好消息!上海將迎來新地鐵,沿線共設站31座,預計2021年投入運營

2020-12-06 楊洛旅行

首先上海是我們中國經濟實力最強的城市,2019年上海的GDP總量達到了38155億,如果放到國際上的話,那上海這個量級的GDP比很大一部分小國家都要強。除此之外上海還是亞洲的第二大城市,僅次於日本的東京。甚至在很多人看來,上海超越東京也是遲早的事情,當然具體是什麼時候,目前還不好說。

但這幾年上海的發展狀態是非常不錯的,不管是教育,經濟,醫療,還是交通都取得了非常不錯的成績。所以我們今天就給大家帶來一個好消息!上海將迎來新地鐵,沿線共設站31座,預計2021年投入運營。

而這條地鐵,就是——上海地鐵14號線,據了解這條地鐵線從2016年就開始修建,當時施工方給出的工期是5年,也就是說不出意外的話,上海地鐵14號線在2021年就能夠完工,並且投入運營。

據了解這條地鐵的總長度是38公裡,而且都是地下停車站,全線總共是設了31座車站,地鐵的最高時速達到80千米/小時。也就是說從頭坐到尾一個小時都不要。所以我相信這條地鐵線建成後,一定能夠方便當地人的出行。

而且上海地鐵14號線,自西向東貫穿了上海城區市中心,中途還經過了嘉定區、普陀區、靜安區、黃浦區和浦東新區。大家都知道這幾個地區的人口密度是特別高的,因此14號線開通後,能夠很大程度上緩解上海交通的壓力。

除此之外上海地鐵14號線的列車,採用的是無人駕駛智慧列車,列車採用全新的設計理念,車廂採用縱向座椅布置。列車的限載量是2480人,也就是說列車跑一趟能夠裝下2480人,一年下來能夠運送不少旅客。

在很多人的印象中,上海的地形應該是比較不錯的,但是地鐵14號線的修建過程,還是遇到了很多的難題。特別是源深路站地區,施工場地狹長,地質條件惡劣、地下水豐富。因此施工難度很大,修建成本也很高。

除此之外地鐵14號線還是上海的交通骨幹線,它將市中心區和東西部地區連接起來,線路建成之後能夠加強上海各區之間的交流,從而促進地區的經濟發展,也就是說上海14號線建成後,對上海人百利而無一害。

相關焦點

  • 北京地鐵14號線中段新進展,預計2021年開通,東西段終於能相連
    面對如此經濟發展的需要以及人們出行的便利,北京作為我國第一個開通地鐵的城市,截止到2019年,當地的地鐵運營條數已經達到23條,總裡程達到699.6公裡,並且車站共設立405座。到2020年,北京地鐵將運營到30條,如今當地14號線傳來好消息,中段取得新進展,也就意味著東西兩段地鐵終於要迎來相連。
  • 好消息!成都將迎來兩條高鐵,時速350公裡,預計2024年投入運營
    為此我們今天就給成都的朋友們,帶來一個好消息!那就是成都將迎來兩條高鐵,這兩條高鐵的設計時速都達到了350公裡,預計在2024年能夠投入運營。 而這兩條高鐵分別是成渝中線高鐵和成南達萬高鐵,我們先看成渝中線高鐵,這條高鐵是從成都出發途徑簡陽,安嶽,大足,銅梁,科學城,最終到達重慶,它將四川和重慶連接起來
  • 鄭許市域鐵路全線共設26站 預計2022年全線開通運營
    河南商報記者陳詩昂8月5日上午,隨著施工人員操縱著架橋機將一孔重562噸的預製箱梁成功架設在高架段0號橋臺上,標誌著河南省內首條連接城市核心區域公交化運行的鄭州機場至許昌市域鐵路(簡稱「鄭許市域鐵路」)高架區間鄭州段成功架設首孔箱梁,正式進入線上施工階段。
  • 上海又一無人駕駛地鐵,全長39公裡設站31座,預計2020開通
    說起地鐵,大家都知道吧,可以說,韓國地鐵發展的時間並不長,北京自1969年開通國內第一條地鐵以來,我國地鐵的發展只有50年,但是,近50年來,特別是近幾年,中國地鐵的發展速度非常快。在地鐵建設的技術方面,我國也越來越領先,無人駕駛地鐵也開通了,無人駕駛是字面的意思,用機器全自動駕駛地鐵,可以減少很多人不可避免的問題,中國首個無人駕駛地鐵是在2013年的香港地鐵上實現的,隨後,上海2014年8月開通的地鐵10號線也採用了無人駕駛技術,現在,上海正在建設中的地鐵線路,以成為無人駕駛的地鐵線路而自豪,那麼,小編來介紹一下吧。
  • 上海地鐵14號線最新消息預計2021年開通
    申通地鐵集團消息:上海地鐵14號線浦東段14個站點正在加班加點地建設中,預計2021年開通運營。昌邑路站是特殊的四線疊加結構,涉及到兩條隧道和兩條地鐵線路,呈現出一個「十」字型,也是上海唯一一個四線疊加的五層車站。  從項目圖紙來看,負一層是南北向的江浦路越江隧道,負二層是東西通道,負三層是軌交14、18號線的換乘大廳,負四層是14號線的站臺層,最後一層則是18號線的站臺層。5層結構的特點就是挖得深,基坑開挖深度達35.4米,僅次於豫園站的36米。
  • 地鐵14號線二期2021年開通,還有這些線路通車時間初定!
    根據可行性研究報告批覆顯示:14號線二期將於2021年開通運營!另外,5號線和7號線二期有望於2022年開通試運營。共設8座車站,分別是:彭邊、鶴南、創意園、馬務、新市墟、崗貝、樂嘉路和廣州火車站。其中,廣州火車站與二、五、十一號線換乘,新市墟站與十二號線換乘。也就是說,廣州火車站將實現「四線換乘」,嘉禾望崗也成為「三線換乘」。可以解決白雲區沿線居民和通勤客流出行、緩解沿線道路交通壓力。
  • 恭喜:青島人走運了,181億新地鐵或2020年通車,設25站
    恭喜:青島人走運了,181.99億新地鐵有望2020年通車,共設25站   不知道小夥伴們有沒有來到過青島這座城市呢,在小編的印象當中,青島應該是山東最為出彩的一座城市了,而且在近幾年的時間裡,青島當地的發展也是讓很多的一線城市都非常的羨慕,青島不僅是我們國家一個重點的港口城市,而且也是一個遊客們都十分喜愛的旅遊城市在這裡不僅有嶗山
  • 湖南又迎來一條地鐵線,被「中央」提及,長約48千米,設站34個
    眾所周知,新中國成立以來,我國各大城市都在積極建設和發展,城市經濟實力明顯增強,城市在具備一定經濟實力後,其形象建設也受到了高度重視,一個城市的良好形象將對其發展產生重大影響,有一個好的形象將增加城市的知名度,擴大城市的影響力,這座城市吸引人才,吸引投資,各方面都會有很大的優勢,今天我要說的是湖南又迎來一條地鐵線
  • 6號線二期預計2021年建成通車!沿線站點樓盤測距
    共設車站 5座,全部為地下站,平均站間距為 1404m,其中換乘車站 2 座,在臨空港大道站與遠期17號線換乘,在碼頭潭公園站與輕軌1號線換乘。預計2021年建成通車。 2、二雅路站 二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側,沿金山大道東西向布置。 3、臨空港大道站 臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口,與規劃遠期17號線換乘。
  • 途徑真如的上海地鐵14號線迎來三項進展,有望2021年通車
    2020年新年伊始,最後一條跨越上海市中心的8A線路上海地鐵14號線的施工現場又傳來了好消息▌真如銅川路區間下行方向的盾構始發1月5日,由中鐵十九局承建14號線6標真如站~銅川路站區間下行線盾構在真如站西端頭井正式出洞始發
  • 38個好消息!天津即將大爆發!天津人的好日子要來了!
    因為啊… 我大天津接下來要迎來38個好消息! 天津即將大爆發! 天津人的好日子這就來啦!天津將率先試驗 2018年,全球將迎來5G時代 中國的三大運營商將在13座城市 開展5G試點,包括北上廣深、杭州 武漢、成都、天津、南京等 預計從2020
  • 廣州正打造的地鐵線,共設24座站,預計2023年開通
    廣州地鐵12號線, 廣州在建設地鐵的過程中,其實其城市綜合經濟實力是基礎,更主要的是廣州所代表的一些地區經濟實力還是發展比較強,因此社會的交通發展需求非常高,這條地鐵路線就是其中之一,其建設也是廣東沿線通過的地區需求,首先,從這條地鐵線發展的基本情況來說,該線的起點站和終點站分別是窪峰崗站和大學城南站,其線長37.6公裡,代表性顏色也比較特殊,茶綠色,有繁榮之勢
  • 2020年杭州預計開通8條地鐵線路!
    ◆其中地鐵1號線三期(下沙江濱站-蕭山機場站),預計2020年第四季度投入使用。 ◆5號線後通段從善賢站(已開通)至姑娘橋站,全長約34km,預計今年3月份開通。目前5號線後通段正在試運行階段。
  • 讀城|好消息!廣州地鐵十一號線首段年底將開通|@廣東人,廚餘垃圾...
    讀城|好消息!廣州地鐵十一號線首段年底將開通|@廣東人,廚餘垃圾一定要濾幹液體,這些丟垃圾的習慣要改!近日,廣州市規劃和自然資源局發布《廣州市軌道交通運營線路控制保護區圖則公示》,內文顯示今年廣州市將投入運營3條軌道交通運營線路,其中「本來屬於」二十一號線的員村至天河公園段被歸入了十一號線。對此,廣州地鐵相關負責人告訴記者,員村至天河公園段確實屬於十一號線,初期將隨二十一號線年底同步投入運營。
  • 廈門地鐵3號線沿線景觀將有大提升 預計2021年完工
    廈門地鐵3號線沿線景觀將有大提升!島內段工程本月中旬進場施工東南網11月11日訊(海峽導報記者 曾宇姍 通訊員 薛榕)本月中旬,廈門軌道交通3號線沿線市政改造(島內段)工程即將進場施工。此次提升改造將優化沿線管網、拓寬道路空間、規整城市家具,並建設一批園林綠化精品,例如根據站點面積與周邊現狀營造街心公園,設置休憩節點等。9日下午,廈門市市政園林局組織召開了項目開工動員大會。該項目主要結合軌道交通3號線沿線道路進行提升改造,共涉及11個站點,路線總長約11.66公裡。
  • 沿線三座新建站房全部完成靜態驗收工作
    11月21日,由中鐵建工集團山東有限公司承建的濰萊高鐵沿線的三座新建站房萊西站、平度站、昌邑站全部完成靜態驗收工作,具備通車條件,計劃11月26日正式通車運營。此次濰萊高鐵的順利通車,將徹底結束平度、昌邑無高鐵的歷史。濰坊至萊西高速鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經山東昌邑市、平度市、萊西市,與青榮城際萊西北站接軌。
  • 南京2021各區好消息來了!快來看看有沒有你家!
    不平凡的2020已經過去,我們迎來了嶄新的2021,我們的南京城也將迎來新的變化和發展。 你生活在南京哪個區?來看看2021年你們區將會有哪些好事發生!
  • 甘肅「開掛了」,將迎來新高鐵設12站,沿線居民這次「賺大發了」
    甘肅「開掛了」,將迎來新高鐵設12站,沿線居民這次「賺大發了」!正如它的名字一樣,是連接寧夏銀川和甘肅蘭州的高速鐵路。此外,這條高鐵是「京蘭通道」的重要組成部分,簡言之,甘肅和寧夏對銀蘭高鐵非常重視。銀蘭高速鐵路也分階段建設,2015年吳忠至中衛區間開工,同年12月銀川至吳忠區間開工。
  • 南京一地鐵,全長約19.7公裡,將於2023年開通運營
    有許多地鐵線路在運營。南京市地貌類型複雜。其中,丘陵、窪地交錯分布,長江、秦淮河堆積形成河流堆積平原。不同類型地貌單元的地質環境條件明顯不同。根據現場調查和現有資料分析,將線路劃分為三種基本地貌類型:長江漫灘區、秦淮河流域平原區和長江階地區。南京地鐵9號線一期工程前期完成,南京地鐵9號線一期工程穿越宣化武曲區、鼓樓區、建鄴區。