C-NCAP，中國新車評價規程，C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比中國現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結果按星級劃分並公開發布，旨在給予消費者系統、客觀的車輛信息，促進企業按照更高的安全標準開發和生產，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。、
近日，中國汽車技術研究中心有限公司在天津發布了2019年度C-NCAP碰撞結果，在公布的結果中顯示，此次共有9款車型參與了測試，包括5款傳統燃油車。其中A類車1款，B類車1款，MPV車型1款，SUV車型2款；其它為4款純電動車型。
車叔也是第一時間拿到了碰撞數據，為大家解析這四款新能源車型的具體表現。
一：威馬EX5 400 Extra創新版（星級：五星）
威馬是一個新興的品牌，威馬EX5是威馬旗下的首款量產車型，緊湊型 SUV 的定位，補貼後 11.23-16.48 萬元的售價區間，也說明了威馬走的是親民路線，
本次威馬EX5 400 Extra創新版碰撞得分如下：
乘員保護得分63.254，得分率90.36%，行人保護得分10.117，得分率67.45，主動安全得分10.217，得分率68.11%，綜合評價得分率83.6%，獲得了五星評價。
二：蔚來ES87座版（星級：五星）
蔚來汽車的名號大家一定不會陌生，從最初的被媒體誤解，再到現在慢慢成功，蔚來在一步一步堅持走著自己的造車之路，目前蔚來已經成功交付兩款車型，蔚來ES8與蔚來ES6，本次碰撞測試蔚來帶來了他們的首款車型，蔚來ES8。
蔚來ES8本次碰撞測試得分如下：
乘員保護得分65.009，得分率92.87%，行人保護得分10.169.得分率67.79%，主動安全得分13.257，得分率88.38%，綜合評價得分率88.4%獲得了五星評價。
三：長城歐拉iQ智聯型（星級：4星）
歐拉iQ是長城新能源戰略下的第一款車型，定位為跨界SUV，18年在成都車展亮相，後迅速量產，補貼後的價格為10萬元左右，這次歐拉意外的拿到了4顆星的綜合評價，本次新能源車型中墊底，數據上看出歐拉iQ主要是在主動安全方面表現較差，得分較低。
歐拉iQ碰撞測試得分如下：
乘員保護得分58.878，得分率84.11%，行人保護得分9.327，得分率62.18%，主動安全得分4.000，得分率26.67%，綜合評價得分率72.2%獲得了四星評價。
四：小鵬汽車G3智享版（星級：五星）
最近小鵬汽車可謂是站在了輿論的風口浪尖，新款G3續航高，價格低引來了老車主的不滿，眾多老車主一怒之下在全國各地紛紛維權，打著「老車主不如狗」的維權口號，目前此事還在進一步發酵。值得欣喜的是小鵬G3智享版在本次碰撞測試中拿到了五星好評的優異成績，在四款新能源車綜合成績中排名第一。
小鵬G3智享版測試得分如下：
乘員保護得分67.549，得分率96.50%，行人保護得分10.551，得分率70.34%，主動安全得分14.113，得分率94.09%，綜合評價得分率92.2%，獲得了五星評價。
車叔總結：本次碰撞測試新能源車型表現不俗，拿到了三個五星一個四星的成績，車叔也希望我們國產車企能造出更多更安全的車型來服務用戶。