不論美國載人登月是否真假,但它對於發射探測器應該是屬實的

2021-01-15 菜葉科普

歷史的車輪滾滾向前,今年嫦娥5號實現了展示國旗,取壤返回,令世人驚豔:中國的探月工程正在為世界重新打開近距離認識月球的窗口!

中國人自古對月球充滿深情,「嫦娥」寄託了中國人對月亮延綿千年的情節!今天我們有能力、有意願上九天攬月,去尋找那一片夢縈夢繞。

這算是告慰已逝的文人騷客!「明月幾時有,把酒問青天!」

不可否認的是,由於我國最初在航天領域落後於美國,所以相應的技術起初也未能超越。雖然我國這些年來科技實力迅速發展,但整個科學研究的領域需要時間作為支撐。

尤其是針對太空領域的探索,本來美國對月球探測的行動就比較早,而我國的月球探測嫦娥工程,卻是在2004年的時候才開始啟動的。因此,雖然技術性的操作已經掌握,但時間的差距已經難以彌補。

美國在四五十年前按照它的說法,就率先實現了載人登月,美國啟動了阿波羅計劃,也耗費了很長時間,中間也出現過差錯。整個探月工程需要巨額資金來支持,所以美國當初也消耗了不少錢財和精力。

為什麼登月四十多年前就成功了,現在登月還這麼難呢?

美國登月發生在美蘇爭霸的前期,當時蘇聯已率先發射了第一顆人造衛星,完成了第一次載人航天。

雖然對於美國登月一直有質疑的聲音出現,但絕大多數國家還是相信美國有這個實力的。

畢竟,美國從二戰以後在科技領域就傲視群雄,特別是在與蘇聯抗衡的時候,美國更是心血來潮。必須要讓太空人率先登上月球,雖然這是充滿冷戰思想的競爭氣氛,但也刺激了美國在航天探月領域的發展。

所以不論美國載人登月是否真假,但它對於發射探測器應該是屬實的。曾經蘇聯也發生過專門探測月球的衛星,它們都取得了相關樣品。

不過蘇聯使用的屬於無人化的操作技術,顯然與美國的人工登月方式有所不同。在蘇聯解體以後,美國就放心了許多,由於世界上沒有其它強大的國家能夠影響它的霸主地位,所以美國人在航天探測方面有所懈怠。

美國政府撥給的資金少了,自然其進度也開始放緩甚至後退。

實現登月確實是比較難的,畢竟環顧全世界各國,能夠做到探月地步的國家都比較少,就更不要說登月了。

對於月球的探測,需要對地球和月球運行的軌道進行嚴謹計算,包括發射的探測器如何入軌以及返回時怎樣交會對接,都需要突破很大的障礙。

在這一點上,沒有強大的科技能力根本無從談起。並且掌握了相關技術以後,也應該按照合理的計劃逐步實行,所以登月的難度即使已經解決,也需要漫長的時間來等待和實踐。

相關焦點

  • 美國自從第一次載人登月後,為何此後,就再也沒有載人登月了
    幾個小時後,阿姆斯特朗走出了登月艙,說出了讓全世界至今記憶猶新的一句話:「對於一個人來說,這是一小步;但是對於全人類來說,這是一大步。」 其四,為何日本發射的月球探測器沒有發現「阿波羅」留下的任何痕跡? 2007年,日本人發射了「月亮女神」號月球衛星探測器,但這顆衛星在運行到「阿波羅」曾經著陸的上空區域時,沒有發現任何人類留在月球上的痕跡,這充分說明「阿波羅」根本沒有在月球上著陸過。
  • 如果嫦娥五號獲取的樣本,與美國不同,是否意味著載人登月造假?
    1976年8月9日前蘇聯的月球探測器「月球24號」成功發射,這是蘇聯探月計劃中的第40顆無人月球探測器,同時也是最後一個執行月球樣本採集工作的探測器。那次「月球24號」從月球危海地區採集到了170克月球樣本,到今天為止44年過去了,嫦娥五號的發射再次燃起了月球樣本採集的熱潮。
  • 若嫦娥五號取月球土樣本與美國相差甚遠,能說明美國登月造假嗎?
    11月24日4時30分,在我國中國文昌航天發射場,長徵五號遙五運載火箭成功發射嫦娥五號探測器。除了中國之外,美國、蘇聯、歐盟以及日本都對月球發射過探測器,但是真正實施過載人登月的只有美國(美國、蘇聯都取回過月球土)。美國為了炫耀載人登月成功,曾經贈送過中國1克月球土。
  • 嫦娥五號取月球土樣本若與美國相差甚遠, 能證明美國登月造假嗎
    11月24日4時30分,在我國中國文昌航天發射場,長徵五號遙五運載火箭成功發射嫦娥五號探測器。除了中國之外,美國、蘇聯、歐盟以及日本都對月球發射過探測器,但是真正實施過載人登月的只有美國(美國、蘇聯都取回過月球土)。美國為了炫耀載人登月成功,曾經贈送過中國1克月球土。
  • 嫦娥五號登月採樣!載人登月就在眼前!
    40多年前,美國和蘇聯把月球巖石和「土壤」帶回地球分析。中國的目標是成為第三個實現這一壯舉的國家,這是一項極其複雜的工程。嫦娥五號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器四部分組成。成功執行一系列月球任務後,(中國)信心應該很強。
  • 科學的質疑與阿波羅載人登月的真假
    最近在頭條上有不少大V的質疑美國50年前的阿波羅載人登月計劃是造假的文章,深有點體會,我來談談我的一些看法。無論是誰,尤其是大V,要有點基本的社會責任感。在科技專業領域,在非本人的專業技術領悟,發表主觀質疑之前,至少應該了解或諮詢一下該專業領域主流專家的意見和態度。否則容易誤導大眾,造成社會思想混亂和誤人子弟。
  • 校場:嫦娥五號發射成功後,我國離載人登月還有多遠
    三大步表示的意思分別是無人的月球探測,載人登月和在月球建立永久性的科研基地。到目前為止,我國發射的所有月球探測器還都屬於「探」的範疇。再具體而言,我國又把「探」這第一大步分為了「繞」、「落」、「回」三小步。其中「繞」是指月球探測器的繞月飛行,這一小步已經由嫦娥一號和嫦娥二號完成。
  • 嫦娥五號已經著陸月球,我們距離載人登月還有多遠?
    但他們的無人探測器和載人登月地點都選在了月球正面的中緯度地區,所取得的樣本經過分析後都大同小異,無法再為更深入了解月球提供什麼價值了。但嫦娥五號的意義絕不只是「月球採樣返回」這麼簡單,我們其實可以把嫦娥五號當作是「載人登月」的一次小規模預演,因為嫦娥五號是目前嫦娥工程中唯一一個需要從月球返回地球的任務,它的「兩器分離」和「兩器對接」不出意外的話,也是未來載人登月過程中必須要進行的步驟,唯一的問題就是:我們什麼時候載人登月?
  • 嫦娥五號奔向月球,中國向載人登月又邁進了一大步
    嫦娥五號幾乎匯聚了目前中國航天所有最頂級的技術,而這次發射也將是中國載人登月的一次超前預演,為十年後的載人登月進行技術驗證。關注過火箭發射的讀者應該也知道,在地球上的發射任務需要發射場提供完備的保障體系,除了發射塔架的固定,還有大量工程師實時的維護和調整,以保證發射順利進行。
  • 中國向載人登月又邁進了一大步
    嫦娥五號幾乎匯聚了目前中國航天所有最頂級的技術,而這次發射也將是中國載人登月的一次超前預演,為十年後的載人登月進行技術驗證。4 個月前發射的火星探測器『天問一號』已經在太空中飛行了 3 億公裡,嫦娥五號讓中國航天再次開啟了一個全新的篇章。
  • 中國載人登月計劃或已取消 嫦娥5號停止研發
    載人登月 暫不考慮支持暫不登月的人士認為,只要能將月球上的物質帶回地球,並且掌握登月技術就行。登月,何必一定要上人?「嫦娥三號」探測器於12月2日1時30分,在西昌衛星發射中心發射。上海航天技術研究院內部人士向《新民周刊》透露,原本在完成「繞落回」以後,可能上馬的載人登月計劃已取消。該內部人士分析說:「這是我國航天事業做出的重大調整。」其實,早在2007年,中科院院士、中國嫦娥工程總指揮、中國載人航天工程副總指揮、原國家航天局局長欒恩傑就曾經表示過,中國20年內不會搞載人登月。如果不出意外的話,中國太空人登上月球應該是本世紀30年代之後的事。
  • 用土星5號進行載人登月已過去快50年,為何不再用它來登月了呢?
    其實美國實施載人登月,並不是一蹴而就的,而是從1966年開始,利用3年的時間,通過先期發射7個月球無人探測器(包括環月運行的探測器,也包括在月球表面降落的月球車),得到了關於月球外層空間、月球表面的基本狀態指標數據,比如溫度及變化、大氣狀況、地形地貌、巖石和土壤狀態、太陽輻射情況等等,從而為載人登月提供了最基礎最關鍵也是最重要的信息。
  • 嫦娥五號之後,中國距離載人登月還有多遠?
    但他們的無人探測器和載人登月地點都選在了月球正面的中緯度地區,因為嫦娥五號是目前嫦娥工程中唯一一個需要從月球返回地球的任務,它的「兩器分離」和「兩器對接」不出意外的話,也是未來載人登月過程中必須要進行的步驟,唯一的問題就是:
  • 2024年載人登月或延期?新法案或改變時間表,將研究載人登陸火星
    根據美國科學報告的資料,在內務委員會提出的一項名為「HR 5666」的法案中提到,NASA的目標應該是在2028年實現載人登月,而不是2024 年將太空人送上月球表面,並明確實現這一目標,希望從長遠的角度來看,載人登陸月球或許只是載人登陸火星的「墊腳石」。在這一份長達102頁的報告中,提及了美國的太空探索目標應該是將太空人送上火星表面,不過在載人登陸火星之前,先展開載人登陸月球是必要的,可以驗證登陸外星球的相關技術,以降低登陸火星的風險。畢竟,月球和火星都屬於外星球,整體的環境和地球區別很大。
  • 不要再被矇騙:美國的阿波羅計劃登月六次,已發射多部火星探測器
    其中阿波羅1號到6號,是無人飛行任務,到阿波羅7號~17號是載人飛行任務。也就是說阿波羅11號登上月球前,還有阿波羅7號、8號、9號、10號四次載人飛行任務,到阿波羅11號才慎重地實現登陸月球計劃。後來,美國又進行了阿波羅12號、13號、14號、15號、16號、17號載人登月任務,加上阿波羅11號一共七次。
  • 中國向載人登月又邁進了一大步
    嫦娥五號幾乎匯聚了目前中國航天所有最頂級的技術,而這次發射也將是中國載人登月的一次超前預演,為十年後的載人登月進行技術驗證。嫦娥五號月球軌道多次分離和對接,其實與美國阿波羅計劃載人登月的技術類似。當年美國在進行載人登月之前,同樣做過月球軌道交會對接試驗就像航天科普博主 「太空精釀」所說,阿波羅飛船與嫦娥五號唯一的區別,就是載人與非載人了。
  • 美國自阿波羅後再無登月,他們是否失去了再次登月的技術?
    阿波羅計劃 (Apollo program)是美國從1961年到1972年組織實施的一系列載人登月飛行任務。目的是實現載人登月飛行和人對月球的實地考察,為載人行星飛行和探測進行技術準備。阿波羅號飛船由指揮艙(重約6噸)、服務艙(重約25噸)和登月艙(14.7噸)3個部分組成,當第三級火箭發射時,它把飛船送入環繞地球的低空系泊軌道。第三級火箭點火併第二次加速,將太空飛行器送入地月過渡軌道。宇宙飛船與第三級火箭分離。飛船在沿過渡軌道飛行了2.5天後開始接近月球。接下來服務艙的主機減速,使飛船進入繞月軌道。
  • 業內人士稱中國載人登月計劃可能已取消—新聞—科學網
    登月,何必一定要上人? 記者|姜浩峰 「嫦娥三號」探測器於12月2日1時30分,在西昌衛星發射中心發射。此次,「嫦娥三號」將攜「玉兔號」月球車首次實現中國的月球軟著陸和月面巡視勘察,並開展為期3個月的月表形貌與地質構造調查等科學探測。
  • 嫦娥五號登月取樣,中國載人登月啥時候能實現?總師:時間問題
    文/白夜 11月24日凌晨,我國文昌發射基地將搭載嫦娥五號的長徵五號運載火箭成功發射,引起大家的關注。按照計劃來看,嫦娥五號探測器將成為中國首個實施月面取樣返回的太空飛行器,也是我國探月工程中最為關鍵的一步。
  • 美國登月,月球上沒有火箭發射基地,人是怎麼回來的?
    發射火箭用特別簡單的裝備平地而起,或者採用便捷的可移動發射平臺,這些都是人類航天探測之夢。如果可以實現簡單的發射,那麼將節約大量的經費。大約兩個星期前9月15日,我國就在黃海海域發射長徵十一號運載火箭,一次性將9顆衛星送上了預定軌道。