夏天到了，很多車主感覺自己愛車空調製冷效果不如以前，到底應該怎麼處理，是空調壓縮機壞了，還是管路存在洩漏，看懂這些，你甚至也可以自己動手操作。
首先汽車空調系統洩漏在每年100g以內是正常的，定期進行添加即可。製冷劑最大的洩漏源在壓縮機密封處和壓縮機至冷凝器的連接管路上，如果你的車輛沒有發生碰撞，一般情況是不會發生洩漏的。那麼怎樣檢查汽車空調是否有洩漏情況，方法很多，簡單的可以用肥皂水進行檢測，複雜的可以利用電子檢測儀進行檢測，或通過螢光劑或者抽真空等多種方法可以進行。如果存在洩漏，即需要進行維修，沒有洩漏情況可直接加注製冷劑。
下面我們來看下加注空調製冷劑的方法和流程：
歧管壓力表空調系統壓力檢查：
關閉歧管壓力表的高、低壓手動閥，將歧管壓力表上的高、低壓力軟管分別與空調系統的高、低壓檢修閥接口相連，若空調系統壓力正常，歧管壓力表讀數應為低壓側0.3MPa左右，高壓側1.5MPa左右。如異常需檢修。檢修完成後按以下步驟完成製冷劑的加注工作：
1、製冷劑的排放
關閉歧管壓力表的高、低壓手動閥，將歧管壓力表上的高、低壓力軟管分別與空調系統的高、低壓檢修閥接口相連，一般藍色表示低壓側、紅色代表高壓側。緩慢打開高壓手動閥，使製冷劑從中間軟管排出，當高壓表讀數降到0.35MPa以下時，緩慢打開低壓手動閥，直至二個表的壓力降為0為止。在此過程中，如有冷凍機油排出，就用量杯承接。最後關閉高、低壓手動閥。
2、系統抽真空
將中間軟管與真空泵的抽真空口相連，啟動真空泵，並打開歧管表上的高、低壓手動閥，注意高、低壓表的指示壓力，抽15分鐘以上，直至壓力表指示壓力降到最低。關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥，然後關閉真空泵。觀察高、低壓力表指示的壓力是否有回升。在10分鐘內不得有回升，若有回升，證明系統存在洩漏。
3、加注冷凍機油
用注油器或製冷劑回收加注一體機進行。準備足夠量的冷凍機油，斷開歧管與中間軟管的連接，接上加注器，稍微打開高壓手動閥，讓系統吸入冷凍機油，然後快速關閉高壓手動閥。
4、製冷劑加注
加注製冷劑有兩種方法，高壓側加注和低壓側加注，高壓側加注流入製冷劑量取決於製冷劑罐內的壓力，當罐內壓力與系統高壓側壓力相同時就無法繼續加入了，所以高壓側加注一般劑量不足，要加足製冷劑還得靠低壓側加注
A．高壓側加注
將中間軟管與製冷劑流入閥相連，先打開製冷劑罐開啟閥，排乾管路空氣，再打開中間軟管一端的閥門，注意要將製冷劑倒置，以便加入液態製冷劑。在加注過程中千萬不能啟動發動機，而且也不能擰開低壓手動閥。加注完畢後關閉歧管壓力表的手動高壓閥。
B．低壓側加注
將中間軟管與製冷劑流入閥相邊，先打開製冷劑罐開啟閥，排乾管路空氣，再打開中間軟管一端的閥門，注意要將製冷劑正置。打開低壓手動閥，讓製冷劑進入系統。當壓力達到0.4MPa左右時，關閉低壓手動閥，啟動發動機及空調壓縮機，將鼓風機調到最大風速，溫度調至最低，運行5分鐘，再打開低壓手動閥，讓製冷劑繼續進入，直至充注量達到規定值為止，關閉低壓手動閥。
完成加注，注意在加注過程中不要在溫度過高區域操作，同時要避免製冷劑與皮膚直接接觸，以免發生危險。好了，方法就簡單說到這裡，現在應該都明白了吧！