為什麼越來越多人選擇學習無人機駕駛員？
2020-10-15 翼飛鴻天無人機無人機駕駛員是人社部、市場監管總統計局聯合發布一種新職業，也是一種高科技領域新職業。
發展潛力大
在我國就業形勢異常嚴峻的大背景下，無人機操控手顯示出較高的競爭力!人才市場的競爭激烈，選擇一份高薪行業才是正道。含金量高、收入多，發展前景廣闊，無人機飛控師職業你值得擁有。
就業前景好
隨著我國低空領域開放，催生了億萬市場，其中無人機作為新行業新技術，在低空領域各行業中被廣泛應用。同時因為我國無人機培訓起步較晚，專業培訓機構較少，當下無人機研發、生產、應用等機構對低空無人機控制技術人才的需求非常迫切，缺口巨大。由此可見，無人機飛控師將成為令人嚮往的高薪緊缺人才。
人才需求大
巨大的市場需求讓無人機駕駛證的持證者成了「香餑餑」。截止至2019年12月31日，民用無人機駕駛員證照總數為67218個，即便如此，專業人才的數量依然跟不上迅速發展行業的需求。
就業薪水高
一個成熟的無人機操控手執行高質量測繪任務，一天的勞動報酬可達到3000元，如果質量要求不那麼高的1500元、800元的情況也是有的。使用無人機拍電影，駕駛員一天的收入也可達800元以上。
相關焦點
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無人機駕駛員：就業市場的「香餑餑」
「這兩天我們都在學習理論知識，學得挺充實的。」8月14日，在全市第一屆民用無人機駕駛員培訓班學習的台州市棲雲家庭農場負責人胡誠平介紹，他在黃巖的農場有1200多畝，梯田比較多，出於節約人工成本考慮想購買一款植保無人機。 -
怎樣學習無人機駕駛員執照？需要多長時間？
首先，如果你對無人機感興趣，或者打算從事這個行業，那麼不妨認真考慮一下學習無人機駕駛員執照能做無人機駕駛員執照培訓的機構，往往需要有民航局頒發的無人機駕駛員培訓機構合格證。選擇機構之後開始學習。先學習理論，再練習模擬器，最後是實操無人機。 -
民航無人機駕駛員培訓8月4日開班，現在報名贈送無人機實用課程
依據中國民用航空局《民用無人機駕駛員管理規定（2016-7-11）》、《一般運行和飛行規則》等有關規章的要求，為規範無人駕駛航空器系統（以下簡稱無人機）駕駛員和機長的飛行訓練工作，翼飛鴻天無人機學院以民用無人機駕駛員的訓練合格審定資質機構的名義，開展無人機駕駛員培訓班，面向社會公開招生開班。 -
多旋翼無人機的結構—新疆凱蘭無人機駕駛員培訓
因此，知道2005年左右，真正穩定的多旋翼無人機自動控制器才被製作出來。在生產製造方面，德國Microdrones GmbH於2006年推出的MD4-200四旋翼，系統開創了電動四旋翼在專業領域應用的先河。 -
北京農村小夥兒當上無人機駕駛員
這個「空中奇兵」滅火一幕，是無人機助力延慶區森林防火演練的真實場面，也是延慶小夥兒張健成為無人機駕駛員的正式試飛。「從農民到無人機駕駛員，我不僅有了穩定工作和收入，更有了喜歡和賴以生存的手藝。」張健欣喜地說。 -
無人機駕駛員考試的38個問題，你看懂了嗎？
多旋翼無人機的優勢：(1)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺，多空間使用;(2)可以垂直起降，不需要彈射器、發射架進行發射;(3)飛行高度低，具有很強的機動性，執行特種任務能力強;(4)結構簡單控制靈活，成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易於維護。 -
零基礎，教你如何快速get無人機駕駛員執照
，取得無人機駕駛員執照和民用無人機駕駛員合格證。根據《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，操作重量大於7千克的無人機，飛行範圍超過目視距離半徑500米、相對高度120米，需要考取無人機駕駛員執照。無人機駕駛員執照是由民航局頒發的無人機飛行執照，也是當前官方認可的唯一無人機執照，持證者憑執照有審批空域和申報航線的合法權利。 -
無人機駕駛員就業景氣現狀分析報告，68%以上收入高於當地平均水
除此之外還有取得其他相關協會或企業頒發的證書，以及未取得任何形式許可的無人機從業者。據此推算，無人機駕駛員的相關從業者總數有數十萬人。基於取得民航局執照從業者的數據樣本，分析發現無人機駕駛員從業者呈現以下特徵：(一)無人機駕駛員年齡結構分布20歲以下的從業者僅佔1%，40歲以上的從業者佔比約14%，大部分從業人員的年齡為20-40歲，其中25-35歲從業者在全部從業人員中佔比超過一半。從年齡結構上看，無人機駕駛員職業已經成為諸多職場新人選擇的就業崗位。 -
無人機駕駛員前景分析以及就業方向
一、無人機專業前景：中國無人機及其應用是當代高新技術系統集成的產物，涉及的技術領域十分廣泛。低空無人機操控技術屬於新興技術，屬高新前沿科技產業。隨著科技的發展，無人機應用除軍事用途外，在民用領域也越來越廣闊。 -
曲靖民用無人機協會培訓駕駛員
錢妍杏攝本報訊(記者錢妍杏)為規範民用無人機管理,提高無人機駕駛員業務素質、水平和服務質量,8月28日,曲靖市民用無人機飛行操作安全培訓班開班。本期培訓由曲靖市民用無人機協會主辦,雲南高科新農科技有限公司、雲南平流層商貿有限責任公司協辦。 -
考取無人機駕照需要學習的內容與考試方法詳解
近年無人機發展的成井噴式狀態，廣泛用於各行各業。航拍、應急救援、植保、巡線、監測、測繪等等。截止2020年發布。國家需要無人機駕駛員需求量已經達到了數百萬人，而我國持證飛手僅有6萬人。嚴重的供不應求。考取民航局無人機駕駛員執照，就業前景可想而知。 -
《民用無人機系統駕駛員安全操作培訓規範》研討會在全球鷹召開
《民用無人機系統駕駛員安全操作培訓規範》標準草案內容進行研討。由於目前無人機隱患主要集中在起降飛行過程中發生墜落事故造成人員和財產損害、幹擾軍民飛行器正常起降飛行、航拍「偷窺」侵犯隱私權、洩露國家機密等，所以，在該路線圖中，《民用無人機系統駕駛員安全操作培訓規範》作為一項管理標準建議優先制定，主要意義在於：無人機安全監管的核心要素之一是「無人機駕駛員」，系統梳理無人機領域的法律法規，讓無人機操作者知道「哪裡能飛，哪裡不能飛」 -
無人機駕駛員培訓火熱報名中
，取得無人機駕駛員執照和民用無人機駕駛員合格證。根據《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，操作重量大於7千克的無人機，飛行範圍超過目視距離半徑500米、相對高度120米，需要考取無人機駕駛員執照。無人機駕駛員執照是由民航局頒發的無人機飛行執照，也是當前官方認可的唯一無人機執照，持證者憑執照有審批空域和申報航線的合法權利。要成為一名有行業競爭力的無人機駕駛員，取得執照是第一步哦！ -
關於舉辦第二十一期無人機駕駛員執照培訓班的通知
各有關單位： 成都華航職業技能培訓學校現舉辦第二十一期民用無人機多旋翼視距內駕駛員執照培訓班，主要進行民用無人機相關理論講解、民用無人機駕駛員模擬飛行練習、民用無人機駕駛員實操飛行培訓等相關課程。本期培訓分為理論、模擬、帶飛、單飛、考試五個環節。 -
唐山市開平區AOPA無人機培訓機構
希望有更多的人才加入到無人機行業，做後起之秀，後來居上，推進無人機行業的發展。 二、為什麼要學習無人機？ 1、多旋翼全日制班：18-20天學習時間，以考多旋翼AOPA視距內或超視距駕駛證為主。 2、AOPA考證周末班：無人機愛好者可自由安排學習時間，根據個人時間安排選擇課程內容。本司可提供1V1的助教培訓服務。 -
未來無人機駕駛員人才需求量100萬人
無人機的市場應用隨著無人機行業的發展，現在無人機在各個領域的應用十分廣泛，常見的有高空作業、無人機航拍、植保作業、喊話、電力巡檢、架線、交通監視、空中物流、應急救援 、影視劇拍攝等。無人機發展前景人社部新公布的職業名單也將無人機駕駛員、無人機裝調檢修工納入其中 -
三部門發布13個新職業:含電子競技員、無人機駕駛員
中新網4月3日電 據人社部網站消息，人社部、市場監管總局、統計局聯合發布新職業信息，包括人工智慧工程技術人員、物聯網工程技術人員、大數據工程技術人員、雲計算工程技術人員、數位化管理師、建築信息模型技術員、電子競技運營師、電子競技員、無人機駕駛員、農業經理人、物聯網安裝調試員、工業機器人系統操作員 -
錫林郭勒消防舉行全盟應急通信崗位無人機駕駛員培訓班開班儀式
10月10日上午，錫林郭勒盟消防救援支隊舉行2020年度全盟應急通信崗位無人機駕駛員培訓班開班儀式，支隊袁平安副支隊長參加了開班儀式。參訓學員一定要尊重教員，服從教員教學安排，多向教員請教和學習。各學員之間也要多學習，多交流，團結協作，時刻將高漲的訓練熱情、良好的精神面貌和過硬的工作作風投入到培訓中；二要服從管理。參訓學員要嚴格執行《培訓班管理規定》和各項紀律要求，服從組訓幹部的管理，遵守一日生活制度。同時加強自我約束、自我要求，切實把心思和精力用到無人機培訓上來，以嚴明的紀律和優良的作風，保證培訓任務的順利完成；三要專心學習。 -
華航職業學校關於舉辦第二十期民用無人機駕駛員執照培訓班的通知
各有關單位： 成都華航職業技能培訓學校現舉辦第二十期民用無人機多旋翼視距內駕駛員訓練培訓班，主要進行民用無人機相關理論講解、民用無人機駕駛員模擬飛行練習、民用無人機駕駛員實操飛行培訓等相關課程。本期培訓分為理論、模擬、帶飛、單飛、考試五個環節。 -
你知道無人機駕駛員培訓學習中有哪幾種方式呢？
如今，伴隨著技術的不斷突破，關注度的持續走高，無人機產業發展越來越迅猛。據相關數據顯示，截至2019年我國民用無人機規模已經突破200億元，其不僅在航拍娛樂等消費領域迎來廣泛應用，同時在農業植保、物流運輸、商業演出等行業級應用領域也大放光彩。因此，越來越多的人，加入無人機圈子，你知道操控無人機有幾種方式嗎？我們來看一下常用的兩種操作方式。