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打通空中新通道 東航首班直飛西安到布達佩斯航線開通
該航班的最大亮點是由波音787-9機型,屬於比較「高大上」的寬體新機型,經濟艙226座,超級經濟艙28座,公務艙25座,豪華公務艙4座,滿足長航線旅客的多方需求。西安—布達佩斯國際往返航線的開通,進一步加密了西安飛往歐洲的航線,航班每周一、周四飛兩班,和捷克布拉格航線組合成雙點進出東西歐的精品航線,通過空中橋梁,將古老的絲綢之路起點與東歐著名古城打通互聯,將極大地推動兩地的人員往來和經濟交流,促進兩地文明互鑑、文化互通。
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東航大飛機330升艙體驗!精品航線的公務艙餐食,比預期更好吃
值機:☁機場1號航站樓各航司的值機分布圖在下圖中,東航使用D/E島值機,但是公務艙頭等艙高端會員旅客使用C島值機,在C島有機場派出所可以辦理臨時乘機證明。機場貴賓服務安檢通道:登機口為A區13號 可使用A區10號安檢通道,10號安檢通道雖然是公務頭等旅客還不少
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趕在取消前坐了湘滬快線寬體機!附東航787&333機型對比
航班預訂樓主在星城長沙,因為東航周末隨心飛出的早,沒忍住從此就上癮了,一到休假就總想著出去飛,雖然是東航白板(本人南航金&海航金&吉祥金)一枚,也飛的不亦樂乎的。隨著暑假臨近結束,抓住尾巴在難能可貴的選擇湘滬線,體驗下東上航的寬體機,很巧合的是上航估計是疫情期間大飛機提升暑運運力,湘滬線投放了789&333執飛,也是一種新體驗。
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東航上線灣區隨心飛和西域隨心飛 首次突破地區航線限制
繼「周末隨心飛」「早晚隨心飛」之後,東航從時間維度轉向空間維度,推出「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」,覆蓋周一至周五全時段航班。9月10日,澎湃新聞記者從東航了解到,即日起東航同步上線「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」兩款新產品,面向個人用戶和企業開放銷售。延續東航「隨心」系列航空產品的理念,「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」同樣為經濟艙全艙開放兌換,用戶可在首次兌換後180天內不限次數乘坐周一至周五的東航、上航航班經濟艙旅行。
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久違的旗艦航線熱食!東航A330公務艙,機上服務簡直無可挑剔
航班預訂經歷了漫長的伴手禮時代,東航MU系在七月末八月初陸陸續續恢復了一些旗艦航線的熱食,全線熱餐也終於在八月中旬推開,兩艙似乎又多了一份乘坐的價值。筆者正好有從穗/深回滬的需求,而穗/深—虹橋線的尖峰時段班機的經濟艙並不便宜,往往要逼近千元。
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東航兩款新產品上線 從時間維度向空間維度拓展
這是東航「隨心飛」從時間維度向空間維度的首次轉變,以航空引擎加速推動區域經濟發展,提振航旅服務全產業鏈,助力構建「大循環」「雙循環」新發展格局。產品設計更加便利旅客「隨心」出行延續東航「隨心」系列航空產品的理念,「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」同樣為經濟艙全艙開放兌換,用戶可在首次兌換後180天內不限次數乘坐周一至周五的東航、上航航班經濟艙旅行。今日,「西域隨心飛」以4567元的價格,「灣區隨心飛」以5678元價格上線發售。
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CARNOC研究所|助力新發展格局 東航「區域隨心飛」再探路:首次突破地區航線限制
這是東航「隨心飛」從時間維度向空間維度的首次轉變,以航空引擎加速推動區域經濟發展,提振航旅服務全產業鏈,助力構建「大循環」「雙循環」新發展格局。產品設計更加便利出行 可積分可付費升艙延續東航「隨心」系列航空產品的理念,「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」同樣為經濟艙全艙開放兌換,用戶可在首次兌換後180天內不限次數乘坐周一至周五的東航、上航航班經濟艙旅行。 「西域隨心飛」售價4567元,「灣區隨心飛」首架5678元。
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東航「西域隨心飛」「灣區隨心飛」上線!覆蓋周一至周五全時段
這是東航「隨心飛」從時間維度向空間維度的首次轉變,以航空引擎加速推動區域經濟發展,提振航旅服務全產業鏈,助力構建「大循環」「雙循環」新發展格局。產品設計更加便利旅客「隨心」出行延續東航「隨心」系列航空產品的理念,「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」同樣為經濟艙全艙開放兌換,用戶可在首次兌換後180天內不限次數乘坐周一至周五的東航、上航航班經濟艙旅行。今日,「西域隨心飛」以4567元的價格,「灣區隨心飛」以5678元價格上線發售。
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打卡上航塗裝A330!上機後發現是東航機組,老款公務艙真寬敞
話說,東上融合也有好多年了,但是第一次在掛上航母代碼,上航塗裝的航班上體驗全東航機組的行程是在今年。其實,我打小對上航就是有情結的,或許是因為家中長姐一早便入了上航做客艙乘務員,還記得她那一身上海紅的制服;或許是因為那曾經擁有著757/767機隊的上航;又或許只是因為那一抹紅吧。今年內飛行次數真的不算多,而且體驗真的糟糕。
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東航墨鏡俠的硬體有多出色?設計既科幻又智能,甩787幾條街
最主要的是因為出色的硬體,其次是因為Sky Teem常旅客,以及想體驗一下滬蓉的精品航線。機場交通與值機第一趟抵達交通:虹橋機場的感覺真不錯,抵達虹橋的第一趟交通工具是前一趟MU2220的隨心飛航班。剛到達虹橋,下飛機後進航站樓的感覺棒呆了!只走了五分鐘左右就到了到達口,很快就可以離開機場!
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再推「西域」「灣區」隨心飛 東航國內航班有望正增長
這組新產品成為東航以民航引擎加速推動區域經濟發展、提振航旅服務全產業鏈、助力構建「大循環」「雙循環」新發展格局的又一次創新探索。伴隨「隨心」產品不斷發力,東航將爭取在今年年底使國內航班量達到去年同期的105%,實現國內航班的正增長。
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東航「西域隨心飛」「灣區隨心飛」兩款產品今上線,覆蓋周一至周五全時段
產品設計更加便利旅客「隨心」出行延續東航「隨心」系列航空產品的理念,「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」同樣為經濟艙全艙開放兌換,用戶可在首次兌換後180天內不限次數乘坐周一至周五的東航、上航航班經濟艙旅行。今日,「西域隨心飛」以4567元的價格,「灣區隨心飛」以5678元價格上線發售。
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「隨心飛」新品上架,東航上線灣區隨心飛和西域隨心飛
澎湃新聞見習記者 陳悅 記者 鄭浩繼「周末隨心飛」「早晚隨心飛」之後,東航從時間維度轉向空間維度,推出「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」,覆蓋周一至周五全時段航班。9月10日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從東航了解到,即日起東航同步上線「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」兩款新產品,面向個人用戶和企業開放銷售。延續東航「隨心」系列航空產品的理念,「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」同樣為經濟艙全艙開放兌換,用戶可在首次兌換後180天內不限次數乘坐周一至周五的東航、上航航班經濟艙旅行。
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東航在成都將進入兩場協同運營格局:國際航線全部平移至天府國際機場
4月26日,記者從東航四川分公司獲悉,成都天府國際機場投入運營後,東航將在成都進入一市兩場運營體系,部分商務精品航線保留在雙流國際機場,國際航線全部平移至天府國際機場,形成新、老機場一大一小,兩場協同運營的格局,持續助力成都的國際門戶樞紐建設。預計總投資23.45億推進機務維修區等項目建設按照計劃,天府國際機場一期工程將於2021年投運。
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東航8月16日起恢復國內航線熱餐供應
東航做好常態化疫情防控,加快恢復航班運行,同時聚焦旅客服務體驗,於8月16日起全面恢復除新疆、大連地區外國內航線航班熱餐供應。面對快速回暖的民航市場,根據各地常態化疫情防控的相關要求,東航在8月份開始有序恢復國內航線航班熱餐,從北京、上海等地商務精品航線,到全國大部分地區航線,東航推出了超過500種航空餐食菜品供旅客品嘗。
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東航攜手湖北機場集團打造「漢滬空中快線」
第三屆進博會開幕在即,東航攜手湖北機場集團創新服務舉措,助力在漢賓客「進博」出行,從多元化的服務著手,奮力跑出進博服務「加速度」,為旅客提供溫暖、貼心、無微不至的服務。 密集的空中快線:每日從8時至22時之間,東航「漢滬空中快線」提供往返12個高頻次航班穿梭於兩地之間,方便公商務旅客出行。
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東航完善山東航網建設,做強做大做優省內市場
圖:東航機隊 民航資源網2020年11月3日消息:中國東方航空股份有限公司根據計劃,2020年冬春季在省內執飛國內航線125條,國際航線1條,每周執行省內出港1150班次,實現同比提高,覆蓋北京、上海、廣州、深圳等62個城市。新航季,東航持續優化省內始發航網品質,省內始發座公裡同比提高5%,同時圍繞公司年度經營目標持續推進國內的「四梁八柱」航線網絡發展,省內始發至「四梁八柱」班次量佔比實現同比、環比雙提升。
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東航「漢滬空中快線」專屬服務助力湖北旅客看進博
第三屆進博會開幕在即,東航攜手湖北機場集團創新服務舉措,助力在漢賓客「進博」出行,從多元化的服務著手,奮力跑出進博服務「加速度」,為旅客提供溫暖、貼心、無微不至的服務。密集的空中快線:每日從8時至22時之間,東航「漢滬空中快線」提供往返12個高頻次航班穿梭於兩地之間,方便公商務旅客出行。快速的乘機通道:凸顯快線的「快」字,讓旅客一路快行。
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蕭山機場新航站樓位置已定 開設超15條航空快線
安裝在國內航站樓G島邊上的這兩臺自助行李託運設備,不僅可以辦理自助行李託運,還能自助列印登機牌,二合一,非常方便。不過,現在還處於試用階段,主要辦理東航的航班。這一新變化,只是杭州蕭山國際機場十三五規劃宏圖中小小的一步。昨天,錢報記者從杭州蕭山國際機場了解到,蕭山機場將在2020年前開通遍布各大洲的國際航線。機場在十三五規劃中,設置了4條跑道。
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東航浙江分公司引進首架空客A320neo飛機
【民航事兒】9月15日凌晨,一架東航A320neo飛機(B-30FF)平穩降落在寧波櫟社國際機場,這是東航浙江分公司首架空客A320neo飛機,也是浙江分公司機隊第26架執管飛機。東航這架A320neo飛機相比老款的A320-214型飛機,增加了18個座位的超級經濟艙,為旅客乘坐東航班機提供了更豐富的艙位選擇