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中國研製「雲雀」飛行機器人,實現首次機器人化高海拔環境科考
近日,由中國科學院瀋陽自動化研究所自主研製的「雲雀」自主飛行機器人在青藏高原開展高海拔冰川與湖泊智能化科考工作,實現了我國首次機器人化高海拔環境科考。6000米冰川區 「雲雀」振翅翱翔據悉,「雲雀」飛行機器人突破了「稀薄大氣中的高效升力系統設計」「高原強風乾擾下的自主控制」等技術瓶頸,實現了空氣稀薄、強風擾等極端環境下的自主起降、定點/航跡飛行、仿地飛行、動靜態障礙物避碰等自主功能。
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瀋陽「雲雀」飛上冰川
近日,由中國科學院瀋陽自動化研究所自主研製的「雲雀」自主飛行機器人(以下簡稱「雲雀」)在青藏高原開展高海拔冰川與湖泊智能化科考工作,實現了我國首次機器人化高海拔環境科考。「雲雀」具備「攜帶5公斤科考載荷、抵禦7級大風,在海拔6000米的高度飛行近30分鐘」綜合能力,是我國首款適應極高海拔環境的科考飛行機器人。
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瀋陽「雲雀」飛上冰川!
近日,由中國科學院瀋陽自動化研究所自主研製的「雲雀」自主飛行機器人(以下簡稱「雲雀」)在青藏高原開展高海拔冰川與湖泊智能化科考工作,實現了我國首次機器人化高海拔環境科考。為此,在國家重點研發計劃項目支持下,中科院瀋陽自動化研究所、中科院青藏高原研究所等國內技術團隊,圍繞高海拔極端環境下的機器人移動與作業技術開展聯合攻關。
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瀋陽「雲雀」飛行機器人實現我國首次機器人化高海拔環境科考
近日,由中國科學院瀋陽自動化研究所自主研製的「雲雀」自主飛行機器人(以下簡稱「雲雀」)在青藏高原開展高海拔冰川與湖泊智能化科考工作,實現了我國首次機器人化高海拔環境科考。「雲雀」具備「攜帶5公斤科考載荷、抵禦7級大風,在海拔6000米的高度飛行近30分鐘」綜合能力,是我國首款適應極高海拔環境的科考飛行機器人。
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瀋陽自動化所「雲雀」飛上青藏高原 實現我國首次機器人化高海拔環境科考
近日,由中國科學院瀋陽自動化研究所自主研製的「雲雀」自主飛行機器人(以下簡稱「雲雀」)在青藏高原開展高海拔冰川與湖泊智能化科考工作,實現了我國首次機器人化高海拔環境科考。「雲雀」具備「攜帶5公斤科考載荷、抵禦7級大風,在海拔6000米的高度飛行近30分鐘」綜合能力,是我國首款適應極高海拔環境的科考飛行機器人。
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「雲雀」亮相第二次青藏高原科考
」自主飛行機器人近日,由中國科學院瀋陽自動化研究所研製的「雲雀」自主飛行機器人(以下簡稱「雲雀」)在青藏高原開展高海拔冰川與湖泊智能化科考工作,實現了我國首次機器人化高海拔環境科考。瀋陽自動化所飛行機器人團隊研製的「雲雀」飛行機器人突破了「稀薄大氣中的高效升力系統設計」「高原強風乾擾下的自主控制」等技術瓶頸,實現了空氣稀薄、強風擾等極端環境下的自主起降、定點/航跡飛行、仿地飛行、動靜態障礙物避碰等自主功能。
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我國自主飛行機器人「雲雀」助力高海拔科考
來源:新華網新華社瀋陽9月12日電(記者王瑩、包昱涵)近日,由中國科學院瀋陽自動化研究所自主研製的「雲雀」自主飛行機器人在青藏高原開展高海拔冰川與湖泊智能化科考工作,實現了機器人化高海拔環境科考。青藏高原海拔高,氧氣稀薄,氣候惡劣多變,尤其是極高海拔區科考活動難度大,危險係數高,人類難以開展工作甚至無法到達,嚴重製約了青藏科考全面深入持續開展。為此,在國家重點研發計劃項目支持下,中科院瀋陽自動化研究所、中科院青藏高原研究所等國內技術團隊,圍繞高海拔極端環境下的機器人移動與作業技術開展聯合攻關。
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我國自主飛行機器人「雲雀」助力青藏科考
新華社瀋陽9月12日電(記者王瑩、包昱涵)近日,由中國科學院瀋陽自動化研究所自主研製的「雲雀」自主飛行機器人在青藏高原開展高海拔冰川與湖泊智能化科考工作,實現了機器人化高海拔環境科考。青藏高原海拔高,氧氣稀薄,氣候惡劣多變,尤其是極高海拔區科考活動難度大,危險係數高,人類難以開展工作甚至無法到達,嚴重製約了青藏科考全面深入持續開展。為此,在國家重點研發計劃項目支持下,中科院瀋陽自動化研究所、中科院青藏高原研究所等國內技術團隊,圍繞高海拔極端環境下的機器人移動與作業技術開展聯合攻關。
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中國「雲雀」首次實現機器人化高海拔環境科考
中國青年報客戶端北京9月11日電(中青報·中青網記者 邱晨輝)記者今天從中國科學院瀋陽自動化研究所獲悉,由該所研製的「雲雀」自主飛行機器人近日在青藏高原開展高海拔冰川與湖泊智能化科考工作,實現了我國首次機器人化高海拔環境科考。
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中國研製「雲雀」飛行機器人 實現首次高海拔環境科考
中新網瀋陽9月11日電 (王景巍)中國科學院瀋陽自動化研究所(簡稱:瀋陽自動化所)11日發布消息,由該所自主研製的「雲雀」自主飛行機器人在青藏高原開展高海拔冰川與湖泊智能化科考工作,實現了中國首次機器人化高海拔環境科考。
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瀋陽自動化所「雲雀」翱翔青藏高原!實現我國首次機器人化高海拔環境科考
【瀋陽自動化所「雲雀」翱翔青藏高原!實現我國首次機器人化高海拔環境科考】為深入實施「科技助力青藏科考」,促進青藏高原環境變化機理揭示,由中國科學院瀋陽自動化研究所自主研製的「雲雀」自主飛行機器人在青藏高原開展高海拔冰川與湖泊智能化科考工作,實現了我國首次機器人化高海拔環境科考。
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「雲雀」展翅我國實現高海拔環境科考機器人化
原標題:我國實現高海拔環境科考機器人化科技日報瀋陽9月13日電 (記者 郝曉明)為深入實施「科技助力青藏科考」、促進青藏高原>環境變化機理揭示,由中國科學院瀋陽自動化研究所自主研製的「雲雀」自主飛行機器人(以下簡稱「雲雀」)近日在青藏高原開展高海拔冰川與湖泊智能化科考工作。
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6000米!陽光電源風電變流器完成超高海拔測試
6000米!陽光電源風電變流器完成超高海拔測試 近日,陽光電源風電變流器完成了6000米超高海拔測試,為超高海拔的風場應用提供了重要技術保障,該機型將應用於西藏地區超高海拔風場。
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海拔6000米!他們挑戰高空極限飛行
在雪域高原人員和裝備都會面臨低溫缺氧的嚴峻考驗然而要在高原惡劣天氣環境下挑戰海拔6000米高空極限飛行陸航官兵需要怎樣練就過硬的本領?為錘鍊部隊高原作戰能力近日一場海拔6000米的高空極限飛行訓練在新疆軍區某陸航旅展開↓↓新疆軍區某高原訓練場數架直升機聽令起飛
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陽光電源風電變流器完成6000米超高海拔測試
近日,陽光電源風電變流器完成了6000米超高海拔測試,為超高海拔的風場應用提供了重要技術保障,該機型將應用於西藏地區超高海拔風場。 此次測試是陽光電源雙饋變流器首次在6000米超高海拔氣壓、高環溫的超惡劣環境下運行,完成了溫升、耐壓、衝擊電壓等一系列電氣性能測試,測試結果滿足超高海拔環境風力發電應用需求,充分驗證了公司風電變流器優越的電氣性能,體現了公司對超高海拔風力發電系統及風電變流器應用技術的深刻理解。
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海拔6000米!陸航官兵挑戰高空極限飛行
在雪域高原 人員和裝備都會面臨低溫缺氧的嚴峻考驗 然而 要在高原惡劣天氣環境下 挑戰海拔