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如何看懂油品檢驗報告？
車用汽柴油的常規檢測項目有：密度、餾程、銅片腐蝕、硫醇硫、蒸氣壓、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水分和機械雜質、實際膠質、殘炭、辛烷值、十六烷值等，還有柴油潤滑性、多環芳烴檢測等項目的檢驗。
那麼這些檢測結果代表什麼呢？又該如何看懂油品檢驗報告呢？
首先需要了解一下油品的各項性能含義：
餾程
是指以油品在規定條件下蒸餾所得到的以初餾點到終餾點表示蒸發特徵的溫度範圍。主要用來判定油品輕、重餾分組成的多少，控制產品質量和使用性能等。
辛烷值
代表點燃式發動機燃料抗爆性的一個約定數值。在規定條件下的標準發動機試驗中，通過和標準燃料進行比較來測定。採用和被測定燃料具有相同抗爆性的標準燃料中異辛烷的體積百分數表示。測定辛烷值的方法不同，所得值也不一樣，因此，引用辛烷值時應該指明所採用的方法。
馬達法辛烷值
以較高的混合氣溫度（一般加熱至149℃）和較高的發動機轉速（一般達900轉/分）的苛刻條件為其特徵的實驗標準發動機測得辛烷值。
研究法辛烷值
以較低的混合氣溫度（一般不加熱）和較低的發動機轉速（一般達600轉/分）的中等苛刻條件為其特徵的實驗標準發動機測定的辛烷值。
飽和蒸氣壓
是用來說明油品蒸發能力的大小和油品在管道進油系統中形成氣阻的可能性以及貯運時損失輕質餾分的傾向。汽油的飽和蒸氣壓大，蒸發性就大，形成氣阻的可能性也大，在貯運中，蒸發損失也就大。
閃點
是指石油產品在規定條件下，加熱到它的蒸汽與火焰接觸發生瞬間閃火時的最低溫度。油品越輕，閃點越低。油品的危險等級是根據閃點來劃分的。從閃點可判斷油品組成的輕重，鑑定油品發生火災的危險性。用閉口閃點測定器測定的閃點稱閉口閃點，一般用以測定輕質油品。閃點越高越安全。
博士試驗
在升華硫存在下，用亞鉛酸鈉和輕質石油產品作用，以檢查油中硫醇或硫化氫的試驗。
閉口閃點
用規定的閉口閃點測定器所測得的閃點，以℃表示。
開口閃點
用規定的開口閃點測定器所測得的閃點，以℃表示。
燃點
規定的條件下，當火焰靠近油品表面的油氣和空氣混合物時即會著火併持續燃燒到規定時間所需的低溫度，以℃表示。
自燃點
在規定條件下，油品在沒有火焰時，自發著火的溫度，以℃表示。
十六烷值
代表柴油在發動機中發火性能的一個約定量值。在規定條件下的標準發動機試驗中，通過和標準燃料進行比較來測定。採用和被測定燃料具有相同發火滯後期的標準燃料中十六烷值的體積百分數表示。
凝點
是指油品在規定條件下冷卻至停止流動時的最高溫度。凝點是用來評價油品低溫性能的項目。油品中的蠟含量越多，凝點就越高。
傾點
是指在規定條件下，被冷卻了的油樣開始連續流動時的最低溫度。由於傾點比凝點更能反映在低溫下的流動性，今後我國將用傾點來表示其低溫流動性。 不同原油，其油品的傾點與凝點差值不一樣，一般傾點要比凝點高3~5℃。
機械雜質
是指石油或石油產品中不熔於油和規定溶劑的沉澱或懸浮物，如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質可用沉澱或過濾等方法除去。對輕油來說，機械雜質會堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對鍋爐燃料，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗；對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等。
粘度
是指液體受外力作用移動時，分子間產生的內磨擦力的量度。是評定油品流動性的指標。粘度隨溫度的升高而降低。潤滑油必須具有適當的粘度才能起到良好的潤滑作用；內燃機燃料必須粘度合適，才能噴射小而均勻的燃油使燃燒完全。
運動粘度
表示液體在重力作用下流動時內磨擦力的量度，其值為相同溫度下的動力粘度與其密度之比，在國際單位制中以米2/秒表示。習慣用釐斯（cSt）為單位。1釐斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。
熱值
在規定條件下，單位重量的油品完全燃燒時所放出的熱量。在國際單位制（SI）中，以焦耳為單位表示。
機械雜質
堵塞濾油器 和供油管線外，還嚴重磨損高壓油泵和噴油嘴。
硫含量
硫含量關係到發動機積炭和腐蝕、磨損及環境汙染。海上船舶用混殘油型燃料油的硫含量允許到2%，但陸上使用控制在1%。 測硫含量的方法有燃燈法和管式爐法。燃料油用管式爐法。
殘炭
殘炭是在殘炭測定裝置的坩堝中，將試油按規定的條件，加熱到試油蒸發分解而形成的焦黑色殘留物。電爐法規定爐溫保持520±5℃下蒸發分解後的殘留物。一般柴油殘炭規定把試油蒸餾到殘餘10%後，才蒸發分解。稱10%蒸餾殘餘物殘炭，這種10%蒸餾殘炭物殘炭值比全燒殘炭結果大得多，重質燃料油規定做全殘炭。 大型低速柴油機可使用含殘炭10%的重質燃料油。
殘炭值影響燃燒室的結焦結炭。但對氣缸和活塞的磨損則不僅取決於殘炭的多少，還主要取決於炭質的軟硬。含硫高的積炭堅而硬，磨損較大。
腐蝕性
機油中不允許有腐蝕性物質存在。鑑別的方法是將黃銅片浸入機油試管中，加熱試管至200-220℃取出冷卻，若黃銅片有黑斑點或褐色表明機油中有腐蝕性物質。不然，無腐蝕性物質。
灰分
在高溫下不能揮發、灼燒的物質叫灰分。機油中灰分增加，則機件磨損加劇。
冷濾點
是衡量輕柴油低溫性能的重要指標，具體來說，就是在規定條件下，柴油開始堵塞發動機濾網的最高溫度。用戶在選用柴油牌號時，應該以冷濾點的具體數值作為參考依據。常用柴油牌號的冷濾點如下：5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，-10號輕柴油的冷濾點為-5℃，-20號輕柴油的冷濾點為-14℃。
因此，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點選用柴油，即：環境溫度為4℃時應選0號輕柴油，環境溫度為-5℃時應選-10號輕柴油，餘此類推。
水溶性酸和鹼
機油中含有能溶於水的酸、鹼類物質叫水溶性酸和鹼，它對機油零件的腐蝕性很強，機油中不能含有這類物質。判別機油中是否含有水溶性酸和鹼的方法是：在玻璃試管中倒入等量的機油和蒸餾水，加熱攪拌1min使油、水分離。
水中加入2-3滴濃度為1%的酚酞溶液，若水呈紅色表明機油中有水溶性鹼；水中加入2-3滴甲基橙溶液，若水呈紅色表明機油中有水溶性酸；兩種試劑滴入，若水不變色則說明機油呈中性。
酸值
酸值中和1g機油所需的氫氧化鉀的毫克數為機油的酸值，酸值是表示機油是否呈酸性的一項指標。測定機油中有無酸值的簡便方法是將一塊銅板在機油中浸泡2-3天，若銅板呈綠色表示機油中有酸值存在。
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