自然雜誌刊登的標題2020年11月24日4時30分，中國在海南文昌航天發射場成功用長徵5系列運載火箭搭載「嫦娥5號」升空，飛行器順利進入預定軌道，目前正朝著月球進發。大部分外國媒體和機構對此都持積極觀點，但是也有部分國家的媒體喜歡「對號入座」，甚至搞起了雙重標準。比如印度媒體，《印度第一郵報》就陰陽怪氣地稱，中國的太空發展計劃，將對世界其他國家形成競爭，包括印度在內。甚至有的印度媒體還說「我們就要被中國超越了」。
自然雜誌對月球登陸點進行了標註「嫦娥5號」月球探測器上帶有機械臂，探測器降落月球後，將會採集月球上的土壤，共採集兩千克的樣品，探測器設計了兩種採樣方式，分別是鑽取採樣和表取採樣。鑽取採樣是用一個2米長的鑽杆鑽入月表內部，採集大約兩米深度、約0.5千克的月球土壤樣品，剩下的1.5千克這是採用表取採樣。可以說「嫦娥5號」月球探測任務的難度，堪比當年的阿波羅登月。
長徵5B重型運載火箭「嫦娥5號」月球探測器有4位成員，分別是：軌道器、著陸器、上升器、返回器，每一個成員都非常重要，要研製出能夠在月球著陸，並能夠採集月球土壤，再返回地球的探測器是極度困難的，現在全世界僅有兩個國家有這個實力。這不僅考驗一個國家的航天工程相關技術和產業，也考驗先進的電子科技水平和工業製造能力。
「嫦娥5號」月球探測器在進入月球軌道後，將在合適的時機從軌道器中釋放著陸器，著陸器帶著上升器登陸月球後，開始採集月球土壤，採集完成後，上升器將帶著土壤再度進入月球軌道，跟軌道器再度相遇，進行對接後，上升器跟返回器連接在一起後，上升器將月球土壤裝進返回器內，然後再跟軌道器一起返回地球軌道，而這個距離長達5000公裡，在進入臭氧層前，返回器會跟軌道器脫離，返回器經過一段時間的下墜後，打開減速傘，最終降落在地面上。
嫦娥五號模型對於中國的「嫦娥5號」探月工程，大部分國家和機構都表示讚賞，並認為中國有這樣的實力，能為世界帶來寶貴的財富，稱讚中國的探月計劃是在為全人類謀福祉。德國行星地質學家卡洛琳·凡·德·博格特稱，在技術層面上，能將月球土壤樣本帶回地球本就是了不起的能力。歐洲航天局人類與機器探索研究員詹姆斯·卡彭特說，這次飛行將會是「未來人類探索的一次很好的預演」。
印度運載火箭但也有不和諧的聲音出現，比如印度媒體，印度媒體不僅酸溜溜的稱「嫦娥5號」是最具雄心的登月任務，還聲稱將跟其他國家形成「穩定競爭」，潛在意思就是中國要控制太空，其他國家應該抱團，應對這一事件。而印度網絡這有一種擔憂的聲音出現，甚至有印度網友說：我們要被中國超越了，如此詼諧幽默的場景，估計也就印度最突出了。有意思的是印度之前也了發射月球探測器，但是以失敗告終，還是被NASA曝光證據後才承認的，而且印度的「月球2號」探測器無論水平，還是技術性能，都無法跟「嫦娥5號」相提並論，又哪來的被中國超越一說呢，還不如2013年中國發射的嫦娥3號月球探測器。
而CNN居然說中國在挑戰太空規則，要主導太空秩序，如此邏輯真是令人啼笑皆非，難道印度之前發射的登月探測器和火星探測器就不是嗎？！更不用說日本和其他西方國家，如此雙標真是令人大開眼界，BBC更是說話不過大腦，變著花樣的污衊抹黑。
設想的人類月球基地正如科學雜誌《自然》所說，不少科學家更希望能夠實現跨國合作，以開放包容的心態共享嫦娥五號帶回的月球樣本。而中國也有大心胸和內涵，願意接受友好的國際合作，共同為人類謀福祉。某些國家首先想到自己，違背全球合作共贏的大潮流，大搞孤立保守的國家是不會有前途的，也註定這樣的思維會被歷史車輪給碾碎。隨著中國日益強大，對世界也做出了不可磨滅的貢獻，未來中國極有可能是太空合作共贏，共同發展的領導者。
作者：蓋特