每年高速事故頻頻發生，其中就有接近一半事故是因為爆胎引發的，一旦車速過快出現爆胎，處理不當就會車毀人亡。值得注意的是，能引起汽車爆胎的，最嚴重的就是駐波現象。它不像漏氣或者方向跑偏那麼簡單，在高速行駛時才會出現破壞現象，我們一般很難發現徵兆，事故發生幾乎也就在一瞬間。
什麼的輪胎駐波現象
汽車在一般速度行駛時，輪胎在與地面接觸的部分會得到壓縮，輪胎受到內壓力；當輪胎旋轉到離開地面的上側時，剛才受壓的輪胎部位得到充分伸張。
如下圖所示：
正常情況下，車輪在滾動過程中，輪胎的X點與地面接觸，受到壓縮變形，此時輪胎的形狀是平的。當X點區域離開地面後，由於輪胎具有彈性，又會恢復成原狀。
但當高速行駛時，由於被壓縮的輪胎部位還沒有來得及恢復原狀，又被壓縮了，如此反覆就會出現明顯的波浪狀變形，這就是輪胎的駐波現象。簡單來說，就是當車速很快的時候，輪胎復原形狀的速度趕不上轉速就會產生駐波現象。
輪胎駐波的危害
當出現駐波現象後，輪胎與地面之間的摩擦力會急劇增大，溫度急劇上升，高溫和變形就會引起胎面橡膠層從內部胎體脫離，最終引起碎裂，從而導致爆胎！
另外，這種爆胎的損壞極為嚴重，輪胎幾乎徹底粉碎，只能換胎。
什麼情況會發生駐波現象
高速開車別超速
輪胎都有最高可用速度，即是「臨界速度」，如果長時間以這一速度行駛，駐波現象出現的概率就越大。所以我們在高速開車的時候，要控制好車速，同時在選擇輪胎的時候，也需要注意輪胎的速度等級。
注意輪胎胎壓
胎壓過低，輪胎的變形量就越大，在滾動過程中恢復原狀的時間就越長，就越容易發生駐波現象。我們在車輛使用手冊，B柱附近或者油箱蓋上都可以找到廠家提供的胎壓參考值，最好準備一個胎壓表，定期檢查胎壓比較穩妥。
輪胎使用年限
輪胎使用幾年後就必須更換，不要以為輪胎不扎釘不爆胎就可以一直用下去，要知道過期的輪胎彈性小，出現龜裂紋，產生駐波現象的概率就更高。它生產日期在輪胎側面就可以看到，一般使用年限為5年，不管有沒磨損都得更換。