齒輪機、發動機、液壓系統等設備進行油液老化狀態時，都會進行粘度監測，其可以集中反映油液老化及汙染狀態，直接決定了油膜厚度。
一、粘度介紹
1、粘度：是液體油品流動時內摩擦阻力的量度，用於表徵油液的抗剪切能力，是選油的重要依據之一。2、太小：表示流動阻力小，油膜容易破裂；3、太大：表示流動阻力大，摩擦阻力大，流動困難。 粘度是潤滑油*重要的物理特性，不僅可決定潤滑油的潤滑能力，也可決定其負載能力。粘度也是油液本身物理、化學狀態變化及其汙染物存在的集中體現，可作為一個綜合指標，為潤滑油的降解或汙染程度的變化提供早期預警。4、選擇方法：根據設備製造商的推薦選用相同黏度的潤滑油 5、粘度分類： （1）運動粘度（cSt）； （2）動力粘度Cps(Pa.s)，動力黏度=運動黏度x密度； （3）賽氏粘度SUS/SSU(s)：37.8攝氏度下，60ml油液的流出時間（秒）。
二、運動粘度的測定
t=t1-t2 時間(速度)測定 t：油液流過特點粘度管的時間差；
Viscosity=k×t 運動粘度測定 Viscosity：運動粘度；
k=Viscosity÷t 粘度管的標定 k：粘度管係數；
三、粘度監控的意義
D —— 零件直徑；η—— 潤滑油的黏度；h —— 油膜厚度；n —— 零件的轉速；p —— 零件承受的壓力
四、粘度係數
粘度係數：也成粘度指數，用於表徵潤滑油的黏度隨溫度變化而變化的快慢程度。 粘度係數高—粘度變化慢—適用於高溫／溫差大的場合； 粘度係數低—粘度變化快—適用於常溫／溫差小的場合。