近日，全球軌道交通工業設計領域的首個國際性盛會——2018軌道車輛工業設計國際研討會在青島舉行。來自中國、德國、英國、美國、加拿大、法國、以色列、義大利、土耳其、韓國等28個國家工業設計界的頂級大咖齊聚中車，對話軌道車輛工業設計。
此次研討會由中國中車聯合國際設計組織WDO（World Design Organization）、中國機械工程學會、中國工業設計協會、中國創新設計產業戰略聯盟、工業網際網路產業聯盟、青島市工業設計協會共同主辦，中車四方股份公司、中車工業研究院、國家高速列車技術創新中心聯合承辦。青島市經濟和信息化委員會指導。
工業設計，是以工學、美學、經濟學等為基礎，對工業產品的功能、結構、外觀等進行設計。它是各學科、技術和審美觀念的交叉產物，也是工業產品提升品牌力、產品附加值、美觀度、用戶體驗的重要手段。工業設計的發展水平是工業競爭力的重要標誌之一。
作為全球軌道交通工業設計領域的首個國際性盛會，軌道車輛工業設計國際研討會旨在為全球學術界、工業界搭建設計交流與合作的樞紐平臺，打造國際高端的工業設計「朋友圈」，為軌道交通的創新與可持續發展貢獻設計力量。
軌道車輛工業設計國際研討會自2014年創辦，至今已經發展成為具有全球影響力的工業設計盛宴。本屆研討會吸引了來自28個國家和地區的百餘家設計組織、企業和高校的500多名專家學者參會。研討會以「綠色、高效的下一代列車」、「人機工程與虛擬科技」為主題，中外專家圍繞國際最新設計動態展開了深度對話與交流，共同研討全球軌道交通工業設計的新趨勢、新思維、新模式，分享新設計、新作品、新方案。
同時，大會組委會還主辦重要的國際性獎項——「國際列車設計大獎賽」。在全球範圍內徵集新設計、新作品，打造行業最具影響力的設計大賽。來自國內外的百餘件設計作品參加角逐，其中國際作品佔到65%。最終，設計作品「ZONDA旋轉列車」摘得大賽金獎，「私人訂製——未來城市交通」和「V型列車」分獲銀獎，另有5件銅獎、10件優秀獎。
中國中車科學家、中車四方股份公司副總工程師丁叄叄表示，工業設計是中國高速動車組重要的創新發力點，高速動車組在外形設計上融合了技術、人文、藝術的需求，通過工業設計創新，中國高速動車組的外形設計實現了高速度、高安全、低阻力低能耗、低噪聲和高顏值等優勢，打造了「中國品牌」，擦亮了高鐵名片的底色。
作為我國高鐵動車、城軌地鐵車輛的核心研製企業，中車四方股份公司將工業設計作為提升產品品牌力、競爭力的戰略性環節，曾兩次摘得「中國設計紅星獎」至尊金獎，並獲「中國好設計」金獎、IF國際設計獎等設計大獎。
隨著我國軌道交通裝備製造業的快速發展，工業設計越來越被重視。自2014年至今，軌道車輛工業設計國際研討會已成功舉辦三屆，對於促進國際設計交流與合作，推動全球工業設計創新者的合作共贏，助力軌道交通的創新和可持續發展，發揮著重要作用。研討會每兩年在青島舉辦一屆。
金、銀獎作品介紹——
ZONDA旋轉列車（ZONDA rotary train）：可繞軌道旋轉行駛的列車系統，適應城市有限空間，同時，利用運動的列車與軌道內的納米發電機之間的摩擦產生的熱能，進行能量回收，供車輛使用。
私人訂製——未來城市交通（MIA-Future Urban Mobility）：一種適用於高人口密度城市的智能自動駕駛車隊。在物聯網和乘客行動裝置大數據的支持下，智能車隊就像蜂群一樣在城市快速穿行。乘客可隨上隨下。所有車輛配備智能系統，能夠通過物聯網信息共享實現協同運作。車輛群可以根據各個城區的實際乘客數量進行自動調配，使得現有基礎設施得到更加合理地利用。所有車輛按需調配，確保公交體系的高效化。
V型列車（V-Rail）：一種v型列車設計概念（車輛在軌道兩側行駛），以及新型鐵路車站綜合體。二層：候車區，配備全景窗戶，乘客可在候車廳內欣賞城市風景。列車到站時，自動與轉乘通道連通。一層：行人區修建雨棚，同時配備自行車道，用隔離帶與機動車道隔離。負一層：地下停車場及行人地下通道。自由配備電話亭、商店、快餐店、廁所、自行車停放區、長椅、直梯及其它便利設施，供乘客及行人使用。