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一二三航空12月28開航 首航上海—北京
一二三航空接收的ARJ21客機將執飛上海虹橋至北京首都機場航班（中國商飛供圖）《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 通訊員丁曉悠 報導：12月25日，一二三航空CCAR-121部運行合格審定頒證儀式在東航旗下一二三航空有限公司召開，民航華東管理局向一二三航空頒發了CCAR-121 部《航空承運人運行合格證》，雙方籤訂了航空安全責任書。
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臺灣星宇航空將開航 不打價格戰 董事長會駕駛首航飛機嗎?
航空圈訊 臺灣長榮航空原董事長張國煒創辦的星宇航空（STARLUX Airlines）將於2020年年1月23日正式開航，星宇航空董事長張國煒原計劃會親自駕駛客機，開啟星宇歷史的一刻，但目前得知的消息指稱，開航當天貴賓雲集，張國煒必須親自接待，分身乏術，
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一二三航空獲批籌建
按照最新計劃，一二三航空最快將在10月完成所有籌建工作及所有運行手冊和材料審核，獲得民航局頒發的CCAR121部（大型飛機公共航空運輸承運人）經營許可證和運行合格證，而首航的航線將是上海虹橋—北京大興。還將運營C919國產飛機一二三航空其實是由「東方公務航空有限公司」改名而來。
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國航ARJ21飛機完成首航，正式投入航線運營
，共同祝賀國航首架ARJ21飛機順利首航，並乘坐首航航班進行了體驗飛行。對於首航航班的大多數旅客來說，這是第一次乘坐國產飛機，從得知消息的那一刻起便有了比往日出行更多的期待，從邁入機艙開始，旅客們都在感受著ARJ21飛機的每一個細節，國產飛機為這次的飛行之旅賦予了全新的意義。
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今日科技話題:跨徑拱橋、直流工程、喙鯨、「一二三」、「幽靈粒子...
新華社記者 曹禕銘攝12月28日，目前世界最大跨徑拱橋——廣西平南三橋正式建成通車。該橋全長1035米，主橋跨徑575米，運用了多項獨創技術，成為中國橋梁新名片。▲ 烏東德電站送電廣東廣西特高壓多端柔性直流示範工程廣西受端柳北換流站工作人員在進行調試（12月15日攝）。新華社發（李志傑 攝）12月27日，烏東德電站送電廣東廣西特高壓多端柔性直流示範工程全面投產。
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星宇航空獲航空運營許可證,將於1.23開航
瀏覽作者圖庫原帖《[原創]臺灣星宇航空澳門機場試航》。 攝影：zqm777 據Routesonline報導，臺灣「交通部」已經批准星宇航空的航空運營許可證申請，星宇離1月23日進行商業首航更近一步。
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國產C919大型客機開展高寒專項試驗試飛,2021年交付使用
行業動態國產C919大型客機開展高寒專項試驗試飛，2021年交付使用由中國自行研製、具有自主智慧財產權的大型噴氣式民用飛機C919，12月25日飛抵內蒙古呼倫貝爾進行高寒專項試驗試飛。C919試飛包含高、中、低風險各科目，其中，高寒試驗試飛是民用飛機必須通過的一項極端氣候試驗，以驗證飛機在極寒氣象條件下各系統和設備的功能和性能。
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一二三!這家新航空公司成立,專門運營國產飛機
近日來業內人士發現，中國東方航空旗下悄然出現了一家新的公共航空運輸公司——一二三航空有限公司。有趣的是，該公司是由原來東航旗下的東方公務航空有限公司變更名稱而來，同時經營範圍也進行了變更。將來，這個航空公司將專門用來運營國產飛機，包括ARJ21和C919飛機。「經了解，新名稱靈感來自《道德經》中的一句話『道生一，一生二，二生三，三生萬物。」航旅圈的業內資深專家表示：「還會考慮在ARJ21上加裝客艙wifi系統。」
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東海航空下月首航 成深圳本土唯一民營客運航空公司
2013年2月28日，東海航空分別向中國民航局和民航中南局報送《關於增加航空客運業務經營範圍的請示》，2013年12月18日，東海航空獲得《民航局關於擴大東海航空有限公司航空運輸經營範圍的批覆》，註冊資本為6億元，2014年2月，其順利完成民航中南局和深監局的客運補充合格審定，2014年3月初即將實現首航。
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星宇航空23日開航 下半年擬開日本航線
星宇航空股份有限公司23日開航當天將有澳門、峴港及檳城航線，4月6日開航宿霧。星宇航空透露，新航空公司須飛滿6個月後才能申請日本航線，下個開航點在日本，預計是下半年。星宇公關長聶國維今天受訪表示，過年期間訂位率已很滿，年後還有些努力空間，目前首航訂位率已達7成到8成。 聶國維說，宿霧是年輕人喜愛的旅遊地，一直是規劃範圍內，時間帶也不錯，讓飛機可充分利用，下半年規劃日本、東南亞航線。
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日本新成立航空首航 290座飛機僅有2名乘客 董事長鞠躬致謝
東京成田機場飛往韓國首爾仁川機場，需要指出的是，該航空首航的波音787飛機有290個座位，但是僅有2名乘客。（Japan Airlines）旗下的這家中遠程低成本航空已經被迫兩次推遲首航。ZIPAIR最初計劃2020年5月開通東京至曼谷客運航班、7月開通東京至首爾的客運航班，但兩個航班均未如期開航，但是6月份和9月份分別開通了東京至曼谷、首爾的貨運航班。
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臺灣星宇航空即將開航 董事長再赴德國接收駕駛新飛機回臺
第二架當地時間12月18日完成新機試飛，順利在當地時間12月19日晚間7時45分交機，機身編號正式轉為B-58202。張國煒於當地時間12月20日上午9時親駕返臺，中停杜拜、越南峴港後，預計12月23日清晨6時30分抵達臺灣高雄小港機場，並在同日上午8:30抵達桃園國際機場。
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以前開波音 現在駕空客 臺灣新航空董事長將親駕首航航班
航空圈訊 臺灣新航空公司——星宇航空（STARLUX Airlines）即將在2020年1月23日，也就是小年夜當天3航點齊發首航，星宇航空宣布，董事長張國煒確定主持完首航儀式後，親自執飛當日的桃園-澳門來回航班，強調星宇未來將提供貼心服務與愉快舒適旅程
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ARJ21飛機正式入編國航、東航、南航機隊
6月28日中國航空集團有限公司中國東方航空集團有限公司中國南方航空集團有限公司在中國商用飛機有限責任公司總裝製造中心浦東基地接收首架ARJ21飛機2019年12月16日，國航飛行總隊ARJ大隊正式成立，從機隊建設、轉機型訓練、人員儲備、後勤保障等各方面全向發力；機務、乘務、地面單位分別成立項目攻堅組，緊盯各個環節的具體工作落實；同時選派各崗位技術突出、理論紮實、經驗豐富的業務骨幹與中國商飛開展業務對接，紮實推進各項運行準備工作。ARJ21飛機的引進將為國航進一步拓展航線網絡，優化機隊結構，提升競爭優勢提供更強有力的支持。
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華夏航空接收首架國產ARJ21飛機
攝影：嚴天宇【民航事兒】2020年11月10日，華夏航空與中國商飛100架國產民機籤約發布暨第一架ARJ21飛機交接活動在重慶舉行。當天上午，一架機身噴塗華夏通程號、編號為B-650P的ARJ21飛機，平穩降落在重慶江北機場。這標誌著ARJ21飛機正式入列中國長期專注支線運營的華夏航空機隊，國產商用飛機運營客戶數量增至7家，未來將進一步豐富我國支線航空網絡，助力民航業大眾化發展。
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吉祥航空迎來開航14周年，啟動超級品牌節
9月25日，吉祥航空迎來14周年慶典，自2006年9月25日開航營運以來，已發展成為一家擁有73架飛機、航線網絡輻射國內、地區、洲際逾210個目的地、年旅客運輸量超2000萬人次的中大型航空公司。2006年9月25日上午，一架空客A319飛機自上海虹橋機場騰空而起飛往長沙，標誌著吉祥航空正式開行營運。
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國產飛機重慶首航成功！將在渝連開3條客運航線
【國產飛機重慶首航成功！將在渝連開3條客運航線】國產飛機重慶首航成功 11月27日上午8點30分，一架名為「華夏通程號」的ARJ21飛機從重慶江北國際機場起飛，上午10時10分，飛機平穩降落在延安，標誌著華夏航空首架國產客機首航成功，正式投入到商業運營中。
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南航首架國產ARJ21飛機投運,首航航班人氣爆棚
昨天上午9時42分，CZ3898航班從廣州白雲國際機場騰空而起，標誌著南航首架國產ARJ21飛機正式啟動商業運營。10時36分，航班平穩降落在揭陽潮汕國際機場。首航航班於6月18日開放銷售後，短短幾天時間即售罄，銷售速度、客座率遠超同航線其他機型。7月16日至18日三天內，由ARJ21飛機執飛的廣州—揭陽航班的客座率已超七成。ARJ21飛機是我國自行研製的具有自主智慧財產權的新型渦扇支線飛機。
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一世吉祥，暢攬山河 吉祥航空迎來開航14周年
慶超級品牌節啟動，推出多項優惠舉措答謝公眾吉祥航空於9月25日迎來14周年慶典；自2006年9月25日開航營運以來，已發展成為一家擁有73架飛機、航線網絡輻射國內、地區、洲際逾210個目的地、年旅客運輸量超2,000萬人次的中大型航空公司。
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「鳳凰」騰飛 吉祥航空迎來開航14周年
《中國民航報》、中國民航網 記者柏蓓 報導：9月25日，吉祥航空迎來14周年慶典，自2006年9月25日開航營運以來，吉祥航空已發展成為一家擁有73架飛機，航線網絡輻射國內、地區、洲際逾210個目的地，年旅客運輸量超2000萬人次的中大型航空公司。