近百款酷炫機械動圖原理,看不懂算我輸!

露天採礦機

▼

泰斯美克露天採礦機適用於大規模土石方連續表層破碎、露天礦表層開採以及巖石地質土地平整，其高效率「吞噬」巖石的作業性能，被譽為泰斯美克「碎巖金剛」。

「碎巖金剛」採用泰斯美克專利的飛輪變速箱作為終端驅動機構，可在瞬間為碎巖鼓提供三倍於液壓馬達最大輸出的挖掘扭矩。

緩衝過載衝擊，消除動力波動：飛輪變速箱在挖掘機構與液壓系統之間建立緩衝，由挖掘系統傳遞過來的反作業力和振動過載將被飛輪消化緩衝，其輸出扭矩可保持穩定。

「碎巖金剛」的經濟作業範圍可達125 MPa（巖石單軸抗壓強度），在一些特殊情況下甚至被用於開採強度高達200 MPa的石灰巖。

在80 MPa以下的低磨蝕巖石工況下，「碎巖金剛」的單位生產成本已經接近甚至低於穿孔爆破。

「碎巖金剛」單次剝離深度40~45 cm，平均生產率可達120 m3/h

在中低硬度區域則可獲得200 m3/h以上的生產效率，而挖掘齒的消耗率每小時不到1個。

加特林機槍

▼

加特林機槍是一種手動型多管旋轉機關槍。加特林槍的原理，即左輪槍式轉膛發射原理，它利用一套傳動機構使數支槍管繞一個公共軸轉動，從而完成連續射擊。加特林機槍是機械式的，最初槍管轉動需要由人力轉動搖把，後來改進為由電動機來完成。其優點是射速高，威力大，而且槍管可加速冷卻，主要缺點是體積、質量大，消耗能量多。

滾珠絲槓

▼

滾珠絲槓是工具機械和精密機械上最常使用的傳動元件，其主要功能是將旋轉運動轉換成線性運動，或將扭矩轉換成軸向反覆作用力，同時兼具高精度、可逆性和高效率的特點。由於具有很小的摩擦阻力，滾珠絲槓被廣泛應用於各種工業設備和精密儀器。滾珠絲槓由螺杆、螺母、鋼球、預壓片、反向器、防塵器組成，它是艾克姆螺杆的進一步延伸和發展，這項發展的重要意義就是將軸承從滑動動作變成滾動動作。

滾動軸承

▼

滾動軸承是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成，內圈的作用是與軸相配合併與軸一起旋轉；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；保持架能使滾動體均勻分布，防止滾動體脫落，引導滾動體旋轉起潤滑作用。

真空泵

▼

真空泵是指利用機械、物理、化學或物理化學的方法對被抽容器進行抽氣而獲得真空的器件或設備。通俗來講，真空泵是用各種方法在某一封閉空間中改善、產生和維持真空的裝置。

▲鏽死螺母破開神器

▲生鏽螺栓倒角利於安裝螺母

▲時速32公裡 載重113公斤的電動滑板車

▲高溫鍛鋼板進行鍛造成型

▲錘子側端面機加工

▲薯片的自動化流水線

▲自動麻將機的洗牌過程

轉子發動機

▼

它直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩，轉子發動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉子發動機尺寸較小，重量較輕，而且振動和噪聲較低，具有較大優勢。

直列式發動機

▼

它的所有汽缸均肩並肩排成一個平面，它的缸體和曲軸結構簡單，而且使用一個汽缸蓋，製造成本較低，穩定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。其缺點是功率較低。

V型發動機

▼

相鄰汽缸以一定夾角布置，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形的發動機。V型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。它便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。目前國產的中高檔車型中，不少採用V型6缸發動機，比如君威，帕薩特及奧迪A6等等。

水平對置式發動機

▼

發動機活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動。使發動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩,發動機安裝在整車的中心線上，兩側活塞產生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，便發動機轉速得到很大提升，減少噪音。

渦輪發動機

▼

是一種利用旋轉的機件自穿過它的流體中汲取動能的發動機形式。經常在飛機與大型的船舶或車輛上看到其應用。

發動機做功過程

▼

做功衝程，指的是在發動機內部將燃料的內能轉化為機械能的過程。不論是二衝程發動機還是四衝程發動機，都要經過進(掃)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個工作過程，才能完成一個工作循環。

變壓縮比發動機

▼

可變壓縮比發動機就是設計到能控制這個餘隙容積變大變小，其這不是很新的概念，一些二衝程摩託車發動機，由於沒有複雜的氣缸頭和活瓣，只要在氣缸上方裝一個小活塞，活塞移動就能改變壓縮比，這方法二十幾年前已經出現過。

汽車用的四衝程能怎樣做呢？理論上如果氣缸內燃室的頂部和曲軸中心距離可以調節的話也能實現改變壓縮比的，當年SAAB往這方向研究差點便成功了，由於曲軸中心要連接傳動系統，SAAB不敢動它，卻很有創意地把氣缸頭設計成可以升降，不過隨著通用收購SAAB這個滑稽的概念最終被擱置了。

星型發動機

▼

是一種氣缸環繞曲軸呈星型排列的一種活塞式發動機。可靠性高，重量輕，功率提升潛力大，維修性和生存性也不錯，一般星型發動機的汽缸組數是奇數個。

奎西發動機

▼

奎西發動機是一種基於轉子發動機的改進型發動機，與一般轉子發動機的三葉片不同，奎西發動機使用了四部分組成的鏈條式轉子，使得其具有四個衝程，兼顧了四衝程發動機和轉子發動機的優點。是一種體積小、馬力大、低轉速、大扭矩，可使用多種新型能源的新型發動機。

斯特林發動機

▼

通過氣體受熱膨脹、遇冷壓縮而產生動力的。這是一種外燃發動機，使燃料連續地燃燒，蒸發的膨脹氫氣(或氦)作為動力氣體使活塞運動，膨脹氣體在冷氣室冷卻，反覆地進行這樣的循環過程。

這種發動機最大的特點是作工用的氣體呈封閉循環狀態，不需要外界提供空氣。潛艇使用這種發動機後可以延長在水下的潛航時間，而普通的潛艇在上浮時使用柴油機，同時為電池充電。在水下時，因為沒有空氣，所以只能用電動機工作。這種潛艇是要依賴空氣進行推進的。

四衝程發動機

▼

四衝程發動機每完成一個工作循環，曲軸轉兩圈。進氣，壓縮，燃燒膨脹，排氣四個衝程逐個進行。

▲槍械動圖，連退彈過程都做出來了，後坐力有體現

▲槍械動圖，這個估計現實中不存在

▲槍械動圖，射擊後槍口上揚的動作，很逼真

▲槍械動圖，槍械上彈的機械結構（間歇運動）

▲槍械動圖，半剖視圖展示槍械射擊的工作原理

▲槍械動圖，製作的挺逼真的，槍口射擊後還冒煙

▲槍械動圖，這個估計現實中不存在

▲槍械動圖，這個上彈結構有點小複雜

翻鬥

▼

擠壓機構

▼

齒輪升降機構

▼

機械臂上下料機構

▼

翻轉機構

▼

開蓋落料機構

▼

手動夾爪機構

▼

雙偏心驅動導杆機構

▼

曲柄搖杆往復傳動機構

▼

挑膜機構

▼

凸輪與轉動導杆組合機構

▼

用凸輪調節圓錐齒輪的輸出軸轉速機構

▼

你的每一次轉發都在傳遞價值！

翰融大學院

工業機器人教育服務權威平臺

培訓 | 項目 | 人才 | 服務

翰融大學院致力於機器人自動化應用人才培養，助力企業智能轉型升級走進「低成本、高效率」的生產時代。

其它小夥伴

工 大 易 服

工大易服（ID：hrznjy）：關注工科大學生的實訓就業成長之路，每日推送工科學習就業相關信息資訊。