尹一平 封面新聞記者 楊金祝
成都天府國際機場是國家「十三五」規劃中我國最大的新建民用運輸機場項目。工程建成後，成都將成為繼上海、北京後我國第三個擁有兩座國際機場的城市。
天府國際機場投入運營後，航空公司在成都的運營布局將有哪些調整？4月26日，記者從東航四川分公司獲悉，成都天府國際機場投入運營後，東航將在成都進入一市兩場運營體系，部分商務精品航線保留在雙流國際機場，國際航線全部平移至天府國際機場，形成新、老機場一大一小，兩場協同運營的格局，持續助力成都的國際門戶樞紐建設。
預計總投資23.45億
推進機務維修區等項目建設
按照計劃，天府國際機場一期工程將於2021年投運。東航方面稱，作為基地航空公司，東航將配合天府國際機場的開通，助力成都建設西部綜合交通樞紐，打造面向世界的「空中絲綢之路」。
在成都天府國際機場，東航將積極推進機務維修區、航空食品生產區、生產輔助區項目建設，預計總投資23.45億，並將與機場同步建成投運。其中，東航生產輔助區佔地144.2畝，未來將成為東航在天府國際機場的綜合運行保障中心，將規劃建設有運行綜合樓，樓內含機組運行、辦公、住宿類用房及相關配套用房。
同時，為推動天府國際機場綠色發展，東航四川分公司開展車輛「油改電」工作，積極配合開展智能化充電設施、儲能設施、微電網設施等建設，不斷提高現代信息技術在運營管理創新中的應用水平，加快移動網際網路、物聯網、大數據、人工智慧等新技術應用。
東航四川分公司相關負責人表示，天府國際機場建成後，東航將在成都進入一市兩場運營體系，部分商務精品航線保留在雙流國際機場，國際航線全部平移至天府國際機場，形成新、老機場一大一小，兩場協同運營的格局。
立足四川服務西南
東航在成都開通國內直飛通航點達48個
4月26日，東航四川分公司發展迎來了第十個年頭。十年來，東航四川分公司旅客運輸量超6000萬人次，紮根四川，搭建優質航空服務平臺。截至目前，東航已在成都開通國內直飛通航點48個，覆蓋國內主要城市，開通川內其他支線機場航點21個。
2010年4月26日，東航成都營業部、上航成都營業部、東航雲南公司成都基地整合優化，東航四川分公司應運而生，成為第四家進駐成都航空市場的基地航空公司。
之後十年，東航四川分公司航線網絡不斷完善，旅客運輸量逐年攀升，服務提升獲得新成效。
2016年4月12日，東航成都-上海「蓉滬快線」正式啟動。目前，東航在成都雙流國際機場經營有成都至北京、上海、廣州、深圳、昆明、杭州、武漢、南京等主力幹線，並成功打造出一條業內具較強影響力與競爭力的「蓉滬快線」，「蓉滬快線」實現搭乘「公交式」的空中專線暢遊為旅客出行提供便利。
此外，東航在四川以航空運輸為主業，同時積極打造航空產業生態圈。投資逾20億建設國家級臨空經濟示範區的「成都東航中心」，位於雙流臨空經濟示範區，項目佔地63.27畝，建築面積約22.8萬平方，坐擁校園經濟、空港經濟、空港生活等多項區位優勢，打造空港時尚生活新潮流。
面對新一輪的發展契機，東航四川分公司相關負責人表示，作為國家批覆在成都天府國際機場建設基地的航空公司，東航四川分公司在變化中創新，在創新中突破，助力天府國際機場構建以成都輻射全國和泛東南亞經濟的空中橋梁。