9月美國主要航空公司計劃恢復15條國際航線，直航我國還需時日

美國主要航空公司計劃在9月增加長途航線

今年美國國內的疫情依然相當嚴重，但是美國各大航空公司的恢復計劃並沒有停止。7，8的暑期中，美國幾個重要的航空公司都成功復航了歐洲、大洋洲和中東地區，並在亞洲得到了更多的復航機會。在此基礎上，9月美國航空、達美航空和美聯航計劃復航多達15條長途國際航線。

如果這個計劃得以實現，那麼從疫情爆發至今，阿克拉（伊朗）、巴塞隆納、布宜諾斯艾利斯、拉各斯、孟買和羅馬將首次看到美國的航班。當然，預期的航線不一定會按計劃，復航的計劃可能也會隨時更改。美國航空和美聯航直航香港的航線就是一個例子，由於受到中國香港入境政策的影響，這兩個航空公司往返香港的航線一直沒有得到恢復。而星空聯盟也已經整體推遲了本月從芝加哥前往香港的飛行計劃。類似的還有夏威夷地區，由於目前夏威夷要對入境人員進行14天的強制隔離，因此夏威夷航空的長途航班至少要停航到9月底才可以恢復。

隨著美國進入秋冬季節——這段時間本來就是長途航線的旅行淡季，而目前大多數國家實行的邊境限制會進一步加劇這種情況。因此航空公司迫切希望在淡季到來前增加航線。

直航我國北京、上海等主要城市也是他們一直考慮的要點。由於北京目前已經對「疫情相對可控的國家和地區」開放直航，美國的航空公司也將之視為主要機會。但是無論從哪個角度來看，目前的美國都跟「疫情可控」幾個字毫無關係。因此直航我國國內一定是還需要更多時間才能繼續討論的。4月以來，美國進入我國的航線大部分都是通過韓國首爾轉機入境的，儘管給從美國回國的同胞造成了不便，但是的從疫情控制的角度來說，這個措施還是值得鼓勵的。

目前美國主要航空公司執飛的長途國際航線

美國航空國際航線

美國芝加哥奧黑爾機場——英國倫敦希思羅國際機場

達拉斯沃斯堡機場）——荷蘭阿姆斯特丹國際機場、愛爾蘭都柏林、法國法蘭克福、英國倫敦希思羅國際機場、法國巴黎戴高樂國際機場（新增）、西班牙馬德裡機場、韓國首爾仁川國際機場、日本東京羽田國際機場和日本東京成田國際機場。

達美航空國際航線

亞特蘭大國際機場——荷蘭阿姆斯特丹國際機場、愛爾蘭都柏林、德國法蘭克福、英國倫敦希思羅國際機場、法國戴高樂國際機場，巴西聖保羅瓜魯柳斯國際機場，韓國首爾仁川國際機場和日本東京羽田國際機場。

波士頓國際機場——荷蘭阿姆斯特丹、英國倫敦希思羅機場。

底特律國際機場——荷蘭阿姆斯特丹、法國巴黎戴高樂、韓國首爾仁川、經首爾轉機前往上海浦東和東京羽田的航線各兩條。

紐約甘迺迪國際機場——伊朗巴拉克（新增）、荷蘭阿姆斯特丹、西班牙巴塞隆納（新增、塞內加爾達喀爾、英國倫敦希思羅國際機場、西班牙馬德裡、義大利米蘭、法國戴高樂、義大利羅馬和以色列特拉維夫。

洛杉磯國際機場——澳大利亞雪梨。

西雅圖國際機場——荷蘭阿姆斯特丹、韓國首爾仁川國際機場、經首爾轉機前往上海和日本東京羽田國際機場各兩條。

美聯航國際航線

芝加哥奧黑爾國際機場——荷蘭阿姆斯特丹、比利時布魯塞爾、德國法蘭克福、英國倫敦希思羅機場、以色列特拉維夫和日本東京羽田國際機場。

洛杉磯國際機場——澳大利亞雪梨。

新澤西紐瓦克國際機場——荷蘭阿姆斯特丹、比利時布魯塞爾、印度德裡、愛爾蘭都柏林、德國法蘭克福、英國倫敦希思羅機場、印度孟買、德國慕尼黑、法國巴黎、巴西聖保羅、以色列特拉維夫和日本東京成田國際機場。

舊金山國際機場——印度德裡、德國法蘭克福、英國倫敦、德國慕尼黑、韓國首爾、經韓國首爾轉機的中國上海、澳大利亞雪梨、大溪地、以色列特拉維夫和日本東京。

華盛頓國際機場——比利時布魯塞爾、德國法蘭克福、英國倫敦、德國慕尼黑、蘇黎世。