對於鈴木汽車退出中國市場，其實給鈴木迷們更多的是遺憾，但是從鈴木汽車在國內的發展中來看，它的退出也算是意料之中。畢竟邊緣化多年，而且整個更新換代以及新產品的研發上已經被日系的其他品牌遠遠的甩在了身後。即便是今天要說的這款堪稱長安鈴木歷史上最良心的一款車也是多年未改款，這對於目前這種「流量性」更強的汽車領域裡來講絕對是失敗的根源！但回歸本質，領域的汽車，特別是在小型車的領域裡還是有著自己的一片天地！
今天要介紹的就是已經是停產在售階段的「維特拉」，雖說鈴木已經退出中國市場，但是在國內的長安4S店內仍舊存在了一部分的鈴木車型，當然了這批車型都是所謂的庫存車，所以在價格方面也是低到了冰點！所以綜合起來，這部分車還是很值得入手的！「維特拉」作為鈴木旗下的一款主打小型SUV市場的車型，它的整體表現還是不錯的，很大的原因是即便是小型車，這款車也標配了全時四驅以及6AT的配置，更重要的這款車被譽為省油利器！
還是讓我們簡單的回顧一下這款車的造型設計。鈴木以往的設計理念都是簡約大方，沒有太多冗繁的設計是它的特點，當然了正所謂蘿蔔白菜各有所愛，相比較上汽大眾的那種針對國人進行針對性的改造，這款車就顯得毫無生氣的，所以它的優勢就是在本質上！這款車的前臉的大燈和進氣格柵採用了貫穿式的結構，加入了大量的鍍鉻裝飾條，更是增添了許多時尚的元素！所以鈴木也是有自己的設計，只不過不那麼強烈而已！
尺寸上，它的長寬高分別為長寬高分別為4175mm*1775mm*1610mm，軸距達到了2500mm，其實從數據上看這款車的表現非常之一般，同競品而言更是沒有任何優勢！新車的車頂和ABC三個柱子全部採用了黑色的配色，更使得上方營造出了一種懸浮式的設計效果，這種小設計上，鈴木汽車還是很有想法的！尾部上基本上也是以常規的設計為主，非常找亮點，其實小編也找不到，不知道這樣講是不是略有些尷尬！
來到了內飾，整個的設計依舊秉承了鈴木以往的設計理念，所有的造型都是以實用性為主！中控設計沒有驚喜也沒有失落感，整個布局大部分的採用銀色飾條裝飾，提升了中控的層次感，在鑲嵌式大屏的上方，還配備了電子石英鐘，看著還是很高級的！儀錶盤依舊是雙錶盤的機械式結構，空調出風口則是採用了原型的設計，在加以嵌入式的中控屏加持，整個帶來的科技感還是可以接受的，至少相比較鈴木以往的車型！
這款車最大的亮點就是它的動力儲備了，動力上，搭載的是鈴木1.4T四缸渦輪增壓發動機，其中它的最大輸出馬力為140匹馬力，最大扭矩來到了220牛米，最大功率為103千瓦，變速箱匹配了六速手自一體。並且標配了全時四驅系統（多片離合器），正所謂「麻雀雖小五臟俱全」用來形容這款車就在合適不過了，即便是這樣這款車的百公裡油耗也能做到5L，堪稱省油利器！目前這款車已經停產在售，不知你們對於這款車有哪些看法！