這年頭買車,稍微上點檔次的沒有L2級別自動駕駛都不好意思拿出手,買了車以後在跟朋友炫耀的過程中也要特地的強調下L2級別自動駕駛,大家也都會感嘆:厲害厲害!但其實不管是說的人還是聽的人,可能誰都說不明白啥叫L2級別自動駕駛。其實所謂的L2就是指Level 2——第二階段自動駕駛,也就是車身安全系統和駕駛員共同構成的主動安全系統。你耳熟能詳的自適應巡航、自動剎車、車道保持等都包含在L2級別自動駕駛內,但你聽過L3級別自動駕駛嗎?


事實上,當下還沒有針對L3以上自動駕駛法規的出臺,但廣汽新能源ADiGO 3.0自動駕駛系統已經在向這個高度邁進了,因為走在了法規前面所以它可能已經達到了L3級別自動駕駛的標準,但現在也只是有L2+級別的身份。目前廣汽新能源旗下的Aion V和Aion LX都搭載了這一安全駕駛系統。


其更好級別的主動安全性首先表現在導航系統方面。雙屏互動、將導航顯示在儀錶盤上L2級別就已經可以實現,而ADiGO 3.0貴在將導航以AR形式呈現出來,其原理為會通過車身外側的攝像頭把前方路況的影像投射至儀錶盤之上,然後投射的影像會出現相關的導航路線與導航標誌。這種脫離2D進階到3D、且以第一人稱視角出發的導航屬實罕見,極其人性化。


L2級別的輔助駕駛核心多為ACC自適應巡航+車道保持,而ADiGO 3.0具備了數量更多的傳感器與攝像頭,其對行車環境的反饋也更加全面,再加上行車電腦的高速計算,已經可以實現0-120km/h全速域自動駕駛技術,也就是說它比全速域巡航上升了一個高度。以SAVE的定義來說,它已經達到了L3級別的輔助駕駛,即在駕駛員保持注意力的前提下,在環路或高速甚至可以實現脫手駕駛。

一鍵泊車在今天已經不罕見,ADiGO 3.0則將這一功能上升至一鍵遙控泊車,所謂的遙控也就是通過手機APP來實現。在發出泊車指令後,系統可實現橫平、豎直、斜列6個方向遙控自動泊入泊出,這一項在車位緊張的今天極其實用。

綜合來看,廣汽新能源的ADiGO 3.0系統雖然沒有L3級別自動駕駛的身份,但已經有了L3級別自動駕駛的能力,這一點我們的自主品牌走在了合資車前面,還是很值得自豪一把的!