家族旗艦的再次進化,高顏值換更安全刀片電池,4.6秒破百

2021-01-11 騰訊網

作為比亞迪王朝家族的旗艦SUV,比亞迪唐可以說從上市以來就受到了消費者的追捧,包括燃油版、DM版還有純電版車型都有著不錯的市場表現。在去年8月,比亞迪2021款唐正式上市,其依舊提供燃油版、DM版以及純電動版三種動力,那麼,作為中期改款車型,2021款比亞迪唐EV在產品力方面究竟有什麼變化?下面讓我們一起來看看吧!家族旗艦的再次進化,比特斯拉還快!高顏值換更安全刀片電池,4.6秒破百。

外觀方面,新車延續了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言,但在進氣口、保險槓等細節處,又以亮黑色飾條、銀色鍍鉻飾條進行裝飾,凸顯了層次感和精緻感。碩大的格柵讓新車看起來非常具有時尚感,同時矩形LED大燈點亮的效果也相當不錯。

車身側面,新車整個側面比較吸引人的地方,其實在於它搭載的那套22寸的輪圈。尺寸可以說在這一級別中鮮有搭載,並且它還配備了Brembo的六活塞剎車卡鉗,前後輪均採用了打孔剎車盤,要知道這套裝備大多只會出現在跑車上。車尾依舊沿用了現款的設計,採用了當下比較流行的貫穿式尾燈設計,下方還帶有全新的字體樣式和比亞迪Slogan。車身尺寸,新車長寬高尺寸分別為4870/1950/1725mm,軸距則為2820mm。

內飾方面,新車的內飾和現款在售車型保持一致。採用了對稱式中控布局,中控臺數位化面板以及大面積的皮質包覆帶來無與倫比的視覺體驗,其中15.6英寸支持自適應旋轉的中控屏也是一大亮點,內置了Dilink 3.0智能網聯繫統,擁有智能語音交互,車聯網,APP應用、整車OTA遠程升級等。

動力方面,新車所搭載的電機可實現0-100km/h加速時間為4.6s,與之匹配的電池容量為86.4kWh,可實現505km純電續航(NEDC標準)。而充電系統上,新車支持110kW升壓快充功能,可在半小時內將整車電量從30%充到80。

總的來說,2021款比亞迪唐EV還是有一個相對不錯市場表現的,而且經過市場驗證,近兩年比亞迪在口碑上的表現也相當不錯。目前來看,由於產能原因,比亞迪唐EV的具體市場表現還不得而知,但以目前比亞迪的勢頭來看,它同樣是新能源市場中一個相當強勁的選手。

相關焦點

  • 看3.9秒破百的比亞迪漢如何定義「旗艦」
    作為一款旗艦車型,比亞迪漢EV長寬高為4980/1910/1495mm,漢DM長寬高為4960/1910/1495mm,軸距同為2920mm。進入車內,比亞迪漢EV則結合現代設計語言,圍繞「新中式家居」風格,打造出更符合時代審美和感受的獨特豪華感。
  • 又一「黑馬」SUV,3.0T大V6+8AT,6秒破百,顏值不輸寶馬X7
    導讀:又一「黑馬」SUV來襲,搭載3.0T大V6+8AT動力系統,最快僅需6秒破百,顏值不輸寶馬X7!奧迪真正旗艦SUV,最低配車型從76.88萬降至68.42萬,還要啥保時捷卡宴?下面就讓我們一探究竟。
  • 連續3個月暴漲 比亞迪漢賣瘋了:刀片電池供不應求
    作為國內新能源汽車的領軍品牌,比亞迪在新能源行業的地位還是數一數二下,旗下最新力作——漢憑藉著3.9s破百、刀片電池以及豐富的科技配置,備受消費者關注。日前,據比亞迪官方公布漢最新銷量數據。10月份,漢EV/DM銷量達到了7545輛,同時該車型也實現了自7月份上市以來連續3個月的銷量攀升。
  • 刀片電池和特斯拉的高鎳三元鋰電池哪個更安全?三個實驗一看便知
    目前市面上最主流也是最熱銷的無疑是特斯拉的Model 3和比亞迪漢兩款車,而他們搭載的電池也正是兩個截然不同的方向,為了驗證他們到底誰更加安全,特地做了以下三個實驗!實驗1:穿刺實驗穿刺實驗很多人都不陌生,這也是刀片電池發布時所做的重要實驗,其實在之前的規定中,電池都要進行穿刺實驗才行,只不過由於絕大多數產品都無法過關,所以才將這項規定割捨。也從側面反映出它的難度。
  • 比亞迪打出王牌,電池更薄、熱穩定性更強,直擊純電車型「痛點」
    畢竟現在的新能源汽車技術還是不太穩定,除了「可選擇車型少」「當地充電樁離家遠」等外部原因,存在於新能源汽車本身的原因才是重點——電池續航能力。每天都有人在網絡上吐槽,歡歡喜喜買回家的車續航並不像官方說的那麼高,一不小心就「缺電」了,根本不敢出遠門。說起目前新能源汽車電池,很多人首先就會想到三元鋰電池,這也是目前最常見的電池。
  • 首款搭載刀片電池的中國SUV!2021款比亞迪唐EV將於12月上市
    11月20日,廣州車展期間,從比亞迪官方獲悉,2021款比亞迪唐EV即將交付(預計12月上市),新車將是首款搭載刀片電池的SUV車型。據此前消息,2021款比亞迪唐EV外觀方面與現款車型的差異化較小。最大的變化是換裝了比亞迪最新的刀片電池,共有兩驅以及四驅車型可供選擇,NEDC續航裡程分別為565、505公裡,零百加速僅為4.4秒。3月29日,比亞迪發布刀片電池。在針刺測試中,刀片電池表現完勝三元鋰電池和磷酸鐵鋰塊狀電池,在安全性方面具有壓倒性優勢。
  • 重慶工廠大揭秘,比亞迪的刀片電池是怎麼煉成的?
    三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的技術之爭,隨著比亞迪刀片電池的發布,再次成為業內關注的重點。疊片環節更是考驗電池生產工藝的時刻,需要將長度將近 1000mm的極片進行疊片,公差控制在±0.3mm以內、單片疊片效率在0.3s/pcs的精度和速度。刀片電池裝配工序相對於傳統的卷繞式生產工藝,疊片工藝的效率會更低一些。
  • 比亞迪唐DM-i超級混動版將預售:搭刀片電池 油耗僅5.3L
    作為比亞迪「王朝」旗艦SUV車型,唐的市場表現一直很不錯,特別是在引入刀片電池後,備受消費者關注。近日,比亞迪官方宣布,比亞迪唐DM-i將於1月上旬預售。不同於唐DM追求加速和四驅越野性能,搭載超級混動系統的唐DM-i將燃油經濟性發揮到極致,滿足用戶對節能的需求。
  • 比亞迪重磅推刀片電池 用安全賦能新能源汽車產業升級
    下一秒,一根直徑約8毫米的鋼針,瞬間穿透了這塊電池,1秒、2秒、3秒……十幾分鐘過去了,電池表面沒發生什麼變化,那隻生雞蛋,依舊靜靜地躺在電池上。被刺穿的這塊電池,就是比亞迪於2020年3月正式推出的刀片電池。  針刺實驗,有動力電池領域「珠穆朗瑪峰」之稱。近年來,新能源汽車如火如荼的發展,三元鋰電池成為應用性最廣的新能源汽車動力電池。
  • 特斯拉危險了,比亞迪「刀片電池」橫空出世!
    一個比特斯拉電池技術更厲害的新物種出現了! 眾所周知,特斯拉最引以為傲的技術就是,電池技術! 特斯拉Model 3的百公裡加速時間僅為3.5秒;為了保持高速,長久的行駛;特斯拉同時把7千多節電池連接在一起,每節電池之間都有液體管道,散發熱量。
  • 4.6秒破百/653公裡續航有點厲害,ARCFOX極狐αT試駕體驗
    4.6秒破百,L2級智能輔助駕駛,653公裡超長續航裡程,集眾多厲害參數於一身的,正是ARXFOX極狐αT,而它是ARCFOX極狐的首款車型,定位於中型純電動在後備箱空間方面,ARCFOX極狐αT採用了雙層後備箱蓋板的特殊設計方式,其最大容積達到463L,更可同時放置3個28寸行李箱。
  • 比亞迪正式發布刀片電池 安全性遠遠超出三元鋰電池
    3月29日下午,比亞迪以線上直播的方式,正式發布了刀片電池,該電池將最先搭載於「漢」車型上。 比亞迪董事長王傳福在發布會現場表示,刀片電池結合比亞迪全產業鏈優勢,克服了傳統電池能量密度低的問題,它將改變新能源汽車行業對三元鋰電池的依賴。 據介紹,比亞迪刀片電池具有高安全、長壽命、長續航的優勢。
  • 比亞迪漢VS特斯拉Model 3丨刀片電池與三元鋰電池的正面較量
    作為比亞迪目前的旗艦級轎車,比亞迪漢早在今年年初就由於驚人的顏值、首款搭載比亞迪刀片電池量產車的身份,吸引了不少人的關注,包括我身邊的親友也在向我打聽這款車的相關信息。刀片電池讓消費者不當「小白鼠」針刺試驗的結果顯而易見,刀片電池完勝三元鋰電池,但僅僅解決了穩定性和安全性,能否預示著刀片電池就真正戰勝了三元鋰電池呢?答案肯定是否定的,除了安全問題外,消費者對於新能源汽車電池方面的另一個關注點則是壽命。
  • 現場看扎針更刺激?比亞迪刀片電池你要了解這些事
    ,整體散熱性也更優秀。相比傳統電池包,刀片電池整車電池包零件數量降低了40%,體積利用率增長50%。對於刀片電池的優勢,孫華軍進一步表示,刀片電池在安全、強度、續航、低溫、壽命和功率6個層面都取得了業內領先的技術參數。
  • 小編親眼見證刀片電池VS三元鋰電池針刺實驗
    因此,或許我們可以期待一下比亞迪研發出更安全的三元鋰電池?看完了刺激的針刺實驗,我們再來聊幾個大家關心的問題。■ 比亞迪並沒有忽視系統安全!此前寧德時代和比亞迪的撕逼事件中,寧德時代「影射」比亞迪把濫用測試的通過等同於電池安全,顯得比亞迪好像只死磕電芯安全,不顧系統安全一樣。
  • 比亞迪又一全新SUV曝光,將搭刀片電池,續航可達500公裡
    宋這一車系的暴漲,主要還是歸功於宋Pro,自從推出了它以後,新車憑藉著高顏值,高科技配置,超實惠價格等,成為比亞迪旗下炙手可熱的明星車型。據數據顯示,宋PRO上市後,宋系列銷量多個月超過1萬,甚至去年年底連續兩個月銷量突破2萬。
  • 被評為汽車界的「馬保國」,長超4.9米+破百9.5秒,全年銷量僅8臺
    說起這一個問題的時候,我想在大家的腦海裡會想到德系家族的車型,因為德系家族的大眾集團在重量方面比較重,很多消費者都誤以為大眾家族的車型才是國內最安全的合資車,但在2020年的時候,當我們看到帕薩特、途觀L的碰撞測試之後,曾經在我們大家口碑中最安全的」合資車「就此隕落了,而慢慢的日系家族的車型開始走向了最安全路線,像國內的凱美瑞還被評為全球安全性最強的
  • 沃爾沃首款純電車,4.9秒破百續航420km,直售35.7萬
    整體來看,這些電動車型顏值高,實力不錯。首先是該車本身顏值就很高,其次是華晨宇被官宣成為沃爾沃XC40純電的官方代言人。因此,沃爾沃這個略顯孤傲的品牌居然也變得火熱起來。而且,XC40 RECHARGE採用前後雙電機四驅,搭載71度電池,擁有4.9秒破百的能力,從這一點來看,XC40 RECHARGE展現出了沃爾沃的強大硬體實力,也展現出北歐豪華品牌在電氣化領域的決心。
  • 歐陽明高: 三元鐵鋰、充電換電應融合發展,燃料電池明年騰飛
    新能源汽車產品技術方面,歐陽明高第二次「點讚」比亞迪刀片電池。他提及,比亞迪漢採用刀片電池,使磷酸鐵鋰續航裡程達到600公裡以上。「我也專門參觀了比亞迪重慶的刀片電池工廠,電池做的像藝術品一樣。」另外,比亞迪漢在電力電子方面採用了碳化矽,「這是中國企業第一次採用碳化矽。而且是自己研發的。」