齊魯網12月26日訊再過5天，濟南將正式結束沒有地鐵的歷史。無論是地鐵的建設還是運營，都離不開供電系統的支撐和保障。
12月26日下午，濟南軌道交通1號線大學城變電站揭牌，大學城變電站送電後，1號線全線用電有了多重保險，為1號線明年1月1日開通提供強有力的電力保障。
在現場，濟南軌道交通集團市政保障部主任工程師李春告訴記者：變電所這個工程在地鐵內部叫外電源，所謂的外電源就是外接電源，是從國家電網220千伏接進來的電通過這個變電站把它轉換成35千伏的電流，再引入車站的變電所，車站變電所再把它整流變成1500伏直流供車輛運行，再變成400伏的電供車輛段的正常的生產生活以及其他相關用電。可以說它是我們軌道交通的地鐵用的一個心臟，那麼可以說輸電線路是地鐵的血管一樣，他源源不斷的把電力輸送給地鐵正線，那麼這些電會給，車輛運行包括設備運行，包括生產生活用電，都會帶來充足的動力。
外電源是地鐵的「心臟」，地鐵的順利通車，離不開外電源工程的建設。1號線外電源工程包含大學城外電源工程和大楊莊外電源工程，這些外電源工程承擔著為1號線全線機電設備聯調聯試和列車運營提供電力保障的重要任務。
閃電新聞記者 孫偉 編輯 趙宇光