河南商報記者陳詩昂
8月5日上午，隨著施工人員操縱著架橋機將一孔重562噸的預製箱梁成功架設在高架段0號橋臺上，標誌著河南省內首條連接城市核心區域公交化運行的鄭州機場至許昌市域鐵路（簡稱「鄭許市域鐵路」）高架區間鄭州段成功架設首孔箱梁，正式進入線上施工階段。
進展
預計11月底鄭州段所有車站主體結構封頂
資料顯示，鄭許市域鐵路全長64.91公裡，全線共設26座車站，設計時速為120公裡，是一條連接鄭州航空港區與許昌市建安區許昌東站的市域鐵路，也是省內第一條連接兩座城市核心區域的市域鐵路。
鄭州地鐵集團方面介紹，鄭許市域鐵路於2017年底開工建設，計劃於2022年全線開通運營。
因車輛段接軌需要，同步實施規劃17號線港區北站—機場北站（不含）一站一區間。因此，本次施工鄭州共實施16座車站。其中15座已實現主體結構封頂，剩餘車站預計11月底主體結構封頂。港北車輛段綜合樓、後勤樓、危險品庫、試車線大橋均全面開工建設，軌道工程完成11.5%，風水電單位均已進場施工。
在建的鄭許市域鐵路，是實現鄭許融合發展、強化中心城市輻射能力的重要交通支撐。建成後，通過「高密度、短編組」的公交化運營，鄭許全程約1小時車程，將發揮鄭許城市間公交骨幹功能，承擔城市組團、次中心城鎮之間的通勤客流，帶動沿線產業發展及人口聚集，有力地支持城市群規劃的發展格局。
期待
未來到許昌可搭乘地鐵2號線順著城郊線再換乘鄭許市域鐵路
從鄭州地鐵集團提供的線路圖看，鄭許市域鐵路鄭州段起於鄭州航空港區西北部的商貿商業次中心的機場北站，主要沿華夏大道（原四港聯動大道）、迎賓大道、機場、雍州路（原航興路）敷設。從目前建設期的名稱看，15座車站分別為機場北、寺東孫、錦繡棗園、翱翔路、迎賓大道、新鄭機場、遵大路、苑陵路、洵美路、思存路、黃海路、雙鶴湖北、雙鶴湖、雙鶴湖南、明港南。至於許昌段，公開信息顯示，11座車站分別為產業新城、大周西、潁川大道、葛天大道、北苑大道、農大路、新元大道、昌盛路、永興東路、永昌大道、許昌東站。從線路看，未來在鄭州地鐵城郊線新鄭機場站可換乘鄭許市域鐵路。也就是說，待線路建成通車後，在鄭州市區搭乘地鐵2號線，順著城郊線再換乘鄭許市域鐵路便能到達許昌。
—— 分享新聞，還能獲得積分兌換好禮哦 ——