[摘要]電噴摩託車轉速異常、加不上油怎麼辦，任何故障誘發的原因無非就是什麼，油路問題素，對於化油器車型來說，以往解決都是以清洗油路、化油器、油箱，調整化油器混合比基本解決問題，但電噴摩託車沒有化油器，這可讓習慣這種方法的朋友無處下手了，怎麼辦？
電噴摩託車轉速異常、加不上油怎麼辦，任何故障誘發的原因無非就是什麼，油路問題素，對於化油器車型來說，以往解決都是以清洗油路、化油器、油箱，調整化油器混合比基本解決問題，但電噴摩託車沒有化油器，這可讓習慣這種方法的朋友無處下手了，怎麼辦？
一、燃油泵壓力問題
內置壓力燃油泵，有可能產生噴油壓力過高或過低的故障，油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，沒有形成良好的霧化。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；使用油泵壓力表測量壓力值是否在220kpa--250kpa之間。
二、噴油量失準問題
各傳感器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。
具體原因有：進氣壓力傳感器故障；節氣門位置傳感器故障；冷卻液溫度傳感器故障；進氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效等。
三、噴油器故障問題
噴油器的核心部件是噴油嘴，它本身是一個常閉閥，常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態。當ecu下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟從而使高壓燃油能從噴油孔噴出。