙「L」形日間行車燈不但增加了時尚感，也使其與途觀L更好地區分開來。

車身側面，轎跑式車身表明了其跨界SUV的身份，前翼子板上方同樣裝飾了R-Line專屬徽標，並且，一根明顯凸起的腰線從徽標處開始，以前低後高的姿態貫穿前後門把手延伸至尾燈處，營造出低趴的視覺效果；此外，燻黑的後視鏡、大尺寸的雙五幅式輪轂，均給新車提升了運動感。車尾部分，途觀X採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，並且進行了燻黑處理。兩端的燈組內部採用了多個」Y」字造型光源，點亮後非常具有辨識度。同時，車標下方處銘刻了「TIGUAN X」字母，旨在向外界傳遞出其高貴的調性，當然，這也是目前大眾新車型的常規操作。另外，後包圍部分採用了分層式設計，並通過大面積高光黑色裝飾條包裹，而通過鍍鉻條裝飾的雙邊共兩齣排氣也位於黑色裝飾條包裹的區域內。

在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764mm/1859mm/1628mm，軸距為2791mm。值得一提的是，雖然新車的軸距與途觀L相同，但在長度方面，其比R-Line版本的途觀L多出48mm。

內飾部分，途觀X同樣採用了大眾家族化設計風格，通過使用大面積碳纖維裝飾板提升車內的質感；10.3英寸液晶儀表、9.2英寸中控液晶屏以及全新R-Line專屬觸控式真皮多功能方向盤做到了全系標配。中控屏內置的智慧車聯繫統集合了智聯控車、車輛健康報告、車內WIFI、智能語音等多項功能。其它配置方面，泊車雷達、倒車影像、智能胎壓監測、ACC高級自適應巡航、自動駐車、帶自動剎車的碰撞警告等均有配備。

動力方面，途觀X搭載了第三代EA888系列2.0T低/高功率發動機。其中，2.0T低功率發動機的最大輸出功率為137kW，峰值扭矩為320N·m；2.0T高功率發動機的最大輸出功率為162kW，峰值扭矩為350N·m。傳動系統均為DSG 7速溼式雙離合變速箱。此外，新車全系均滿足國六排放標準。

 

總體來說，從途觀X身上能看到上汽大眾所作出的妥協與讓步，比如在動力方面，新車的這套動力可以說其能匹配到的最好的選擇，畢竟售價高不少的「大哥」途昂X也是搭載這套動力總成；此外，眾多配置均做到了標配，這在大眾此前的車型中幾乎很少。不過在售價上，途觀X比途觀L的起步價高出30100元，這點還是比較讓人吃驚。此外，現在轎跑SUV的熱潮相比之前有所下降，再加上上汽大眾的品牌形象與口碑也大不如前，所以這個定價也讓筆者對途觀X的未來感到擔憂。

根據乘聯會的數據顯示，截止至9月份，途觀家族的累計銷量相比合資SUV中排名第一的本田CR-V只有不到20000輛的差距，這也是讓上汽大眾和途觀看到了衛冕的希望，不過，由於目前途觀L已經被「壓榨」到極限，要想趕超目前強勢的CR-V唯有看接下來途觀X的表現，所以，如果官方能在終端對途觀X作出讓步，那麼，新車還是能對整個家族提供一定的支持。但不論如何，年底已至，合資SUV銷冠之爭也進入最後衝刺階段，途觀X能否大賣、助力途觀家族蟬聯冠軍，相信很快就有答案。