-
快遞貨運中轉站噪聲大擾民 中通渝北三部承諾整改
中國經濟網北京11月18日訊 據重慶廣電總臺《第1眼》欄目近日報導，渝北豐業御景銘洲小區的住戶反映，他們居民樓下有兩家貨運中轉站，每天晚上貨車進出都會發出巨大的噪聲。
-
...美國推國家貨運戰略計劃;兩部門鼓勵航空貨運企業與快遞物流...
鼓勵航空貨運企業與快遞物流企業打破所有制限制，加快培育具有國際競爭力的大型快遞物流企業，以大型快遞物流企業為主體，以其組建的貨運航空公司為主基地航空公司，參與主導專業性貨運樞紐機場規劃、建設和運營。研究優化整合國內航空公司全貨機機隊資源和市場資源，培育航空貨運超級承運人，提升國際航空貨運市場競爭力。
-
不要覺得「物流管理」這個專業是送快遞的!很多人都誤會了!
每一個專業都有自己對口的工作環境，但是不能夠把它就安定在裡面，這不是最終的歸宿，就拿一個市場營銷專業來說吧，它不一定只是一個在超市商場推銷的，其實還能做很多職業，只要能夠把營銷發揮出來就可以了。那麼比如我們今天來說一說物流管理這個專業，它一定是個送快遞的嗎？
-
當代中國藍領的工資究竟有多高?
、建築工人等典型藍領，越來越多的年輕藍領們選擇成為美甲師、家政阿姨、網約車司機、月嫂、外賣小哥、快遞員……他們稱為「新藍領」，穿梭在城市各大角落，維繫著城市的流暢運轉。相較於過去的企業生廠工人、保安、建築工、餐廳服務員等典型藍領工作，在外賣、快遞等行業的新藍領們收入更加可觀。根據國家統計局2019年監測數據顯示，藍領群體中佔比最大的新生代農民工群體月均收入為 5850元，比老一代高896元。其中，近6成月均收入在5000元及以上，比老一代高16. 1個百分點，近 3成月均收入為4000~5000元，比老一代高6. 6%。
-
解密城市「工蟻」:95後藍領平均每天工作9.4小時
另外調查還發現，僅10.7%的95後新藍領每周能休息2天，而36.5%的新藍領每月只有1至4天的休息時間，另外有3.8%表示除了工作，基本沒有雙休。平均下來這些城市「工蟻」們每月休息僅3.7天。在工作強度較大的前十類職業中，司機、切配工、快遞員、按摩技師及房產經紀人等排名居前。 聽說中秋節加班工資翻倍，小李主動要求中秋節加班。
-
楊浦區口罩快遞價格時效如何_川島貨運服務惠萬家
楊浦區口罩快遞價格時效如何，川島貨運服務惠萬家，公司長期代理TNT快遞、DHL快遞中外運敦豪、UPS快遞聯合包裹、FEDEX聯邦快遞、EMS全球特快專遞，並在四大國際快遞中開立自己的貿易帳號，而且開闢了港澳臺專線、日本專線、韓國專線、東南亞專線、美國專線、歐洲專線、中東專線、留學生專線等國際線路。
-
2020年11月30日起北京實施道路運輸駕駛員誠信考核
一年內所屬AAA級駕駛員比例達到80%以上或有AA級、AAA級駕駛員比例達到90%以上，且沒有B級駕駛員的道路運輸經營者，在政府保障性任務、運力增加、貨運通行證發放、班線許可申請等方面給予優惠措施。 ➋對於發生重大以上交通事故負主要責任被記分20分，或連續2個周期等級都為B，或一個考核期2次記分20分以上的駕駛員，撤銷從業資格，且3年內不得申請從業資格。 ➌對道路運輸經營者，一年內所屬駕駛員有20%以上評價等級為B，轄區管理單位下發整改通知書，限期整改，並不得將其作為行業表彰評優的對象。
-
你的快遞到啦！盤點國內那些貨運航空公司
此外，在國際進出口貿易、國內快遞物流等方面，空運越來越受到青睞，航空公司的貨運業務和純貨運航空公司的發展十分迅猛。在我國，國航、東航、南航、海航、廈航等這些航空公司都有大量的貨運業務。順豐、圓通、郵政等這些貨運物流公司，也都有自己的貨機，甚至是成立了自己的貨運航空公司。
-
國際貨運物流一般多少錢?國際快遞計價方式
國際物流一般指那些國際物流公司，這些公司有自己的物流運輸資質、車輛、船隻，能從事第二方、第三方物流業務；國際貨運一般指那些國際貨運代理公司，這些公司實力也比較雄厚，但他們是專業的第三方物流服務商，也就是說貨運代理公司可以自己沒有車輛和船隻，但是能夠整合各段運輸資，滿足客戶的物流需求。
-
澳洲汽車行業有10萬職位空缺?
據澳洲《先驅太陽報》報導，目前澳洲汽車行業的職位空缺多達10萬個，是過去10年來的最高點。職位空缺大澳洲就業部門的統計顯示，截止到2022年，澳洲預計缺少42000名汽車銷售員，27000萬名汽車修理工，10000名汽車配件裝配工，9000名鈑金工，8000名汽車噴漆工，2000名車身製造工和裝飾工以及2000名汽車電工，總計缺少10萬名相關技術人才。
-
駕駛員:一股「神秘」的力量,在「召喚」我的貨物!
最後，黃某駕駛機動車上道路未按操作規範安全駕駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定，是導致本次事故發生的直接原因，應由其承擔全部責任。另，黃某還需賠償損壞的標誌牌、防護欄費用7040元；路邊壓壞甘蔗費1200元。
-
前瞻快遞產業全球周報第64期:規模最大!菜鳥「物流換腦術」完成...
交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕介紹，大概有698.61萬輛道路營運車輛已經安裝使用北鬥系統，佔運營車輛的96%。郵政快遞車輛當中，3.14萬輛裝了北鬥導航系統，佔郵政快遞運營車輛的88%。為迎接今年的快遞業務旺季，全省25家品牌郵政快遞企業新增15萬臨時用工人員、6.5萬臺汽車、1.5萬條作業流水線和47.8萬平方米處理場地，推廣應用大數據、AI智能、機器人、無人車，使用無人車602臺，X光安檢機近2000臺，省內大大小小的郵件處理中心局和快遞分撥中心數量達到285個，還新增設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點1000多個，全省全網單日最大處理能力超5億件，基本能有效應對旺季高峰的業務處理
-
2020汽車駕駛員(技師)考試題庫及模擬考試答案
題庫來源：安全生產模擬考試一點通小程序本專題為汽車駕駛員（技師）考試題庫及模擬考試答案(2020修訂版)，全部內容總結為汽車駕駛員（技師）考試題考點，是學員必須掌握的汽車駕駛員（技師）考試題庫知識要點,請學員熟記和模擬考試測評。
-
道路危險品貨運的九大漏洞
目前，質檢部門對在用的壓力容器有常規檢測，但對運輸酸鹼類、輕質燃油類等在用常壓罐體基本沒有開展定期或不定期的檢測。 漏洞四：超載運行久治不絕。危險貨物運輸超載不僅有普通貨車超標，也有專用罐車超標;有的罐車因為所運液體密度不同造成超載，有的因大噸小標歷史遺留問題超載;有的罐車在裝運貨物時預留空間不足而超載;而在甩掛運輸中，由於牽引車和掛車可以分開入戶，單獨辦理行車證和道路運輸證，一些車主鑽政策空子，用小牽引車拖大掛車，存在一定的安全隱患。 漏洞五：運輸專業化仍顯不足。
-
客運又是貨運
文|馮超日前，交通運輸部修訂發布了《道路旅客運輸及客運站管理規定》（交通運輸部令2020年第17號，以下簡稱《客規》），自2020年9月1日起施行。《客規》不是「貨規」，按理說跟物流業沒有什麼關聯度。不過，在新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任孫文劍的一席話有些點醒物流人的感覺：「除了服務好客運以外，還可以從事旅遊集散、郵政、物流，管理辦法實施以後，運往你家的快遞有可能是客運站發出來的，對客運企業的賦能。」
-
貨代轉向空運，航空公司組建貨機擴大貨運業務
最近熱點海運一個柜子10000美金，因疫情影響海外港口爆倉，貨櫃嚴重短缺、爆艙不斷 、海外快遞無人送貨等現象。由於海運運價的持續高漲以及缺箱正在將更多的貨代推向空運，雖然空運價格近期也有新一輪上漲，但還沒到一發不可收拾的地步。
-
抗疫有功!鄂爾多斯2人獲全國表彰!
謝兆平 江蘇順豐速運有限公司快遞員錢從松 江蘇京迅遞供應鏈管理有限公司南京溫泉營業部快遞員熊楚英 寧國市中通速遞物流有限公司駕駛員李慶恆 浙江申通瑞盛快遞有限公司轉運中心操作組長楊心寶 浙江京鴻供應鏈管理有限公司海寧安定營業部經理連寶洲
-
Waymo和UPS聯手,進行自動駕駛貨運試點項目
為滿足貨運的需求，Waymo將對其原本用於自動駕駛載人服務的克萊斯勒Pacifica進行一定的改造。儘管仍按照以往的標準乘客配置，但Waymo將車內的座椅移除，並為UPS的駕駛員安裝防護網，將以往的家庭運輸車的車輛改造成功能齊全的送貨車。但雙方的合作並未透露具體金額與車輛數量。