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大連腹及腰骶部墜痛小心宮頸肥大
核心提示:大連美琳達婦兒醫院.腹及腰骶部墜痛小心宮頸肥大?人流、分娩或宮頸手術,有的會使宮頸受損,子宮受傷,引起細菌感染,都有可能造成宮頸肥大。往往我們不注意的問題就會造成很嚴重的局面,宮頸肥大就是因為我們生活的細小問題演變成的,那麼就像腹及腰骶部墜痛就要小心宮頸肥大的問題了,那麼什麼原因會造成宮頸肥大呢?
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威海這幾段高速團霧多發,威海高速交警提醒您安全駕駛
冬天多霧,事故也多發,團霧是一種區域性強、霧氣更濃、能見度更低的霧,容易引發交通事故。 進入「團霧」前,如距離和車速都能滿足變道條件,打開汽車雙閃,減速駛入最右側車道,儘快駛離高速。 另外,橋面也更容易有霜凍、結冰,行駛時,要握穩方向盤,切忌緊急制動、猛打方向。
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江蘇蘇北是龍捲風多發地區 預報是世界級難題(圖)
原標題:江蘇蘇北地區是中國龍捲風多發地區 預報是世界級難題 圖為當日22時許,中新網記者趕赴救援現場——鹽城阿特斯協鑫陽光電力科技有限公司。目前仍下著小雨,大批消防和警察在現場救援,門口拉著警戒線。
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圖文| 歷史上的12月,中毒和窒息、爆炸事故多發
歷史上的12月 中毒和窒息、爆炸事故多發, 小編特意搜集整理了 近年來非煤礦山、危化品、工貿行業 12月發生的52起事故。 非煤礦山 據不完全統計,2012年-2017年12月非煤礦山發生較大以上事故(包括較大)10起,中毒和窒息類事故多發!
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中國進入大霧多發季節 大霧已成主要災害性天氣
北京已進入大霧多發的季節。國家氣候中心預測,接下來的兩個月內很可能還會有大霧天氣出現。 據衛星監測,26日清晨,北京、河北中東部、天津、遼寧、渤海灣、遼東灣、山東、安徽、江蘇、浙江北部地區都出現了大霧天氣。據估算,大霧影響面積總計約41.8萬平方公裡。這是我國入秋以來範圍最大、影響最為嚴重的大霧天氣事件。
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世界未知之謎集中地帶——北緯30度,科學家也無法解釋的神秘領域
不知道你們有沒有發現,這些神秘的地方都有一個共同的規律——它們的地理位置都集中在北緯30度上下波動5度的範圍內,也就是科學家所言的北緯30度地帶。你們可以搜索一下這些地方的坐標,就會發現它們都在北緯30度附近,非常神奇。
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有多少人情世故成了人情事故
留心有話:人生在世,少不了人情世故,但如果超過了一個度,就很容易成為人情事故。一個視頻被大家傳閱,一則通告又表明了結果,人情世故成了人情事故。不配合登記,想要靠自己領導身份來通行,在這個全面抗疫的時代,我們絕對支持志願者,任何一種特權都是對民眾的不負責任。
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漫畫諷刺福島核事故 奧運選手成「變異人」(圖)
原標題:漫畫諷刺福島核事故 奧運選手成「變異人」(圖)《鴨鳴報 據日本《產經新聞》9月12日報導,法國著名揭醜報紙《鴨鳴報》11日刊登了一組諷刺日本東京電力公司福島第一核電站核汙水洩漏事故的漫畫。漫畫背景為2020年東京奧運會比賽現場,引人注意的是畫面上的日本相撲選手因遭受核輻射和變成了長著三隻手以及三條腿的變異人。 據報導,《鴨鳴報》刊登的這組漫畫共有兩幅。
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什麼時間易發生事故?交通事故大數據告訴您
近日,省公安廳交通管理局對2020年前三季度全省道路交通事故進行了數據分析,提醒廣大駕駛人從事故中吸取教訓。據統計,前三季度全省發生適用一般程序處理的道路交通事故四項指數與去年同比分別下降18.7%、23.6%、18.4%和7.9%。
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颱風多發季節,行車多注意!
在我國,春季冬季一般不會發生颱風而夏秋季為颱風多發季節也就是現在所處的8、9月份強颱風的發生常伴有大暴雨大海潮、大海嘯極易造成人員傷亡卡友們在這個颱風多發季節開車在外一定要注意以下這幾點1注意關注氣象信息出發前一定要注意諮詢氣象信息最好通過官方網站、交通廣播等途徑提前了解出行路況風雨較大的天氣儘可能不要出行
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進入團霧多發季,這份霧天安全行車知識請收好
進入團霧多發季,這份霧天安全行車知識請收好 2020-11-19 16:51 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
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河北唐山地震多發原因
河北唐山地震多發原因地震是由構成地球地殼的板塊移動所引起的。板塊移動多數出現在太平洋的東緣和西緣。地震帶是地震發生較多的又較強烈的地帶,華北地區的地震帶有河北平原地震帶、汾渭地震帶、燕山---渤海地震帶、廬江地震帶唐山現轄兩個縣級市(遷安、遵化),五個縣(遷西、玉田、灤縣、灤南、樂亭),七個區(曹妃甸、路南、路北、開平、古冶、豐潤、豐南),五個開發區(南堡經濟開發區、海港經濟開發區、高新技術產業園區、蘆臺經濟技術開發區
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PERC產品為什麼多發電?
PERC產品為什麼多發電?PERC電池簡介根據國際光伏技術路線圖,過去6年(2011~2016)產業化的電池效率以每年0.3%的速度增長,單晶矽電池平均效率由18%提高到19.8%,多晶矽電池效率由16.5 %提高到18.3%,主要是針對光伏電池的迎光面進行改進。
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2012年我國海洋赤潮災害多發 突發事件風險加劇
公報稱,2012年我國海洋赤潮災害多發,海洋環境突發事件風險加劇。全海域共發現赤潮73次,累計面積7971平方公裡。赤潮發現次數為近五年最多,但累計面積較近五年平均值減少2585平方公裡。赤潮多發區仍集中於東海近岸海域。黃海綠潮發生規模為近五年最小。渤海濱海平原地區海水入侵和土壤鹽漬化依然嚴重。我國砂質海岸和粉砂淤泥質海岸侵蝕嚴重。
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北青報:別讓短視頻成了詐騙天堂
原標題:別讓短視頻成了詐騙天堂 「詐騙分子太狡猾了,通過短視頻發虛假信息騙我加微信,然後以各種理由騙我的錢。」說起前不久因為刷短視頻而遭遇網絡詐騙,廈門市民張女士十分氣憤。今年下半年以來,藉由短視頻平臺實施的網絡詐騙犯罪行為屢屢發生,全國多地公安機關已多次發出警示通報。
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警惕大貨車「死亡地帶」 老人過馬路險遭碾壓
大貨車盲區圖中安在線、中安新聞客戶端訊 日常出行免不了遇到大貨車,這些車輛因其車型較大對駕駛人來說存在較大的視覺盲區,不利於觀察周圍情況,容易造成意想不到的事故,後果往往不堪設想。事故發生時,老人正處水泥罐車視野盲區,駕駛人並未察覺,當老人被撞倒後險遭車輪碾壓,所幸向左翻滾了半圈,這才逃過一劫。經核查,水泥罐車駕駛人駕駛機動車在人行橫道停車且疏於觀察、未確保安全駕駛,是造成此事故的全部原因;因此水泥罐車駕駛人承擔此事故的全部責任。
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端午天氣早知道:雷雨多發,局地還有短時強降雨、冰雹
端午天氣早知道:雷雨多發,局地還有短時強降雨、冰雹 2020-06-24 20:20 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
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五成司機未保持安全車距 翔安隧道追尾事故頻發
廈門晚報訊(文/記者 戴舒靜 圖片/網友提供) 間隔不到兩個星期,翔安隧道接連發生事故。繼3月15日發生8起追尾事故之後,昨日再次發生8起相似的事故,導致隧道內交通滯留兩個多小時。 是什麼原因造成事故如此頻發?
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動車事故傷情最重乘客死亡 遇難者升至40人(圖)
劉長蘭出示事故現場找到的丈夫駕照和醫院開出的死亡證明本報記者鄧杭攝29日,溫州市有關部門發布消息稱,「7·23」甬溫線特大鐵路交通事故中的1名重症患者經搶救無效死亡,至此,事故遇難者人數增至40人。據了解,新增遇難者陳偉來自福建,是事故傷員中傷情最重的人。傷情最重乘客死亡據悉,新增的遇難者名叫陳偉,男,福建籍。
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為什麼飛行事故多發於起飛和著陸階段?
根據數據來看,飛機超過近6成的飛行事故都發生在起飛降落階段。在飛行業界歷來有起降「黑色11分鐘」的說法。「『黑色11分鐘』只是一個通俗的說法,講的是一次完整的飛行有兩個危險的階段,一個是起飛爬升5分鐘,另一個是進近著陸6分鐘,二者加起來正好11分鐘。這是為何?第一:在對流層中飛行,氣流不穩起飛和降落階段,飛機都是處於對流層中。