判斷汽車化油器回火的故障與混合氣過稀應如何處理,快來了解吧!

2021-01-08 小趙愛說說

【本文由「小素說車」原創首發,禁止複製抄襲,違者必究】

親愛的朋友們大家好,今天為大家帶來的是怎樣診斷急加速時化油器回火的故障和混合氣過稀怎麼辦,相信你也一定會遇到,那麼小編就詳細的說一下這其中的那些不為人知的「秘密」吧!

怎樣診斷急加速時化油器回火的故障?

發動機在急加速時化油器有回火現象,通常是加速油道堵塞,加速泵失效或混合氣過稀等原因造成的。對此,可採取下列方法予以診斷:

(1)突然加大油門,轉速不能隨之提高,但關閉阻風門亙物蓋住化油器口,轉速能隨著提高,不良症狀消失,說明混合氣過稀。

(2)連續突然踏拾加速踏板(連續踏拾時,發動機應熄火,以防回火發生事故),使節氣門連續地開閉,從化油器口察看加速泵噴油嘴有無汽油噴出;如無汽油噴出,說明故障在加速泵或加速量孔處。

(3)檢查加速聯動裝置是否良好。拆開化油器蓋,檢查加速泵杆卡簧是否脫落,皮碗是否破壞、鬆動,彈簧是否失效。若均完好,應檢查進出油閥、加速量孔和噴管是否有髒物堵塞。

混合氣過稀怎麼辦?

發動機不易發動,怠速易熄火,行駛無力,不易提高轉速,化油器有時回火,拉阻風門拉鈕則情況好轉,一般是混合氣過稀造成的。

希望今天的內容能給大家帶來幫助,感謝你對小編的信任和支持,如果感覺小編講得還不錯的話,請在文章下方點亮關注哦。歡迎在評論區留言~

【圖片來自網絡,如有侵權聯繫刪除】想了解更多買車、用車、養車常識,請繼續關注「小素說車」,也希望大家多多評論,多多點讚!

相關焦點

  • 混合氣過稀、過濃又是怎麼回事?
    我們的愛車偶爾出現抖動、加速無力、冒黑煙等故障時,我們去修理廠檢查維修,修理工一般都會連上汽車診斷電腦,讀取發動機運行數據流,然後告訴我們,混合氣過稀了,或者混合氣過濃了,需要維修哪些部位,等等。對於汽車小白來說,肯定是一頭霧水:什麼是混合氣啊?這過稀、過濃又是怎麼回事啊?
  • 化油器的結構詳解,辨別真偽從哪裡入手
    六、化油器的回火原因摩託車化油器回火現象是由火花塞點燃混合氣後,其燃燒火焰從進氣管向化油器返回而引起的。其原因歸納為如下。1、保養不當從汽油箱到化油器之間的油路不暢通,也會因進入化油器的油量不足而使混合氣變稀,從而導致化油器回火。
  • 我們常說的混合氣的稀與濃是怎麼回事?
    我們的汽車在日常使用中有時會出現加不上油、發動機回火、放炮等現象,有時又會出現排氣管冒黑煙、油耗突然升高的現象,這是因為你的車混合氣過稀(或過濃)了。那麼這個混合氣的稀與濃是什麼意思呢?今天老侯就來給大家解析:汽車發動機究竟需要什麼樣的混合氣?汽車發動機混合氣的形成方式大家都知道,發動機工作時是需要燃油的。
  • 常見汽油發電機組綜合故障的分析與排除方法
    1.汽油機供油系統常見故障排除方法汽油機的供油系統最容易產生故障。常見故障有 不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。(1)不來油①現象:內燃機不能發動。向化油器內加入少量汽油後機器即可發動,但很快又停機。三相汽油發電機組(2)混合氣過稀機器不易起動。
  • 汽車63種故障處理!很長,但很有用!
    1、排氣管冒黑煙:  故障判定:真故障。  原因分析:表明混合氣過濃,燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷,氣缸壓力不足,發動機溫度過低,化油器調整不當,空氣濾芯堵塞,個彆氣缸不工作及點火過遲等。排除時,應及時檢查阻風門是否完全打開,必要時進行檢修;?
  • 如何自己動手修理汽車
    1、排氣管冒黑煙: 故障判定:真故障。 原因分析: 表明混合氣過濃,燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷,氣缸壓力不足,發動機溫度過低,化油器調整不當,空氣濾芯堵塞,個彆氣缸不工作及點火過遲等。
  • 深度解析混合氣燃燒不完全的原因及排除方法!
    今天我們就來詳細分析一下混合氣不能完全燃燒的故障誘因和基本檢查排除方法。首先說一下可能的故障原因:主要是空氣濾清器濾芯失效、點火電路故障、化油器調整不當等。,燃油在化油器中霧化與空氣按一定比例混合形成可燃混合氣後,化油器控制進入氣缸混合氣流量從而調節發動機的輸出功率。
  • 用真空表檢測汽車故障
    用真空表檢測汽車故障!!!混合氣可能過濃或過稀。若怠速時在44~57kPa間擺動,稀態(程度)大於濃態。 3、點火性能好壞: 怠速時,若低於規定值,且在47~57kPa間擺動,過早(程度)大於過晚。
  • 【維修案例】寶馬MINI發動機故障檢修
    3 故障診斷 接車後檢查,確認客戶描述屬實。觀察到發動機有喘震,仔細聽伴有「絲絲」聲。·118401:混合控制:混合氣過稀,偏差大 ·118001:混合氣控制:燃油氣混合物過稀 ·480A11:制動踏板磨損傳感器:前橋,更新制動摩擦片 從診斷儀讀取的故障內容可以知道,除了最後一條與制動有關,其他的都跟混合氣稀相關。
  • 維修系列 | 三輪車電噴系統油路故障檢修
    [摘要]電噴摩託車轉速異常、加不上油怎麼辦,任何故障誘發的原因無非就是什麼,油路問題素,對於化油器車型來說,以往解決都是以清洗油路、化油器、油箱,調整化油器混合比基本解決問題,但電噴摩託車沒有化油器,這可讓習慣這種方法的朋友無處下手了,怎麼辦?
  • 你知道發動機故障燈亮代表什麼意思嗎?
    發動機故障燈亮,主要是這幾個原因俗話說,汽車好看,修理難,汽車開著開著,突然發動機故障燈就亮了,相信很多車主都遇到過問題,發動機故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問題,這直接關係到發動機壽命和行車安全。而發動機故障燈亮原因複雜,下面小編帶大家大體了解以下常見的發動機故障燈亮的原因。
  • 液化氣灶回火是怎麼回事 液化氣灶打不著火原因和處理方法
    液化氣灶是我們日常生活中使用最為頻繁的家用電器之一,在使用液化氣灶的時候,很多人都遇到各種不同的問題,對於這些問題很多人都不知道應該如何解決,下面小編就液化氣灶火力小怎麼辦,液化氣灶回火是怎麼回事,液化氣灶打不著火原因和處理方法等相關問題,來為大家做一個解答,供大家參考。
  • 汽車怠速輕微無規律抖動的原因,怠速涵義介紹
    汽車讓我們的生活變得更加的便捷,因為汽車不管是在速度上還是舒適度上都有著非常不錯的變現,雖然說汽車有多麼多麼的好。但是不了解才是硬傷,所以今天小編就為大家介紹一下汽車怠速輕微無規律抖動的原因這個問題吧。
  • 遇到汽車照明及信號系統故障應如何檢修
    今天小編給大家介紹的是,遇到汽車照明及信號系統故障應如何檢修,當今社會新能源汽車的發展越來越迅速,那麼廣大人民是否懂得一些汽車照明及信號系統故障應如何檢修的知識呢那麼小編今天就給大家普及一下,如果遇到汽車照明及信號系統故障應如何檢修,希望小編的介紹可以幫助到大家。
  • 汽車維修技巧 教你通過聞異常氣味來判斷汽車故障
    愛車使用時間一長,難免會出一些問題,小編給你支一招,通過聞異常氣味來判斷汽車故障。不信?那你就看看吧。    車輛經過長期使用,輸油管路都會發生老化龜裂,燃油會從這些部位滲漏出來,因此,當車友聞到汽油味時,應立即熄火停車,掐滅香菸等明火,徹底檢查油路。如果油箱漏油,有個應急的辦法,就是用嚼過的口香糖堵在漏油部位,然後儘快送修。
  • 影響汽車發動機燃燒過程的幾個因素
    50%餾出溫度表明汽油中間餾分的蒸發性,對發動機的預熱、加速性和工作穩定性都有影響,這個溫度越低,發動機預熱越快,由低轉速加速起來也越快,還可使混合氣均勻分配到各氣缸,發動機在怠速穩定運轉不致熄火。90%餾出溫度和終餾溫度可以判斷汽油中不易蒸發的重餾分的含量,90%餾出溫度越低,即燃料是含高沸點而不易蒸發的重餾分越少;這個溫度過高,因蒸發不完會使燃燒不完全,增加燃料消耗,未蒸發燃料會由缸壁漏入曲軸箱稀釋潤滑油。  汽油的蒸發性還用飽和蒸汽壓來限定。
  • 如何利用真空表診斷髮動機故障
    測試前的準備  為了更好地使用真空表,測試前首先必須嚴格地按照技術要求調整好初始點火正時與怠速極限值,如果這些操作都能精確地進行,那麼任一偏離正常真空度的值,都說明發動機存在故障。 巧用真空表根據發動機不同轉速判斷發動機故障 測量時,真空表的真空務必直接來源於進氣歧管,因為只有進氣歧管的真空度是直接來源於發動機的真空。
  • 汽車發電機故障損壞的前兆,如何判斷汽車發電機壞了,從哪裡可以查...
    汽車發電機故障損壞的前兆,如何判斷汽車發電機壞了,從哪裡可以查出來? 2018-10-08 23:45 來源: 侃聊車吧 汽車在使用的過程中,難免就會出現一些問題。
  • 送給不懂修車的門外漢 教你識別車輛故障源
    其實,汽車某個部件出現異常,都是有根源可尋的,今天,小編就來教大家幾招,在車輛發生故障時,如何辨別問題的原因所在。一般,類似這種故障可能和火花塞積碳比較嚴重有關係。如果不是火花塞的故障,即可判斷是點火提前導致的。如果點火提前角過早,在點火的瞬間,活塞還未完全到達上止點,氣缸內混合氣的壓力和溫度都不夠高,致使火焰形成緩慢。在這個過程中,燃燒室內離火花塞較遠的一部分混合氣還未被引燃,就被已經燃燒的混合氣釋放出的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來,從而造成爆燃現象,致使發動機在中低速時出現嚴重抖動現象。
  • 燃油系統會造成汽車怠速不穩嗎 ,汽車怠速不穩診斷方法
    ,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常。二、點火系統點火系統故障會造成混合氣的燃燒異常或無法正常點火燃燒,部分氣缸燃燒不完全或失火,使發動機怠速運轉不平穩。主要原因有:一是火花塞故障,導致混合氣無法正常點火燃燒,二是高壓線故障,導致點火能量不足引起混合氣異常燃燒,三是點火提前角失準,由於傳感器故障,ECU不能準確地確定點火提前角的大小,造成點火過早或過遲,四是點火模塊故障,使點火能量不足或者火花塞不能點火,造成部分氣缸燃燒不完全或失火。