-
史丹福大學研發錳氫氣電池,可循環充電超萬次
近日，史丹福大學的研究團隊研製出了可循環充電超萬次的錳氫氣電池，預估其使用壽命可達十年之久，可以用來進行大規模電網儲能。就目前來說，21世紀的可攜式電池基本都是鋰電池，輕便的設計完美地適應了手機和電腦，然而對於大規模儲能用電來說，鋰電池的造價就顯得昂貴，無法適用。
-
可循環使用3萬次以上 碳世紀發布石墨烯鋰離子5號充電電池
可循環使用3萬次以上 碳世紀發布石墨烯鋰離子5號充電電池 2017與普通5號乾電池、充電電池相比，該款電池優勢明顯，可循環使用3萬次以上，能夠在-45℃~60℃的環境下使用，這些性能都是普通電池所不能及的。最為重要的是，該款電池能夠實現量產，產品發布也代表了正式投入市場。 去年以來，石墨烯電池被炒的沸沸揚揚，大多對石墨烯電池抱有懷疑，甚至是質疑的態度。那麼，石墨烯電池到底是真的嗎？本次的烯儲霸王發布會上給出了答案。
-
超薄膜讓鋰硫電池實現千次以上穩定循環
但受限於循環壽命太短，鋰硫電池尚不能在大規模儲能和電動汽車領域得到實際應用。近日《美國科學院學報》在線發表文章稱，科學家將一種超薄超輕的表面複合膜刷塗到硫電極的表面，從而使鋰硫電池的使用壽命顯著提高。 論文第一作者，現北京化工大學理學院教授劉文接受科技日報記者採訪時表示，理論上鋰硫電池能夠實現3倍於現有鋰離子電池的儲能密度，緩解電動汽車的「裡程焦慮」。
-
超穩定錳基正極材料助力鋰離子電池可持續性 |《自然-可持續性》論文
《自然-可持續性》本周發表的一項研究LiMnO2 stabilized by interfacial orbital ordering for sustainable lithium-ion batteries報導了一種用於鋰離子電池的超穩定的錳基正極材料LiMnO2。
-
超穩定錳基正極材料助力鋰離子電池可持續性|《自然-可持續性》論文
《自然-可持續性》本周發表的一項研究LiMnO2stabilized by interfacial orbital ordering for sustainable lithium-ion batteries報導了一種用於鋰離子電池的超穩定的錳基正極材料LiMnO2
-
天津大學實驗室提出穩定、高能鋅錳電池的設計方案
全球對可充電電池的需求在過去10年左右呈指數級增長，因為它們需要為智慧型手機、筆記本電腦、平板電腦、智能手錶和健身追蹤器等越來越多的可攜式電子設備提供動力。為了更有效地工作，可充電電池應該具有較高的能量密度，同時也應該是安全、穩定和環保的。雖然鋰離子電池是目前最廣泛使用的可充電儲能系統之一，但它們含有易揮發的有機電解質，這大大降低了它們的安全性。
-
盟固利劉正耀:錳基鋰離子電池單體循環壽命已達1800次
據劉正耀介紹，錳基鋰離子動力電池壽命長、安全性高、能量密度高、適用區域廣、低溫性能好，能夠滿足在我國北方地區低溫條件下使用。目前，盟固利通過技術攻關，已經突破了錳基鋰離子動力電池高溫環境下循環壽命較低的技術難關，已經可以完全滿足國家標準。
-
南孚TENAVOLTS發布新一代充電鋰電池:性能遠超鎳氫
但如果是高耗能的電器，使用乾電池就不怎麼划算了，需要頻頻換電池，這時候使用可充電的電池就更為明智的選擇。最近，南孚Tenavolts發布新一代可充電5號鋰電池。這款產品已經是南孚Tenavolts旗下的第二代可充電鋰電池了，它不僅電池容量和充電體驗遠超鎳氫電池，而且放電更穩定，對環境更加友好，還獲得多項國家專利。
-
南孚5號充電鋰電池開箱評測:可循環充電數高達1000次
外觀細節：TENAVOLTS 5號充電鋰電池的外觀包裝設計把此款產品的賣點都總結了：1.8小時急速快充、1000次循環充電、18g輕便池身、2775mWh，還有右上角還很明顯標誌了這是個1.5V的恆壓，這說明TENAVOLTS 5號充電鋰電池在使用過程中應該表現比較穩定的。
-
鋰硫電池實現穩定的充放電循環特性
日本產業技術綜合研究所（簡稱產綜研）2016年6月28日宣布，與筑波大學共同開發出了一種鋰硫電池，通過採用金屬有機骨架作為電池隔膜，實現了長期穩定的充放電循環特性。據介紹，在1C的電流密度（恆流放電1小時後結束放電時的電流值）下進行1500次循環測試之後，這種鋰硫電池仍可保持高達900mAh/g的充電容量。
-
外研人員發明出可彎曲超級電容器 充電幾秒鐘可使用一周以上
外研人員發明出可彎曲超級電容器 充電幾秒鐘可使用一周以上 辰光 發表於 2016-11-28 10:35:06 國外研究人員發明了一種新型的超級電容器製備技術，通過這種技術製備出來的超級電容器可以隨便彎曲
-
可使用超33萬次，一年以上！明膠基軟體機器人和柔性電子器件
受到從頭足類等複雜生物的啟發，將生物凝膠與天然衍生材料(如纖維素和鋅)結合在一起，以實現從機器人元件到可拉伸電子元件的全生物降解設備。凝膠以天然材料為基礎，作為可降解基材，包括耐用、自粘、可拉伸、可機械調節和可自愈性。儘管在廢水中可以完全降解，該凝膠在環境條件下仍能保持其機械性能一年以上，並使軟執行器能夠運行超過33萬次而不失效。
-
新型納米矽鋰電池問世!整車續航裡程翻倍 公交車8分鐘充電超60%
公交車8分鐘充電超60%！你的電池該換了？ 摘要 【新型納米矽鋰電池問世！整車續航裡程翻倍 公交車8分鐘充電超60%】「十三五」期間，中國新能源汽車的產銷快速增長，連續五年位居全球第一，預計到今年年底新能源汽車的保有量將突破500萬輛。
-
三元鋰電池生命循環周期有多少次
打開APP 三元鋰電池生命循環周期有多少次 OFweek 發表於 2018-12-31 17:28:00 它的生命循環周期究竟多少次呢？讓我們來揭開真相。 什麼是三元鋰電池？
-
非鹼性可充電鋅空電池!可在空氣中穩定...
可充電鋅空電池商業化進程的「攔路虎「 鋅空氣電池（ZAB）因其能量密度高（1086 Wh kg -1）、成本低、安全環保等優點，被認為是具有巨大潛力的一項電化學儲能技術。雖然一次鹼性鋅空電池已經實現商業化，成功應用於醫療和通信應用領域，如微型助聽器和無線信息傳遞裝置。
-
10來萬的SUV換新電池,更安全更穩定,價格直降1-2萬!
與此同時，很多準車主們在後臺向我們提問，三元鋰電池於磷酸鐵鋰電池孰優孰劣，我們在此科普一下三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池在各方面性能之優劣：1.電池能量密度：三元鋰電池>磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池（LFP）是用磷酸鐵鋰作正極材料的鋰離子電池，三元鋰電池則是一種以鎳鈷元素作為正極材料，以錳鹽或鋁鹽來穩定化學架構的鋰電池，主要有NCM（鎳鈷錳）和NCA（鎳鈷鋁）兩種類型。
-
鋰電池生命循環到底是多少次?
行業內一般以鋰電池滿充滿放的循環次數來計算循環壽命。在使用的過程中，鋰電池內部會發生不可逆的電化學反應導致容量下降，比如電解液的分解，活性材料的失活，正負極結構的坍塌導致鋰離子嵌入和脫嵌的數量減少等等。實驗標明，更高倍率的放電會導致容量更快的衰減，如果放電電流較低，電池電壓會接近平衡電壓，能釋放出更多的能量。 鋰電池的理論壽命約為800次循環，在商業化的可充電鋰電池中屬於中等。
-
充電1小時,循環2000次:一款用USB充電的「乾電池」!
一顆電池丟入自然中，將會汙染60萬升的水，相當於一個人一生的用水量，簡直可怕。普通電池這麼浪費，充電電池是不是會好一點呢？沒錯，充電電池是會好一點，但電池充電器又是一個累贅。既然要做充電電池，為什麼不做到最方便呢？今天小雷就要跟大家推薦一個自帶USB接口的SORBO 碩而博智能快充電池！
-
研究人員利用石墨烯混合材料制超級電容器 1萬次充放電循環後仍...
蓋世汽車訊 據外媒報導，德國慕尼黑工業大學（Technical University Munich，TUM）的合作團隊研發出一款超高效超級電容器。該款儲能裝置以新穎、強大且具可持續性的石墨烯混合材料為基礎，性能數據與當前使用的電池相當。
-
新電池6年衰減不到10% 公交車8分鐘充電超60%
而如果電池能夠解決充電速度慢、續航短、充放電性能衰減的弊端，電動車的普及速度也將會大大加快。據央視財經報導，「十三五」期間，中國新能源汽車呈現爆發式增長，同時，中國在新能源電池的核心技術方面也不斷傳來好消息，80歲的中國鋰電池第一人陳立泉帶著他的團隊研發出了新型的電池材料。