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吉祥航空航班客座率恢復至疫情前近9成
暑運以來,吉祥航空在做好常態化疫情防控同時,積極保障航班準點、有序運行。據統計,7月吉祥航空累計執行近8000班航班,整體客座率已恢復到疫情前近9成水平。7月吉祥航空還新開近10條包括南京-海拉爾、上海浦東-隴南等國內特色出遊航線;作為中國民營航司唯一運營搭載豪華客艙的787夢想客機機隊亦恢復每天執行前往深圳、廣州、成都等地航班,形成滬深、滬穗、滬蓉等多個航班波,惠及更多出行旅客。
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烏魯木齊機場所有航班均在T3航站樓進出港
圖:烏魯木齊國際機場所有進出港航班目前均在T3航站樓運行 攝影:劉琰2020年自新冠肺炎疫情發生以來,為降低T2和T3航站樓同時使用帶來的服務保障壓力和疫情防控壓力,避免造成有限資源浪費和人力虛耗,烏魯木齊國際機場分公司已於
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旅客須知:烏魯木齊國際機場所有進出港航班目前均在T3航站樓運行
2020年自新冠肺炎疫情發生以來,為降低T2和T3航站樓同時使用帶來的服務保障壓力和疫情防控壓力,避免造成有限資源浪費和人力虛耗,烏魯木齊國際機場分公司已於8月2日00:00關閉了T2航站樓,所有進出港航班全部轉場至T3航站樓繼續運行。烏魯木齊國際機場T3航站樓共有3個值機環島區域,分別為A區、B區、C區。
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烏魯木齊機場所有進出港航班目前均在T3運行
中國民航網 通訊員何永賢、路珊珊 報導:2020年自新冠肺炎疫情發生以來,為降低T2和T3航站樓同時使用帶來的服務保障壓力和疫情防控壓力,避免造成有限資源浪費和人力虛耗,烏魯木齊國際機場分公司已於8月2日00:00關閉了T2航站樓,
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國航首都機場部分國內進出港航班轉至T2航站樓
2021年1月15日起,國航將同時在北京首都機場T2和T3航站樓運營國內航班,開啟「一場兩區」運營模式。屆時,國航首都機場部分國內進出港航班將轉至T2航站樓運營,具體包括北京首都機場至北海、包頭、常州、大理、大慶、鄂爾多斯、贛州、合肥、呼和浩特、黃山(屯溪)、佳木斯、井岡山、柳州、綿陽、通遼、烏蘭浩特、錫林浩特、延安、鹽城、延吉、宜昌等21個目的地的72個航班。
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吉祥航空復航南京大阪航線
787夢想客機首次投放南京進出港航班運行吉祥航空於8月6日起恢復南京-大阪航班運行,並將於8月13日起投入波音787夢想客機執行該航線。這是自此次新冠肺炎疫情以來南京市場恢復的首班日本航線,同時這是吉祥航空787機隊首次執行由南京進出港的國際定期客運航班。
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南京祿口機場T1航站樓29號回歸 出行攻略請收好
據江蘇公共·新聞頻道《新聞360》報導:7月29號,南京祿口國際機場T1航站樓即將實現雙跑道,雙航站樓運行。這樣一來,祿口機場就有兩座航站樓使用了。乘客怎麼知道自己乘坐的飛機在T1還是T2出發呢?來看看下面這份出行攻略。
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明天大興機場將再迎航班轉場,東航、南航共91個航班轉場大興
攝影/新京報記者 陶冉後續或將啟動第二、第三階段航班轉場大興機場運行管理部運行規劃業務經理楊宇介紹,此次轉場大興機場,東航和南航計劃轉場航班量分別為40班和51班,共計91班。本次轉場完成後東航及旗下中國聯合航空在大興機場航班運行量,佔其在京航班總量87%左右。
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揮別T1情啟T2 海南航空全面轉場首都機場T2航站樓
2020年5月3日零時起,海航集團旗下海南航空控股股份有限公司(簡稱「海南航空」)/大新華航空有限公司(簡稱「大新華航空」)北京首都機場T1航站樓所有國內航班全面轉場至T2航站樓運營,海南航空在京地面服務全線升級。
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25日大興機場將再迎航班轉場
此次轉場大興機場,東航和南航計劃轉場航班量分別為40班和51班,共計91班。本次轉場完成後東航及旗下中國聯合航空在大興機場航班運行量,佔其在京航班總量87%左右。南航完成本次轉場後,其在北京航班運行量已有80%轉場至大興機場。
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今日起海南航空全面轉場首都機場T2航站樓
5月3日零時起,海航集團旗下海南航空控股股份有限公司(簡稱「海南航空」)、大新華航空有限公司(簡稱「大新華航空」)北京首都機場T1航站樓所有國內航班全面轉場至T2航站樓運營,海南航空在京地面服務全線升級。海南航空於5月2日至3日在北京首都機場開展系列主題活動。
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烏魯木齊國際機場所有航班均由T3進出港
通訊員張思維攝天山網訊(記者 郭玲 通訊員 路珊珊)目前烏魯木齊國際機場T1、T2航站樓運行的所有航班均轉場至T3航站樓。下面記者將對T3航站樓值機櫃檯進行詳細解析,讓您以最快的速度準確找到在哪裡辦理值機手續。
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大興機場將再迎航班轉場 多措並舉保障大客流
本次轉場完成後東航及旗下中國聯合航空在大興機場航班運行量,佔其在京航班總量87%左右。南航完成本次轉場後,其在北京航班運行量已有80%轉場至大興機場。根據機場運行情況,後續或將啟動第二、第三階段航班轉場,初步預計南航、東航、上航、國航等相關航空公司150餘個航班將從首都機場轉場至大興機場。
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大興機場8月25日再迎航班轉場
此次轉場大興機場,東航和南航計劃轉場航班量分別為40班和51班,共計91班。本次轉場完成後東航及旗下的中聯航在大興機場航班運行量,佔其在京航班總量87%左右。南航完成本次轉場後,其在北京航班運行量已有80%轉場至大興機場。
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首都航空:這些行程涉瀋陽進出港國內航班客票可免費退改
來源:首都航空官方微博 關於下發首都航空涉及瀋陽進出港國內航班客票退改補充規定的業務通告尊敬的旅客:為全力做好瀋陽疫情防控工作,根據瀋陽機場要求,因航班起飛前無法及時提供核酸檢測證明的旅客。現下發瀋陽進出港國內航班客票退改補充規定的業務通告,具體如下:一、適用範圍:在2020年1月7日零時(含)之前購買的首都航空實際承運,且行程涉及瀋陽進出港的國內航班、及作為市場方的代碼共享航班。二、適用票證:898票證及使用非898票證互售的首航瀋陽進出港國內航班。三、適用人群:乘坐瀋陽進出港首航國內航班的旅客。
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8月24日再轉場40班!東航在北京大興機場運力佔比第一
轉場完成後東航、上航、中國聯合航空在大興機場的日均航班量將超過280班,佔在京航班總量87%左右;同時將成為大興機場投入運力最多的航司,佔大興機場航班運行總量的38%。東航在大興機場新增5個航點,部分國內航線加密30%根據計劃,本次轉場會平移北京首都-上海浦東、西安、蘭州、銀川、西雙版納、寧波、昆明、蘭州、嘉峪關、南京、武漢、無錫等12個城市的往返航班至大興機場,其中的蘭州、西雙版納、無錫、嘉峪關、銀川等5地將成為大興機場東航國內航班運行的新增航點。
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8月24日再轉場40班!東航在北京大興機場運力佔比保持第一
因北京首都機場西跑道大修施工,根據民航局統一部署,東航提前2個月開展2020-2021年冬春航季航班轉場投運工作,於8月24日前從首都機場平移每日40班航班至北京大興國際機場。轉場完成後東航、上航、中國聯合航空在大興機場的日均航班量將超過280班,佔在京航班總量87%左右;同時將成為大興機場投入運力最多的航司,佔大興機場航班運行總量的38%。
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福州航空為大連進出港旅客免費辦理退改服務
中國航空新聞網訊:據悉,為全力做好新冠肺炎疫情防控工作,協助受影響旅客更好地安排出行計劃,根據最新防疫政策,海航集團旗下福州航空現下發專項退改規定,對涉及大連機場進出港的客票進行特殊處理。對於已購滿足以下條件的福州航空涉及大連進出港國內航班機票的旅客可享受免費退改服務,
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吉祥航空新增北京大興、東京成田等多條國內國際航線
、百色等國內熱門目的地,在進一步擴大航線網絡的同時,讓更多旅客得以體驗吉祥航空「如意到家」的貼心服務。以上海、南京為航點的新航線著重拓展國內航線網絡,增加多個直飛、中轉聯程航線,以滿足不斷增長的旅客需求。 在10月27日,吉祥航空從北京首都國際機場(PEK)全面轉場至北京大興國際機場(PKX),運營上海虹橋(SHA)=北京大興(PKX)航班,使用波音787夢想客機執飛每天2個往返航班,及使用空客A321客機每周執飛額外4個往返航班。
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國航首都機場部分航班轉至T2,高峰期可提升旅客乘機便捷性
中國國際航空宣布自2021年1月15日起,國航在北京進出港部分國內航線的航班將由首都機場T3轉至T2運行,首批共涉及21個國內航點。據航旅圈觀察,國航首批轉至T2的航線,主要為由波音737和國產ARJ21飛機執行的中低客流航線。