如果我們走路需要輔助的話，在電子狗和車載導航之間只能選擇一個，我想大概很多車主都選擇了電子狗，但是這個選擇在交通警察的眼中肯定只有車載導航，那些功能是一樣的，但是電子狗更容易攜帶，為什麼車載導航能正常使用或被提倡，電子狗的命運是無效的呢？
為了弄清這個問題，我們必須完全理解這兩個事物，汽車導航的意思可以幫助你走陌生的路，如果把想去的地方輸入系統，就會自動安排路線，然後我們應該在適當的時候從哪裡向右轉？在哪裡實行比較好？還有一段路段測速建議我們減速慢行多久？
電子狗也有車載導航的功能，但是比車載導航更敏感，開車期間他提出的注意有前方速度限制，要及時注意車主，趕緊放慢車速，但是，很多車的主人，由於電子狗的存在，不畏懼，途中不注意慢行的話，到了規定的區間，就會急剎車，容易發生事故。
也就是說，在這方面，電子狗和車載導航的功能是一樣的，但是他們採用的方式完全不同，導航為我們的減速打了很好的提前量，總是束縛著我們慢速度的運行，為什麼汽車導航被提倡，但是電子狗被禁止？交通警察：這個差異很大，電子狗更像是讓我們立即停止的方式，只有在特定的時候，才會告訴我們應該在很短的距離內減速。
另一種是電子狗，具有非常強大的功能，那個在遇到照相機的時候也會馬上被提示，這樣一來，主人在沒有照相機的地方開車是非常不謹慎的，電子狗的功能強大成為車主的福音，為什麼被禁止？車主：罰款少了嗎？很多電子狗都能清楚地說出這句話，照相機是做什麼的？在那個範圍外的違反是被允許的，這樣一來，車主們就更加不客氣了，依賴電子狗之後不怎麼尊重道路。
所以交通警察們看到電子狗後都這麼緊張，我們並不是不允許車主的車有指示道路的東西，但是，只能導航車，如果有太強的機能的話，對交通警察系統來說是挑釁性的，這對車主們來說也是非常矛盾的，汽車導航儀告訴我們怎麼走，但是需要經常更新，如果不更新，舊系統會為我們指出錯誤的路線，只是繞遠路，但是，電子狗在這一點上顯然很方便，所以，很多車主都很輕率地帶著電子狗，遭遇交通警察的時候也會受到重罰，即使喜歡電子狗，也要根據警察的重壓放棄電子狗，尋找更合適的方法，大家對這個問題怎麼看？