進入太空後，無法達到正確的軌跡
一枚載有兩顆衛星的「阿麗亞娜太空」（Arianespace）Vega火箭昨天在發射八分鐘後發生災難性故障後未能到達軌道，火箭的損失歸因於「一系列人為錯誤」。
阿麗亞娜太空公司（Arianespace）的維加（Vega）火箭在一夜之間發射升空後失敗，使法國和西班牙損失了一顆地球觀測衛星。這次失敗是維加在其服務的頭六年中建立起一塵不染的記錄之後的第二年。
Vega轉為相對較小的衛星而設計，通常可以處理大約1000公斤的總重量，儘管它可以將較重的物體提升到較低的軌道上，也可以將較輕的軌道提升到更高的軌道上。太空之旅由三級固體火箭彈堆疊提供動力；一旦進入太空，可燃液體燃料火箭就可以進行多次燃燒，將有效載荷帶到特定的軌道。
Vega的發射記錄完美無缺，在開始服役的前六年平均每年兩次，直到穩固的助推器故障導致2019年首次損失。在對該故障進行調查後，火箭已經恢復服役了僅兩年幾個月前成功推出。
昨晚的飛行中，實心火箭的表現完美無缺，將頂級舞臺和人造衛星從大西洋上空帶向極地軌道。從那裡開始，高層應該接管將兩顆衛星放置在不同的軌道上。兩者中較大的是西班牙的SEOSAT-Ingenio，這是一顆具有廣域彩色攝像機的地球成像衛星，能夠分辨低至10米的特徵。第二顆是法國衛星，名為TARANIS，旨在收集雷暴期間發生的某些極端事件的數據。
液體燃料載物臺達到200公裡以上的高度後出了點問題。用Arianespace執行長斯特凡·伊斯拉爾（StéphaneIsral）的話說，雖然當時還不清楚失敗的原因，但速度不再是正常的了。這導致上層舞臺和衛星偏離了計劃的軌跡，隨後Arianespace失去了對車輛的控制。太空飛行器返回到地球上層預計將在完全無人居住的區域墜落的附近。
失敗發生在發射階段，Arianespace能夠從北美的跟蹤站獲取詳細的遙測數據。如果一旦火箭越過極點而發生故障，該公司將不得不等待上級和有效載荷進入澳大利亞跟蹤站的範圍之內，然後才能收集更多細節。
該公司的最初調查側重於液體燃料第四階段的發動機，特別是與第四階段AVUM噴嘴激活系統集成有關的問題，這是發射器失去控制的最可能原因。阿麗亞娜航天公司已經任命了一位歐洲航天局官員來負責對該失敗的調查，該官員將著重研究為什麼在發射之前沒有發現並糾正問題。
然而，他說，上火臺點火後立即消失，該車開始失控跌落。這種失控是永久性的，會引起重大的翻滾行為，然後軌跡開始迅速偏離標稱軌跡，從而導致任務喪失。」通過對任務遙測的分析以及車輛生產的數據，他們得出結論，到兩個推力矢量控制執行器的電纜是倒置的。打算傳遞給一個執行器的命令改為傳遞給另一個執行器，從而導致失去控制。
最後想說，一般涉及航天人為錯誤的事件很少見，但確實會發生。一些臭名昭著的例子包括，由於工程團隊未能將英制尺寸轉換為公制尺寸，導致1999年美國宇航局（NASA）的「火星氣候軌道器」（Mars Climate Orbiter）損失，以及由於做工不佳（或可能遭到破壞）而 導致國際空間站最近發生漏氣。