智能兄弟 磷酸鐵鋰啟停電池,從容應對任何「壓榨」

2021-01-10 智能兄弟

鉛酸電池當其衝的就是其對環境的汙染,容易造成「血鉛」中毒。

兒童、孕婦鉛中毒之所以受到國內外社會的廣泛多注,是因為它就像一個「隱形殺手」。由於兒童鉛中毒的發生和發展,常無典型臨床症狀,家長常不容易察覺,很易低估鉛對兒童健康危害的普遍性和嚴重性。

其次鉛酸電池不僅含有大量的有害物質和重金屬,且在高溫的情況下容易結構崩塌發熱以及形成強氧化性物質。但是智能兄弟研發的啟停電池所使用的材料是磷酸鐵鋰,滿足了環保要求的同時,磷酸鐵鋰電池的循環壽命有3000次以上,是普通的鉛酸電池的5倍以上,使用壽命可達到10~15年。

發展鉛酸電池,雖然因為成本低而獲得較大的經濟效益,但也付出了犧牲環境的代價,已經不符合提出的「生態文明」社會建設的要求。因此智能兄弟,在滿足百姓汽車駕駛出行需求的同時,更重視相關環保問題。

智能兄弟一直以堅守主業為目標,堅持「提供環保綠色能源與發展並重」,敬業勤業、創業創新目標上採取多措並舉。一直在力爭實現經濟效益和為環境獻力的雙贏。

我們智能兄弟啟停電池,具備的優勢:

優勢一:環保無毒

智能兄弟啟停電池,使用的是最安全的磷酸鐵鋰材質,不含任何對人體有害的重金屬元素,它所有材料都以固態電池包形式存在。也是典型的封閉系統。封閉系統即是該系統與外界只有能量交換,沒有物質交換。也就是說缺少了物質的交換,智能兄弟啟停電池在使用過程中不會給外界帶來汙染。

優勢二:使用壽命長

普通汽車使用壽命長達數十年,一輛汽車的電池,10年至少需要3000次的循環壽命。而電池作為汽車上比較貴的部件,壽命能否與車等同是非常重要的,既要保證車輛的性能又要保證車主的利益。

智能兄弟啟停電池,用的是磷酸鐵鋰電芯材料,它的活性較低,結構穩定,電芯具有優越的循環次數及使用壽命,基本和整車等壽命,可達到10~15年。

優勢三:增加電子性能智能兄弟啟停電池,超強性能可以有效調動整個汽車的動力系統,提高各項功能之間的平衡效果,不僅行車提速明顯,中段行程也力量勁道十足,還能提高頂燈照明亮度,改善音響。更重要的是,智能兄弟啟停在高能的同時,做到低耗,實現節油減排8%—30%,不會造成行車養護負擔,讓您省心更省錢!

優勢四:耐高低溫性能

智能兄弟啟停電池,搭載最新一代液冷恆溫技術,實現了快速加熱與冷卻。「該項技術可將電池包的溫度控制在-35℃~+80℃之間,保證電池包散熱、冷卻均衡,並極大的提高電池壽命。即使在零下-30℃超低溫環境下,智能兄弟啟停電池亦可正常充電、行駛。」

智能兄弟啟停電池,現階段完美匹配多種常用車型,滿足不同人群的個性化需求,並榮獲中國自主品牌證書、科技創新影響力證書、各項專利技術等23項證書。同時,質保5年,享有終身保修服務;且所以產品均有中國平安承保,讓每一位使用的用戶安心無憂!

相關焦點

  • 選用智能兄弟——啟停固態電池的理由
    但是智能兄弟研發的啟停電池所使用的材料是磷酸鐵鋰,滿足了環保要求的同時,磷酸鐵鋰電池的循環壽命有3000次以上,是普通的鉛酸電池的5倍以上,使用壽命可達到10~15年。 我們智能兄弟啟停電池,具備的五大優勢:優勢一:綠色環保智能兄弟啟停電池,使用的是最安全的磷酸鐵鋰材質,不含任何對人體有害的重金屬元素,它所有材料都以固態電池包形式存在。也是典型的封閉系統。
  • 新一代磷酸鐵鋰電池BMS保護開發板,循環壽命長、性價比高~
    其次鉛酸電池不僅含有大量的有害物質和重金屬,且在高溫的情況下容易結構崩塌發熱以及形成強氧化性物質。 但是智能兄弟研發的啟停電池所使用的材料是磷酸鐵鋰,滿足了環保要求的同時,磷酸鐵鋰電池的循環壽命有3000次以上,是普通的鉛酸電池的5倍以上,使用壽命可達到10~15年。
  • ...功率48V及12V啟停電池、高能量密度汽車用電池、長壽命儲能電池等
    同花順(300033)金融研究中心2月20日訊,有投資者向駱駝股份(601311)提問, 董秘你好,想問一下貴公司有沒有磷酸鐵鋰電池方面的技術儲備?或者磷酸鐵鋰電池的專利?
  • 國內電動汽車電池解析:三元鋰與磷酸鐵鋰分庭抗禮
    磷酸鐵鋰電池仍佔半數,另外還有磷酸鐵錳鋰、錳酸鋰等電池應用。、磷酸鐵錳鋰  進入汽車製造領域之前,比亞迪就致力於電池產品的研發生產,這為比亞迪新能源汽車的發展提供了得天獨厚的優勢。磷酸鐵鋰的優勢在於穩定性和耐久性,e6在計程車運行中的實際表現足可以證明:從2010年開始先後在深圳投入運營的850臺e6電動計程車累計總行駛裡程近3億公裡,單車最高行駛裡程超67萬公裡。  磷酸鐵鋰是比亞迪新能源車型採取的主要電池路線,此外比亞迪也在研究磷酸鐵鋰路線下的改進型——磷酸鐵錳鋰。
  • 德耐隆談磷酸鐵鋰動力電池的高低溫性能
    磷酸鐵鋰(LiFePO₄)正極材料在充放電過程中具有優異的結構穩定性。用該材料生產的磷酸鐵鋰電池在純電動汽車、混合動力汽車上已得到廣泛應用[1]。目前常用的磷酸鐵鋰動力電池的高低溫性能急需改善[2]。在低溫下,電解液電導率的降低、電極界面膜阻抗的增大和電荷傳遞電阻的增大使電池的放電容量減少[1-3]。
  • 2021年磷酸鐵鋰或將迎來量價齊升的局面
    據高先生介紹,其購買的是特斯拉最後一批使用三元鋰電池的Model3,比後期更換的磷酸鐵鋰電池更耐嚴寒,但沒想到掉電也很嚴重。  剛剛提車沒多久的王雨(化名)更糟心,其所購搭載磷酸鐵鋰電池的Model3,續航大幅縮水,車停在小區裡,一晚上直接掉電50多公裡。
  • 調研深度觀察Ⅲ:以小見大,從磷酸鐵鋰、三元電池看行業現狀
    日前,由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會(簡稱「動力電池應用分會」)與電池中國網聯合舉辦的「智能製造·萬裡行——2017』動力電池產業鏈智能化之旅」調研活動調研組一行已深入近二十家動力電池產業鏈企業,就產能、研發、智能製造等問題與相關企業負責人進行了討論,也藉此機會,在劇烈震蕩的鋰電行業中,為電池企業接下來的技術路線探尋前行方向。
  • 三元鋰PK磷酸鐵鋰 誰才是動力電池的最終贏家
    但近一段時間的兩條新聞被炒得沸沸揚揚,一個是國產特斯拉Model 3改用磷酸鐵鋰電池,還有一個是比亞迪漢採用刀片電池(磷酸鐵鋰電池)。國內最火熱的兩大電動車製造商重新採用磷酸鐵鋰電池,似乎給人一種磷酸鐵鋰「回歸」的感覺,下面我們就來看一看,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的差異在哪。
  • 技術講座 鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元電池安全性比較
    從目前使用的鋰離子電池主流技術來看,主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料幾種類型,它們的不同材料和結構特點會對電池製備技術與使用造成影響
  • 磷酸鐵鋰動力電池有哪些特點,應用有哪些?
    新開發的磷酸鐵鋰動力鋰電池是用磷酸鐵鋰(LiFepO4)材料作電池正極的鋰離子電池,它是鋰離子電池家族的新成員。 一般鋰離子電池的電解質是液體的,後來開發出固態及凝膠型聚合物電解質,則稱這種鋰離子電池為鋰聚合物電池,其性能優於液體電解質的鋰離子電池。
  • 鈦酸鋰電池與磷酸鐵鋰對比分析
    磷酸鐵鋰電池   磷酸鐵鋰電池:是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素,原料價格低且磷、鐵存在於地球的資源含量豐富,不會有供料問題。其工作電壓適中(3.2V)、單位重量下電容量大(170mAh/g)、高放電功率、可快速充電且循環壽命長,在高溫與高熱環境下的穩定性高。
  • 鋰電池專題報告:刀片電池和CTP方案帶動磷酸鐵鋰回暖
    40%以上,且當前的技術條件下,整體電池 的能量密度主要取決於正極材料,所以正極材料是鋰離子電池的核心開發、研究的材料,目 前成熟應用的正極材料包括鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、磷酸鐵鋰及錳酸鋰。(1)鈷酸鋰:有層狀結構和尖晶石結構,一般常用層狀結構,其理論容量為 270mAh/g 左右,層狀結構鈷酸鋰主要應用在手機、航模、車模、電子菸、智能穿戴等數碼產品上。20 世紀 90 年代索尼首次使用鈷酸鋰生產出第一塊商業化的鋰離子電池。
  • 動力鋰電池正極材料鈷酸鋰磷酸鐵鋰難敵三元鋰?
    ◆智能終端受捧,液態金屬時代開啟  近日美國專利商標局公布蘋果關於環繞式屏幕的專利申請,環繞式屏幕將由藍寶石材質打造,呈透明屬性,將會安裝在液態金屬框架之上。7日據外媒報導,提交液態金屬反重力鑄造工藝專利申請一事顯示,蘋果想將液態金屬用於智能終端的決心很大。
  • 磷酸鐵鋰還是三元電池?這是個問題
    技術路線之爭是動力電池領域的恆久話題。磷酸鐵鋰電池還是三元電池好?答案五花八門。 電池圈有句話:「如果一種電池優點很明顯,那麼它的缺點一定也很突出。」對於路線問題,這個答案既不得罪人,還非常科學。確實,人類至今沒能發明出完美的電池。鉛酸電池穩定可靠,可惜笨重、壽命短。
  • 三元VS 磷酸鐵鋰,誰才是國內動力電池界的「一哥」?
    2月18日,一則關於特斯拉將使用寧德時代「無鈷電池」的新聞迅速傳開。在三元鋰電池大行其道的當下,磷酸鐵鋰電池重回熱點。提到磷酸鐵鋰,相信大家並不陌生,但受限於當時的電池技術和國家補貼政策,磷酸鐵鋰一直在新能源商用車和儲能領域發光發熱。近年來,是什麼讓磷酸鐵鋰又重新回到乘用車領域,與三元爭「一哥」呢?下面,就讓我們就來扒一扒這其中的原因。
  • 三元鋰「霸佔」逾七成動力電池市場,磷酸鐵鋰被逼到牆角?
    目前,三元鋰電池一騎絕塵,研究機構EVTank最新的數據顯示,今年1~4月,國內三元鋰電池(NCM,正極材料為鎳鈷錳三種材料)裝機量佔比升至72.87%,而磷酸鐵鋰電池(LFP)的裝機量進一步跌至22.93%,錳酸鋰電池(LMO)以及其他電池加起來佔的比例不足5%。
  • 磷酸鐵鋰電池在工業領域的應用
    原標題:磷酸鐵鋰電池在工業領域的應用   磷酸鐵鋰電池,是一種使用磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料,碳作為負極材料的鋰離子電池,單體額定電壓為3.2V,充電截止電壓為
  • 動力電池之爭反轉 磷酸鐵鋰電池回歸主流
    磷酸鐵鋰電池的成本優勢使其在公共運輸領域廣泛應用,不過從新能源乘用車看,本次公告中搭載磷酸鐵鋰電池的車型有比亞迪漢、北汽EU5、上汽榮威Ei5等,佔比也達到了將近30%,這也意味著磷酸鐵鋰電池正在悄然回歸新能源乘用車領域,而近日比亞迪磷酸鐵鋰「刀片電池」的發布,更成為磷酸鐵鋰電池回歸主流的"加速器"。
  • 磷酸鐵鋰 VS 三元鋰!究竟哪種更好
    所以,從能量密度和安全性綜合來看,綜合性能更好的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池成為了電動車動力電池的主流,不過這兩種電池在自身特點上也存在顯著差異。電池能量密度三元鋰>磷酸鐵鋰評價電池性能好壞最關鍵的指標就是電池能量密度,電池能量密度的概念和其他物質密度的概念一樣,簡單來說就是單位重量或體積下電池含有的電能。
  • 蔚來汽車包下寧德時代磷酸鐵鋰生產線測試電池 雙方均不予置評
    原標題:蔚來汽車包下寧德時代磷酸鐵鋰生產線測試電池 雙方均不予置評   1