不喝油，不充電，而且續航裡程超燃油車，難道它喝水？沒錯，氫燃料電池汽車就是這樣的，它的排放物真的就是水，還是唯一排放物。但是網上還是很多不靠譜言論：「氫燃料電池就是騙局，氫燃料只是噱頭悖論。」據報導，領導去豐田參觀，特意去參觀了氫燃料電池技術，本田、豐田都拿出了自己的氫燃料汽車，說氫燃料是騙局準備打誰的臉呢？
氫燃料汽車的核心是氫燃料電池，氫氣和氧氣經過化學反應產生電能，然後電能驅動汽車前進。氫氣可以通過電解水獲得，而地球面積的71%被海洋覆蓋；氧氣佔到空氣的21%，而空氣又無處不在，所以氫燃料汽車或許是下一代汽車發展的必然。
所以可以說氫燃料汽車是真正的實現了對環境的零汙染，那麼為什麼路面上很少見到氫燃料電池汽車呢？為什麼氫燃料電池汽車的前景不被看好呢？
一、高成本。在成本方面，製備氫氣並不低廉，工業生產通常還是去沿用電解水的方式，耗費的電量通常是驚人的對充電站的要求和依賴性比較高，氫燃料電池系統，成本也相對較高，一時降不下來。就拿豐田汽車首款氫燃料電池汽車Mirai，雖然在2014年量產並上市，但售價卻在44萬元。要知道傳統燃油車，即使是電動汽車，至多也就20萬出頭的樣子，而它卻貴了一倍。
二、難推廣。現在新能源電動汽車已經得到推廣了，但氫燃料電池汽車還是難推廣，原因是電動汽車雖然也需要用電，但是用電量不大，而氫燃料電池汽車，需要使用大量電量，一般家庭的供電系統無法滿足，所以必須要建設加氫站，但其成本較高，如果氫燃料電池汽車短時間推廣不開，加氫站的持續虧損也是一個大問題。
三、氫氣難運輸。氫氣作為氫燃料電池汽車核心，其製造、運輸和存儲就成了必須環節，製造就比較簡單了，可以通過收購外部企業快速實現。但是對於其運輸就條件就很苛刻了，氣態氫需要高壓運輸，而固態氫需要低溫運輸，另外氫氣具有可燃易爆的特點，固氫氣是十分難運輸的。
所以氫燃料電池汽車是已經掌握的一項新能源汽車技術，這毋庸置疑，但由於諸多不確定性因素制約著氫燃料電池汽車普及，不過小編相信這些制約只是暫時的。隨著技術發展，氫燃料汽車最終也會得到普及，也將成為新能源汽車的發展方向，實現真正意義上的新能源和零排放。
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