2020-12-13 08:51 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
12月11日，中國國家鐵路集團有限公司總經理、黨組副書記楊宇棟一行添乘調研鐵四院總體設計的合安鐵路。中國鐵路上海局集團黨委書記、董事長侯文玉，總經理應慧剛，寧安鐵路公司總經理金武，鐵四院副院長張浩參加此次調研。
楊宇棟一行先後來到肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站和桐城南站，查看了站房及地方配套工程完成情況，在舒城東站、廬江西站聽取了鐵四院情況匯報。
合安鐵路是我國「八縱八橫」高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，該線路北端通過合肥樞紐連接商合杭高鐵、合寧高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、合武高鐵，南端在安慶與寧安高鐵、建設中的京港高鐵安慶至九江段連通。
合安鐵路新建線路長度162公裡，設計時速350公裡。2016年11月全線開工建設，同年鐵四院合安鐵路建設指揮部進駐現場開展配合施工，建設過程中勇於擔當、創新實幹、高標定位，特別是今年以來，在合安鐵路公司帶領下克服疫情和汛情雙重影響，高效推進項目建設，在質量建造、軌道智能平順、人文站房建設、信號列控系統等方面勇創中國高鐵建設新標杆。
沿線新建站房中，鐵四院設計的高鐵站房與安徽當地文化高度融合，「時代新顏、騰飛廬江」的廬江西站，「龍舒之地、秦漢之韻」的舒城東站，「四季常綠、有花有果、亭臺樓閣、優美和諧」的綜合維修工區，完美詮釋了新時代鐵路客站「暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷」的建設理念。
楊宇棟對合安鐵路站房建設中充分融合地方文化元素表示認可，對站房整體呈現效果給予肯定。
合安鐵路目前已經進入開通前的最後衝刺，建成後合肥到安慶的時間由現在的2小時縮短至40分鐘，對於完善長江經濟帶區域路網布局，拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環鄱陽湖城市圈的時空距離具有重要意義。
鐵四院副總工程師許國平，合安鐵路指揮部有關負責人參加了調研。
原標題：《國鐵集團總經理楊宇棟添乘調研合安鐵路》
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