LNG版汕德卡你見過嗎?配13L天然氣發動機和緩速器 430馬力有勁兒

若論在當下大熱、在未來又頗具潛力的車型，LNG重卡絕對是實至名歸的，政府層面近年來不斷鼓勵提升清潔能源應用比例，今年8月發布的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》則又為LNG重卡市場回暖助推了一把。

高端車型近來在市場上頗受追捧，如今LNG重卡希望無限，高端天然氣重卡在未來的發展前景自然不容小覷。今天就為大家帶來一款高端LNG重卡的代表車型：中國重汽汕德卡LNG燃氣車。

此番我們實拍的這款車為汕德卡430馬力 6×4 LNG牽引車，車身噴漆是明亮的桔紅色，非常適合當下年輕一代司機追求個性化的特點，這款汕德卡燃氣車選用了C7H-G駕駛室。

駕駛室採用高頂設計，前擋風玻璃邊緣與駕駛室寬度相差無幾，保證了駕駛室前方的超寬視野，搭配低風阻後視鏡，駕駛員在駕駛位就可獲得真正的360度無死角視野。

車身LOGO延續了汕德卡一貫的醒目造型，車燈與進氣格珊渾然一體，外型來看汕德卡的車燈輪廓比主流車燈更小一些，但稜角更加分明，整體給人的感覺是紮實且精幹。

汕德卡對空間的利用可謂「良心」，這一點從駕駛室外部兩側超大空間的儲物櫃就不難看出。

雖然是高頂駕駛室，但有了三級上車臺階之後，即便是瘦弱的小女生也能輕鬆進入駕駛室。

作為國產車中最為高端的車型代表，這款汕德卡燃氣車的駕駛室內部設計也是很人性化的。

主駕駛位採用氣囊減震座椅，調節按鈕均位於座椅左側，方便駕駛員根據需要隨時調節座椅高度及傾斜角度，座椅兩側還加裝了可調節扶手。

控制多媒體、空調、車窗、後視鏡加熱、後視鏡調節等功能的按鍵集中排列在中控臺及車門處，更易操控。

汕德卡燃氣車同樣標配雙層臥鋪，下鋪採用了主流的寬體設計，還貼心的配備了軟枕，讓司機即便在長途駕駛途中也可舒適地休息。

駕駛室頂部天窗位置上裝了瑞典多美達駐車空調，這就保證了駕駛室在車輛未啟動狀況下仍舊保持舒適的溫度，舒適性進一步提升。

車門、臥鋪下部、中控臺以及駕駛室上方則預留了充足的儲物空間，對於以車為家的貨運司機來說，這自然是最合適不過，而且，包括上述的外置儲物箱在內，汕德卡整體儲物空間多達75L，與國內外許多車型相比都具備明顯優勢。

圖為同款灰色汕德卡燃氣車

我們實拍的這款汕德卡燃氣車自重9.1噸，總長7.45m，寬2.5m，高3.98m。

汕德卡燃氣車裝配950L輕量化後置氣瓶，可充分滿足長途運輸的用氣需求。

汕德卡燃氣車標配車胎為朝陽295/80 R22.5真空鋼絲胎。具有低自重、低滾阻的特點，使用壽命可達20—30萬公裡。

整車使用德國曼TGA技術B版單層車架，自重輕、強度高，V形推桿可有效保證行車穩定性。

汕德卡燃氣車最大的亮點仍在動力總成方面，這款車搭載中國重汽曼技術MT13天然氣發動機，採用美國Econtrols公司的CFV電控燃氣供給系統，最大輸出430馬力，最大扭矩1900N·m，這款發動機也是國內目前馬力最大的燃氣發動機。

這款汕德卡燃氣車搭載採埃孚進口16擋變速箱，B10壽命150萬公裡，得益於變速箱的大扭矩輸出，車輛可節省3%—8%燃料消耗。箱體採用單中間軸結構，自重更輕，同時採用磨齒加工工藝和斜齒傳動設計，傳動效率可提高3%。

同時，汕德卡還標配採埃孚液力緩速器，可大幅提高車輛行駛安全性，減少制動器磨損。

汕德卡燃氣車裝配曼技術MCY11 3.7速比後橋，換油間隔長達10萬公裡，其中高齒可有效提高傳動效率。同時這也是國內唯一一款自帶油濾器的後橋，可最大限度過濾細微顆粒，保證齒輪油潔淨，提高齒輪、軸承的壽命，且油濾器可終生不用更換。

綜上，汕德卡天然氣牽引車繼承了汕德卡燃油車經濟、舒適的優勢，是國產天然氣卡車中為數不多的高端車型。據了解，這款車自上市以來，首先在西北、內蒙古、新疆等氣源相對充足的區域批量導入，且收穫頗豐。今後，汕德卡天然氣牽引車還將作為中國重汽主推車型在其他市場陸續推廣，相信此舉定將有效推進國產天然氣重卡高端化進程。