太陽能汽車是一種用太陽能驅動的汽車，太陽能汽車是真正的零排放，因而是新能源車的未來，但如此環保的汽車卻不能量產，其背後的原因在哪？貓哥從太陽能汽車技術角度為你展開深入分析？
1、太陽能汽車如何定義？
太陽能汽車其實也是一種電動汽車，所不同的是電動汽車的蓄電池靠工業電網充電，太陽能汽車則是將光能轉化成電能，用以推動汽車的電動機，由於太陽能汽車不用燃燒化石燃料，因此不會排放出有害物質，如果由太陽能汽車取代燃油汽車，每輛汽車的二氧化碳排放量可減少43%-54%，代表著新能源車的未來（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）。
2、太陽能汽車如何發電？
太陽能汽車在原有電動汽車基礎上，加裝了可自行製造電力的太陽能板，也稱太陽能電池，其發電原理為光電效應，以矽太陽能電池為例，當太陽光照射時，光能將矽原子中的電子激發出來，而產生電子和空穴的對流，這些電子和空穴均會受到內建電位的影響，分別被N型及P型半導體吸引，而聚集在兩端，此時外部如果用電極連接起來，形成一個迴路，因此產生的電流就可以為外接的電池進行充電，或者直接提供給電機為車輛提供動力。
3、太陽能汽車如何分類？
太陽能汽車分為太陽能驅動汽車和混合能源驅動汽車，太陽能驅動汽車指的是完全用太陽能為驅動力代替傳統燃油，它沒有發動機、底盤、驅動、變速箱等構件，而是由電池板、儲電器和電機組成．利用貼在車體外表的太陽電池板，將太陽能直接轉換成電能，再通過電能的消耗，驅動車輛行駛，車的行駛快慢只要控制輸入電機的電流就可以解決。目前此類太陽車的車速最高能達到100km/h以上，而無太陽光最大續行能力也在100km左右。
混合能源驅動汽車指的是在傳統汽車表面加裝太陽能板，用於給蓄電池充電或直接作為動力源，這種汽車既有汽油發動機，又有電動機，汽油發動機驅動前輪，蓄電池給電動機供電驅動後輪。電動機用於低速行駛。當車速達到某一速度以後，汽油發動機起動，電動機脫離驅動軸，汽車便像普通汽車一樣行駛（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）。
4、太陽能汽車不能量產的原因？
太陽能汽車不能量產主要有三個原因，首先是太陽能電池及附屬設備太過昂貴，抬高了太陽能汽車價格，導致其售價不會太親民，一旦出現事故，維修費更是天價起步；
其次，光電轉化效率低，導致太陽能的發電量不能滿足出行的需求，在正常天氣下，太陽照射的能量為一千瓦每平方米，目前能量轉換率最高太陽能板為25.6%，按每輛車5平方米的太陽能板覆蓋面積來計算，一輛太陽能車的日均發電量也不過6度而已，而目前電動車的百公裡耗電量為15度左右，因此太陽能汽車的理想狀態下的續航裡程也很難達到100公裡。
再者，天氣因素是太陽能汽車硬傷，在光照不足的狀態下，太陽能板的轉化率最高下降60%，因此太陽能車的續航裡程極不穩定，並且在高樓林立，漫天霧霾的大都市，太陽光將會極為稀缺。
總結
太陽能汽車其實是電動汽車的一種，是真正零排放的新能源汽車，它利用光電效應，將太陽能轉化為電能，用於給蓄電池充電或直接為動力源，代替傳統燃油作為汽車驅動力；太陽能在汽車應用分為作為驅動力和作為輔助能源，太陽能汽車不能量產源自太陽能汽車價格高、光電轉化效率低和天氣因素限制三個方面原因（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）。
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