全球航線繼續擴大，航空旅遊業恢復在望

2020-08-28 PKFARE比客


商務合作及媒體諮詢請聯繫partners@pkfare.com

美國運輸部15日發布命令，進一步修改此前對中國航空公司運營中美航線的限制，允許中國航空公司每周合計運營四班定期往返美國的客運航班。

經歷了中美航班的數次變動，能拿到四班往返美國客運的航班實屬不易。

6月3日：美國運輸部發布禁飛令宣布將從本月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班；

6月4日：中國民航局發布《民航局關於調整國際客運航班的通知》，自8日起對現行國際客運航班「五個一」措施進行調整，所有未列入「第5期」航班計劃的外國航空公司，可在本公司經營許可範圍內，選擇1個具備接收能力的口岸城市，每周運營1班國際客運航線航班；

6月5日：美國運輸部又宣布取消禁飛令，允許中國航空公司每周運營兩班中美航班；

6月15日：中方已經批覆了4條航線給美國航司，目前可以確認的是美國聯合航空和達美航空已經獲得了上海市疫情保障能力確認函，申請的中美航班也獲得批覆；

之前的復航信息都是航司單方面的信號，而面對中國民航局的回應和外航航班的全面放開，「五個一」是否有鬆動？航空業要迎來遲到的春天了嗎？


海外航班紛紛增加，留學生回國有望

美聯航、達美航空已經獲得上海市疫情防控保障能力確認函，所申請的中美航班獲得批覆，每周各運營兩班。

上海方面稱，經疫情防控保障能力綜合評估，批覆美聯航7月6日起執飛舊金山至上海浦東的國際航線每周一班的基礎上，再增加一班，即每周共計兩班，執行日期為7月6日至10月24日。

達美航空也收到了類似的確認函，目前在報批6月27日首班執飛西雅圖至上海的國際航班。但是目前在攜程等OTA平臺尚未搜到相關航班信息，航司是否開啟代理渠道去進行機票售賣還是個未知數。建議如有回國需求，還是要第一時間登陸航司官網進行機票查詢。

除了美國航司之外，還有五家外航也獲得了通往上海的 「通行證」，分別是：紐西蘭航空、維珍航空、漢莎航空、法國航空和俄羅斯航空。

紐西蘭、英國、德國、法國和俄羅斯是最有可能首先商業復飛中國的外航。


上海打頭陣，迎來外航的第一波試水

其實上海作為接收外航的第一波試點已經有跡可循。

6月8日，民航局宣布調整第一入境點，自6月8日北京時間零點起上海暫停作為第一入境點，增加成都、長沙、合肥、蘭州為第一入境點，增加武漢為備用第一入境點。所以上海應該要作為頭陣選手來迎接外航的第一波攻勢了。

國際航線復航加速，國際航空網絡正在恢復

法航和漢莎航空執飛的首班航班已經抵達國內，目前看來預計從7月開始會以每周一班的頻率穩定復航，而相應的如果無核酸檢測為陽性的情況的話，該航線也會相應的響應中國民航局的獎勵政策，進行航線航次的增加。


而紐西蘭航空申請的奧克蘭-上海的航線已經獲批，首航也於6月22日完成。後續也會以每周一班的頻率成為穩定航線。而俄羅斯航空和美國聯合航空的航線依然在商榷當中。

而英國方面也終於有了突破性的進展。因為英國作為中國留學生集中的大國，學生回國需求非常強烈。在英國大使館的協調下，從6月18日開始到6月底共計有9個航次的包機會陸續從英國飛回國內。分別從倫敦、曼城和愛丁堡起飛，目的地為9個國內城市：海口、長沙、濟南、西安、天津、廣州、重慶、鄭州和大連，正好將我國各個區域的主要城市覆蓋了一遍。

而根據大使館的信息，7月份英國大使館還將安排7個包機航班協助中國同胞回國。作為英國本土航空公司的維珍航空，計劃在7月開始執飛倫敦-上海的直航航班，目前還沒有宣布正式的航班，不過航線的復飛已經提上日程。而7月20日首先恢復的倫敦-香港的航班也許是維珍復航我國的第一個班次。

目前看來，傳統旅遊業最大旺季暑假臨近，國際航空業正在逐步提高運力。越來越多的航空公司在國際航協的推動下逐步恢復運營，也在逐步擴大航線覆蓋範圍。根據以上的航司恢復情況來看，7月份的國家級航司的運力已經提高了4成左右，並且非洲航線也終於也要有動作了。

當然，外航想要復航並不是一廂情願就可以的。以我國為例，想要復航和得到入境許可，需要首先聯繫入境口岸並得到該城市的接收函。就算得到了這個通行證之後也並不是萬事大吉，還要面對民航局的獎勵和熔斷制度。

不過，這一切都說明了國際航空業正在恢復。能不能抓住暑期這個旅遊高峰呢？讓我們拭目以待吧！

來源：央視新聞、中國民航局、各大航司官網

相關焦點

  • 阿聯航空全球航線網絡將在 9 月恢復至 79 個城市
    ，將自9月3日起恢復杜拜往返幾內亞科納克裡和塞內加爾達喀爾的客運服務，其逐步恢復的非洲航線網絡將增至8個城市。阿聯航空官方微博28日宣布恢復杜拜至泰國曼谷（9月1日起）和尚比亞盧薩卡（9月4日起）的客運服務，全球航線網絡將在9月恢復至79個城市。
  • 阿聯航空全球航線網絡將在9月恢復至79個城市
    文章來源：杜拜房產推薦網 DBfang.net阿聯航空宣布，將自9月3日起恢復杜拜往返幾內亞科納克裡和塞內加爾達喀爾的客運服務，其逐步恢復的非洲航線網絡將增至8個城市。阿聯航空官方微博28日宣布恢復杜拜至泰國曼谷（9月1日起）和尚比亞盧薩卡（9月4日起）的客運服務，全球航線網絡將在9月恢復至79個城市。往返曼谷的航班為每日一班（前往泰國現有旅行限制），往返盧薩卡的航班為每周兩班，均將由波音777-300ER執飛。
  • 烏魯木齊航空9月11日恢復烏魯木齊=南充=溫州航線
    民航資源網2020年9月10日消息：在嚴格做好疫情防控工作的同時，2020年9月11日，烏魯木齊航空將恢復烏魯木齊=南充=溫州航線。據悉，該條航線班期為每日一班。烏魯木齊航空烏魯木齊=南充=溫州航線的恢復，有利於滿足三地旅遊市場日漸增長的出行需求。同時，也能夠為新疆地區的復工復產提供支持，助力新疆旅遊業的恢復，帶動社會經濟的發展。近期，烏魯木齊航空還將陸續恢復烏魯木齊=喀納斯、烏魯木齊=呼和浩特=寧波等航線。烏魯木齊航空將繼續秉持安全、快捷、貼心的服務理念，為旅客出行提供便利。
  • 烏魯木齊航空恢復首府至喀納斯航線
    新疆網訊（記者李凱）9月15日起， 烏魯木齊航空正式恢復烏魯木齊—喀納斯旅遊航線，近期票價最低只需520元（不含稅費）。當日，烏魯木齊航空「喀納斯號」冠名飛機正式亮相，恢復後的烏魯木齊—喀納斯航線，可以提供189個座位，首航有100多名遊客乘機。
  • 阿聯航空進一步恢復歐洲航線至31個目的地
    民航資源網2020年10月9日消息：阿聯航空近日宣布，將逐步恢復前往布達佩斯（自10月21日起）、博洛尼亞（自11月1日起）、杜塞道夫（自11月1日起）、漢堡（自11月1日起）和裡昂（自11月4日起）的客運服務，由此歐洲已恢復運營的目的地將增至31個，為乘客通過杜拜往返全球提供更加便捷的出行服務。
  • 達美航空將恢復中美航線
    達美航空公司將於6月25日恢復西雅圖-上海浦東航線，該航線經停首爾仁川機場，每周運營兩班。其後7月起，達美航空將運營西雅圖-上海浦東、底特律-上海浦東航線，該航線同樣經停仁川機場，每周運營一班。客戶可通過達美航空官網、FlyDelta應用程式、票務代理、OTA等渠道訂票。
  • 國泰航空進一步恢復航線網絡
    國泰航空飛機（國泰航空供圖）中國民航網 通訊員菅小艾 報導：國泰航空宣布將於11月起恢復由香港往返大阪、泗水、特拉維夫及奧克蘭的客運服務，為乘客經香港前往全球各地提供更加便捷的出行服務。上述航線預計將由寬體客機波音777-300ER、空中巴士A350-1000及A330-300客機營運，在滿足更多出行需求的同時，為乘客帶來舒適愜意的飛行體驗。
  • 9月22日起烏魯木齊航空將恢復烏魯木齊=呼和浩特=寧波航線
    民航資源網2020年9月18日消息：為滿足旅客出行需求，烏魯木齊航空計劃於9月22日恢復烏魯木齊=呼和浩特=寧波航線，該條航線將塞上青城呼和浩特與江南明州寧波、亞心之都烏魯木齊相連，為三地經貿、文化、旅遊等交往提供便捷的空中通道。
  • 阿聯航空航線網絡將恢復至全球94座城市
    阿聯航空波音777-300ER客機《中國民航報》、中國民航網 記者鄭雪 報導：阿聯航空近日宣布，將恢復杜拜至非洲和中東七大目的地的客運服務。至此，阿聯航空的航線網絡將恢復至全球94座城市，在非洲的航線網絡也將隨之增至20個目的地。
  • 美國部分航司調整航線，美聯航增加上海航線，美國航空減少線路
    美國國內的疫情形勢的確對他們的航空旅遊業造成了重大影響。8月起，美國幾家主要的航空公司都對他們的航線和運營做出了調整。美國航空開始復航南美航線，而達美航空和聯合航空繼續增加全球範圍內的航線，而夏威夷航空的運營明顯受到了更大的影響。下面是美國主要航空公司8月開始運營的固定航線。
  • 全球43家航司破產倒閉 航空業與旅遊業未來怎麼辦
    中青報·中青網記者 王燁捷受新冠肺炎疫情影響迄今仍未有效恢復的行業，當屬航空和旅遊業。據旅遊數據公司Cirium統計，自今年1月新冠肺炎疫情爆發以來，全球已有43家商業航司申請破產或倒閉，範圍覆蓋全球各大洲。更多的航司仍在困境中苦苦掙扎，試圖通過節省開支，縮減經營來維持運營。
  • 奧地利航空10月恢復上海-維也納航線
    奧地利航空對外宣布：自10月2日起，恢復上海至維也納航線，每周一班，由波音767執飛。此前，由於新冠疫情，上海--維也納航線於今年1月底暫停。在經過了數月的等待，奧地利航空的上海--維也納航班即將重返天際，繼續為乘客帶來諸如雲端咖啡屋等廣受讚譽的奧式服務。
  • 衣索比亞航空恢復成都航線
    衣索比亞航空恢復成都航線埃塞航官宣，9月10日起，恢復阿迪斯阿貝巴往返成都的航班，每周1班A350執飛，因此，埃塞前往中國大陸的相關航線，分別是 成都/上海/廣州 三條。芬蘭航空9月11日恢復赫爾辛基 - 南京航線芬蘭航空目前已經獲得許可，將於9月11日恢復赫爾辛基往返南京航線的運營。
  • 法國航空自8月20起將恢復北京航線客運服務
    了解到，隨著中國有關部門開始放寬旅行限制，在獲得必要批覆後，法國航空自8月20日起將恢復北京航線客運服務，由波音777-300ER飛機執飛，每周1班。自此，法國航空在中國大陸和法國之間每周運營3個客運航班，法國航空也將成為首家恢復北京航線客運服務的歐洲航空公司。
  • 奧地利航空10月恢復維也納—上海客運航線
    《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 報導：日前，漢莎航空集團旗下奧地利航空宣布，將從10月2日起，恢復其「維也納—上海」客運航線，恢復伊始將每周執行一班，由波音767客機執飛。受新冠疫情影響，奧航的「維也納—上海」往返航線於今年1月底暫停，而此次復航後，漢莎集團旗下的全部三家樞紐型航司（德國漢莎航空
  • 國泰航空恢復香港往返高雄、首爾、吉隆坡航線
    原標題：國泰航空恢復香港往返高雄、首爾、吉隆坡航線 　　鈦媒體12月4日消息，
  • 8月中國航班恢復最快 但全球航空市場復甦不如預期Q4依舊嚴峻
    根據飛常準大數據分析，8月份在暑運帶動下，中國內地航線航班執行量繼續保持穩定，中國內地機場8月日均起降超過28000架次，較7月環比提升12%，8月單日最高已接近2018年的日均起降水平。此外，飛機利用率繼續平穩提升，8月平均利用率約6.50小時/天，環比提升13.64%。同時內地航線客座率有所提高，8月平均客座率約72.74%。但是另一方面，受疫情影響，中國內地通航國際航班繼續處於去年同期10%左右水平。業內人士表示：中國的優勢在於龐大的國內旅遊市場，這有助於中國航空公司抵禦衝擊。
  • 廣西人出遊逐步恢復，春秋航空開通南寧飛揭陽（潮汕）、揚州泰州、寧波航線
    8月暑期是傳統的旅遊旺季，今年年初，受「新冠肺炎」疫情影響，各類出行人員呈斷崖式銳減，那麼目前廣西人搭乘飛機出行的情況恢復到什麼程度了？暑期南寧機場有什麼新航線嗎？今年1月下旬開始，受「新冠肺炎」疫情影響，直接造成航空公司大幅減少航線航班，導致南寧機場航班量、旅客吞吐量大幅減少，運輸生產形勢急速下滑。
  • 航線逐步恢復！航空運輸股迎來全面復甦機會
    一、中美航線增加一倍，核酸檢測配合航班恢復。此前中國通過「熔斷」及強制提供核酸檢測報告等方式控制境外疫情輸入，實現良好防控效果，駐美大使館此次出臺措施規範赴華乘客出行要求，配合中美航班恢復，可為中美航班未來全面恢復常態化做好鋪墊。二、國際航班限制逐步放鬆，北京恢復直飛入境。
  • 幸福航空恢復大連往返煙臺及大連往返威海的航線
    中國航空新聞網訊：隨著新冠肺炎疫情對大連的影響持續減弱，幸福航空已全面恢復大連=煙臺、大連=威海航班大連=煙臺航線航班號為JR1581/2及JR1585/6，每日執行兩班；大連=威海航線航班號為JR1647/8，每周三、五、七執飛。除了恢復航線外，幸福航空還推出了「自由飛套卡」優惠產品。其中，大連=煙臺個人2次卡480元，個人4次卡840元；大連=威海個人2次卡680元，個人4次卡1200元。