「還活著」！580天的月球徵程，嫦娥四號創造了多個世界第一

2020-08-09 環球檔案室


不久之前，我國第一個火星探測器&34;發射升空了，其如今的狀態非常良好，攜帶著中國人火星夢快速駛向火星。除了天問一號之外，待在月球的嫦娥四號最近也傳來了好消息。

嫦娥四號於2018年12月6日發射升空，並且一個月後完成了月球登陸，如今它已經在月球上完成了20個月晝工作期。據最新消息報導，目前嫦娥四號再次進入了&34;。若中途不出問題的話，它將在8月中旬再次甦醒，繼續展開常規探測。

從2019年登陸月球至今，嫦娥四號已經在月球上工作了近580天了，遠超其設計壽命。此外，玉兔二號月球車也繼續向西北方前進著，已累計行駛了490.9米，也創造下了新的世界紀錄，成為了人類史上在月球上&34;時間最長的可移動物體。殊不知，嫦娥四號的奇蹟還在繼續著。

接下來，我們就來了解一下嫦娥四號在月球上創造下的多個世界第一。

第一， 是首個在月球背面軟著陸巡視探測的太空飛行器。

月球很早就出現了在人類的視野中，而且早在上世紀五六十年代人類就開始研究月球了，甚至還登陸了月球。雖然人類對月球的研究已很久遠，但這都是針對於月球的正面，也就是月球朝向著我們的這一面，至於其背面（月背）人類所指不多，直到嫦娥四號的出現，該窘境才被打破。

第二， 首個在月球背面進行科學探索的太空飛行器。

第三， 首次實現了月背和地球的可靠中繼星通信。

登陸月球背面最難的一點就在於通信，要知道月球是一個球體，在其背面登陸就會面臨著通信不暢的現象，若想登陸月球就必須解決這一問題。然而，我國科學家們想出了天才般的方法，那就是使用中繼星。所謂的中繼星，就相當於在月球背面和地球之間建立一個中轉站，讓來自地球的信號通過中繼星，再傳輸給在月背工作的嫦娥四號。

第四， 月球上工作最長時間的人類探測器。

除此之外，嫦娥四號還創造了許多紀錄，這裡就不一一舉例了。相信在不久的將來，嫦娥四號能繼續創造奇蹟。對此，你有什麼看法呢？

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