飛機降落時,是如何剎車的?看完你就明白了

2020-11-23 騰訊網

飛機降落時速度仍達到200-250公裡/小時，這麼高的速度下，要快速減速並且停穩，它是怎麼做到的呢？今天小編就帶大家一起去了解飛機的減速神器。

讓我們先看一下視頻講解：

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飛機降落需要三大減速裝置，剎車片、擾流板、反向推力器。（本文講述的為一般客機）

1.剎車片入

飛機的和汽車的其實原理一樣，只是耐熱性能要好很多。

但是飛機體積重量巨大，一般的剎車根本剎不住！普遍使用多片剎車系統，制動時利用液壓將動片與靜片擠在一起產生制動效果，材料一般是石墨複合材料。

看到上圖，經常開車的要跳出來了，這不就是目前家用汽車的多片離合器嗎？（捂臉……好像是誒！）

2.擾流板

擾流板的效果主要不是增加阻力，是破壞上機翼面的形狀，破壞升力來增加輪胎壓力，飛機上的擾流扳是這樣的——

3.反向推進器

起飛時會利用噴氣推力前進。

而到了降落的時候，是不是也可以反向噴氣減速呢？

原理圖如下——

現實中是這樣變身的——

反推的用處也是輔助剎車，減輕剎車負擔，就是說用不用反推，剎車距離是不變的。

其實飛機降落消耗的大部分能量，約70%都消耗在剎車上了，減速板也就佔20%，反推10%左右，而且後兩者只在高速滑跑中起作用，速度低於150km/h時基本就沒用了……

在三道大閘（剎車、擾流板、反向推進器）的合力下，飛機安全降落了！

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