說起《速度與激情》這個系列就不得不提到主演之一的保羅·沃克飾演的布萊恩·奧康納，畢竟這部片子的亮點就是在於他和多米尼克，正是因為他們倆對於人物的成功塑造也是讓整個系列電影能夠風靡的原因。不過既然這部片子的重點是飆車，那就不對電影本身進行過多的探討了，咱們就踏踏實實地聊聊車。
其實在整部作品裡除去在第一部中駕駛地代步車輛是一部福特的F-150之外，他的所有座駕無一例外的都是日系車，可以說他是一個不折不扣的日系粉了。不過要說給人留下深刻印象的座駕還得說是日產的GT-R系列，雖然第一部的Supra可以輕鬆幹掉Ferrrari還能與900匹的Charger掰手腕，但這似乎他並不是奧康納的最愛。
說到他的最愛一定是日產的GT-R了，畢竟無論是在第二部中他出場的時候的座駕還是第四部中參加比賽時候都是選擇了一臺日產的Skyline GT-R R34。尤其是在第四部中可以自由挑選扣押車輛的時候，他當時笑得像個200斤的孩子一樣，一口氣挑選了的三臺車都是GT-R，其中甚至還有一輛GT-R R35，對於GT-R的喜愛可見一斑。
但話說回來，奧康納對於GT-R的喜愛也不無道理。雖然日產的Skyline GT-R R34是款早在2001年就停產的老車，但他的性能放到現在依舊是非常強悍。從打出名號的R32到R33直至R34雖然不斷在進化，但是不變的就是那臺堪稱神機的RB26DETT，雖然受限於當時的君子協定原廠僅僅只有280匹馬力，但依舊能做到百公裡加速不到5秒。而且最重要的一點是這臺發動機的潛力堪稱無窮，千匹的例子比比皆是。並且GT-R也並不是一臺只能在直線傻快傻快的車，還具有著極佳的操控性能，所以這也許就是為何奧康納一直如此喜愛GT-R系列吧。
雖然隨著劇情的推進不斷有人離開，也不斷有人新加入到隊伍中來，但我想只有圖上的這個團隊才是心中那支最理想最完美的團隊吧。縱然郭達·斯坦森在後面加入也算是一種補充，但是依然不願團隊裡的任何一個人離開。就如同保羅·沃克一樣，雖然我有時候不願意接受這個事實，但不得不承認的是他真的已經離開了我們。RIP Paul Walker