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作者：微波
電噴摩託車的噴油器是摩託車主要精密零件之一，如果出現故障，將會嚴重影響發動機動力性能和油耗，使發動機運轉平順性大大下降。
對噴油器的專業介紹不多，相關介紹大多停留在維修替換上，今天我們就從另一個角度認識一下噴油器，揭秘一下它的設計參數，以及檢測時需要測量的項目。檢測噴油器，應安裝在專用設備（圖3）上進行測量，具體技術要求如下。
（1）絕緣阻抗
噴油器（圖4）與任一電源插頭的阻抗在加750V直流電壓時不小於350KΩ（參考SAGEM公司標準試驗程序USTP1-03-029）
（2）線圈直流阻抗：噴油器的線圈直流阻抗在20±2℃時為12.25±0.50Ω（參考SAGEM公司標準試驗程序USTP1-03-030）
（3）靜態最小開啟電壓
噴油器在進油壓力2.00±0.01bar時的靜態最小開啟電壓為6V。測量時用電壓連續減小的電源向噴油器供電，此電源的減小率為1V/秒，用示波器檢測噴油器的動作（參考SAGEM公司標準試驗程序USTP1-03-055）。
（4）靜態流量
噴油器安裝在試驗臺上（環境溫度為20±1℃），用驅動線圈驅動噴油器，驅動電壓為14±0.05V，在壓力為2.00±0.01bar時，噴油器靜態流量應該為60g±3%每分鐘（試驗臺應符合SAGEM公司標準試驗程序USTP1-03-005。
（5）動態流量
噴油器安裝在試驗臺上（環境溫度20±1℃），用驅動線圈驅動噴油器，驅動電壓為14±0.05V，在壓力為2.00±0.01bar時，加周期為10.0±0.005毫秒，脈寬為2.5±0.005毫秒的脈衝，噴油器動態流量應該為1.9mg±4.5%（試驗臺應符合SAGEM公司標準試驗程序USTP1-03-005。）。
（6）閥座洩露
噴油器垂直安裝，噴孔向下，向噴油器加壓力為2.00±0.2bar的氮氣，從閥座的洩露量應小於1.5cm3每分鐘（噴油器安裝在試驗臺上，試驗臺應符合SAGEM公司標準試驗程序USTP1-03-042）。
（7）溼度
噴油器放置在溼度箱內144小時，噴油器的進油、出油及電源接頭應密封良好。噴油器溼浴後，乾燥並進行檢查。（溼度箱應符合SAGEM公司標準試驗程序USTP1-03-071）。
（8）發動機液體浸蝕
用汽油（97RON）、20%甲醇和汽油、無鉛汽油、發動機油、手動變速器油、動力轉向液、50%防凍液、鋰基潤滑脂、發動機清洗液進行試驗。
（9）水浸
噴油器放置在0.15m的水裡30分鐘，確認後檢驗。
（10）油浸
噴油器放置在煤油裡浸泡720小時，確認後檢驗。
（11）冷熱循環
噴油器放置在烘箱內經過40個冷熱循環，循環的最低溫度為-40℃，最高溫度為120℃。噴油器在第一個循環最高、最低溫度裡分別保持24小時、在其餘每個冷熱循環中的最高和最低溫度中分別保持60分鐘。力施加在電源接頭部位。在噴油器軸向按100±25N.m/sec的速度施加600±20N.m的軸向力，保持30±2秒。
（12）切向負荷
噴油器檢驗噴油器。在噴油器軸向特定的點按1.0±0.5N.m/sec的速度施加1.0±0.2N.m的扭力，保持5秒（按照SAGEM公司標準試驗程序USTP1-03-066進行試驗）。
（13）衝擊負荷
將6個峰值30g的衝擊負荷沿軸向加在噴油器上，峰值負荷保持12ms。
（14）振動試驗
噴油器沿互相垂直的兩軸固定，依次使其一軸成縱向，使噴油器受20Hz-200Hz的正弦振動。頻率增加率為每分鐘2個正弦波。
（15）跌落試驗
從1米高處沿兩個方向將噴油器拋向硬地面：垂直方向，噴油器安裝上防塵帽，衝擊噴油器進油處；水平方向，衝擊電源接頭。
（16）油霧試驗
噴油器安裝在試驗臺上（環境溫度20±1℃），用規定驅動線圈驅動噴油器，驅動電壓為14±0.05V，在壓力為2.00±0.01bar時，加周期為10.0±0.005毫秒，脈寬為2.5±0.005毫秒的脈衝，噴油器動態流量應該為1.9mg±4.5%。油束分配TBD時，油束錐角為TBD°（試驗臺應符合SAGEM公司標準試驗程序USTP1-03-057）。
電噴連載系列文章，旨在普及電噴知識和基本檢修保養方法，將分章分節由淺入深進行講解，敬請持續關注，未完待續！
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